die beläge werden ja nich schon unten sein wenn die kupplung neu is oder!?

ist das standgas richtig eingestellt?

viel zu hohe einkuoppel drehzahl hol dir wieder ne ori kupplung damit sollts eigentlich gehen
hatte mit der tuning kupplung auch das problem liegt wohl an zu strammen federn

gruß

Das die neue Serienkupplung durchrutscht hat recht wenig mit standgas zu tun und ich denke auchnicht das das die Serienkupplung zu spät einkuppelt.
Ich würde erstmal versuchen die beläge der Kupplung anzuschleifen, das sie griffiger werden und zur not weiche kupplungsfedern einbauen. Durch die weicheren Kupplunsfedern geht zwar kraft bei anfahren verloren, aber ich glaube das kann deine Tochter verschmerzen.

Hi,
das wird auch nichts helfen mit dem größeren Ritzel.
Wenn die Kupplung schleift und nicht richtig greift kann auch ne andere Übersetzung nicht helfen.
Wenn wie du schreibst der Motor in höchsten Tönen jubelt, dann müßte die Kupplung schon längst greifen.
Sitzt die Kupplung richtig fest auf der Welle?
Orginalkupplung ist mit Nut, ist der Federkeil in der Nut?
Tuningkupplung gibt es ohne Federnut, evtl. Beilagscheibein der Durchmessergröße der Welle unterlegen.
Wenn die Tuningkupplung mit 2 Federn ausgerüstet ist, löse die Federn durch die 8er Mutter einwenig.
So öffnet die Kupplung früher.
Sollte es eine mit 3 Federn sein, dann zähle die Windungen und besorge welche die mehr Windungen haben.
z.B. statt 8 Windungen eine mit 9 oder 10 Windungen, diese sind weicher und die Kupplung öffnet früher.
Messe mal die Kupplungsglocke und die Kupplung, falls das Spiel zu groß ist solltest du eine neue Kupplungsglocke besorgen.
Mehr fällt mir gerade nicht ein dir weiter zu helfen.

Gruß
Reinhold

hallo honigdose.
Wenn du es verkaufen willst, bist du im "biete"-Bereich hie im forum wohl besser dran!
Dirtbikes aus china sind sowiso schlecht zu verkaufen!
Am besten mal in Quoka.de und ebay.de reinstellen, da findest du dann sicher nach ner geraumeren zeit nen käufer
Lg Chris

Hm, schade wenn jemand so ein schönes Hobby wegen Problemen aufgeben will oder muss.

China bikes laufen nie über einen längeren Zeitraum ohne kleinere Probleme.
Aber wenn sie mal laufen und die Kids haben Feuer gefangen, ist das alle Mühe wert, wenn man die kleinen damit rumheizen sieht.
Glaub mir, ich kenne das....

Wenn die Kupplung rutscht, ist die erste und beste Mödlichkeit, die original(!!) KUpplung(vergiss diese Tuning-Dinger) abzuschleifen, und dann mit Bremsenreiniger zu behandeln.
Und zwar inklusive der Kupplungsglocke in der die Kupplung läuft!!!!
Das mit dem Keil auf der Welle ist übrigens Quatsch, da die Kupplungen und einem Konus sitzen und auch so halten.
Ich vermute, das sich durch die Montage Fett aus dem Getriebe, wie auch immer , in die Kupplung gekommen ist.
Durch das aufheulen des Motors werden die Beläge sehr heiß und fangen an zu verglasen und bilden eine Art Film der keinen Grip mehr zulässt.
Und zwar eben auch in der Kupplungsglocke.
Das war der Hinweis der mir hier gefehlt hat.
Und wo zur Hölle ist Apolde, keine Leute bei dir in der Nähe die dir vielleicht mal helfen können?
Gruß, der Jörg. (der übrigens drei Pocket-Verrückte Töchter hat )

mhh irgentwie komisch weil kleinere federn bedeutet eigentlich das sie erst später einkuppelt

Richtig,
eine härtere Feder läßt die Kupplung später einkuppeln.
Das heißt aber auch, das die Drehzahl dann schon höher und damit der Anpressdruck der Backen an die Glocke wesentlich größer ist und die Kupplung nicht mehr rutscht.
Als Nebeneffekt wird die Beschleunigung dadurch auch besser.
Das ist allerdings grad bei Kindern wegen des geringeren Gewichts relativ selten nötig.
Aber hier wars dann so.

Ich freue mich sehr für euch das ihr durchgehalten habt und das es jetzt endlich mal richtig Spass gemacht hat!!!
Jetzt seid ihr allerdings vom Virus befallen und kommt davon nicht mehr los...
Gruß, der Jörg.

und zack wieder was gelernt