Kette schleift am Rahmen und Motor bringt bei Vollgas keine Leistung ;-(

Badracer · 4. August 2010, 14:48

Hallo,

schon seit dem anfang schleift die kette am rahmen,ich hab angst das die irgendwann den ganz duchschleift!
Hier hab ich ein bild: img705.imageshack.us/f/sdc10975f.jpg/
img710.imageshack.us/f/sdc10977.jpg/
was kann ich da mache? Oder wäre zurück an den verkäufer senden besser?

Und mein 2. broblem wie ich schon in einem anderen thread geschrieben habe ,bring das bike keine leistung bzw. fast keine
mehr. die nadel wurde auch schon hochgesetzt aber is immer noch

!

Oder soll ch das ding einfach zurückschicken?Will sowieso ne renn aber das geld langt noch nicht

Danke für eure Hilfe,

MvG Badracer_

rm15 · 4. August 2010, 16:26

Wie soll die Kette denn den Rahmen durchschleifen

Spann mal die Kette etwas nach, damit die ein Stück strammer ist. Sollte ca. 5-10mm Spiel haben. Wenn das BIke original ist, muss man eigentlich garnichts an der Vergasernadel verstellen. Mach einfach mal alles sauber( Vergaser, Luftfilter etc.) und guck dir mal das Zündkerzenbild an, dann weißt du, ob der Motor einigermaßen richtig eingestellt ist.

Jörg 1967 · 4. August 2010, 17:49

rm15 schrieb:

Wie soll die Kette denn den Rahmen durchschleifen
Spann mal die Kette etwas nach, damit die ein Stück strammer ist. Sollte ca. 5-10mm Spiel haben. Wenn das BIke original ist, muss man eigentlich garnichts an der Vergasernadel verstellen. Mach einfach mal alles sauber( Vergaser, Luftfilter etc.) und guck dir mal das Zündkerzenbild an, dann weißt du, ob der Motor einigermaßen richtig eingestellt ist.

Fast alles falsch, bis auf das Vergaser reinigen....
Aber den Tip hab ich ja schon im anderen Thread geschrieben.
Das mit der Kerzenkontrolle stimmt im Grunde, doch wenn man (noch) so gar keine Ahnung hat wie du, fürchte ich wirst du den Unterschied nicht richtig sehen.

Wenn die Kette bei einem Pocket permanent schleift ist der Rahmen schneller hin als man glaubt.
Aber das hier ist ein Dirtbike, oder?
Da wird die Kette nicht wie beim Pocket eingestellt, da sich die Spannung beim einfedern verändert.
Und wenn es da zwischendurch mal schleift ist normal und nicht zu ändern, macht unseres hier auch.

Zum Vollgas laufen:
Wenn die Nadel ganz oben ist und der Vergaser und Benzinhahn 100% sauber ist und auch der Luftfilter ok ist,
musst du die Düse im Vergaser gegen eine größere wechseln.
Es kommt öfter vor das die China-Dinger im original Zustand nicht vernünftig laufen.

Badracer · 4. August 2010, 18:14

Also wenn ich draufstze dann schleift sie nicht mehr aber wnn ich es schiebe oder sonstiges mut mache
da schleift sie und die is erst ein paar monate alt,dann will ich lieben nicht wissenb wie sie in 1 jahre aussit weil dann is bestimmt schon ein loch i m rahmen und irgendwann bricht das ding

dann is mit der gewährleistung nix mehr !
und vergaser reinigenßbei einem neuen bike wo noch nochtmal eingfahren ist?da gibts nix zum reinigen! :wacko:

ich schick dat ding zurück ,will sowieso ne ren haben :thumbup:

dirt macht nich soviel fun

MfG Badracer_

Jörg 1967 · 4. August 2010, 18:20

Willst du das Ding ein Jahr durch die Gegend schieben???

Naja mach was du willst.
Und ja, auch bei neuen Moppeds müssen hin und wieder die Vergaser gereinigt werden.
Weil die einfach auch mal länger im Lager stehen und dann verharzen.
Wenn du das nicht machen willst oder kannst, such dir lieber ein anderes Hobby.

Tuning Tom · 4. August 2010, 18:25

Gewährleistung?

Soetwas gibt es nicht - Bei solchen "Rennsportartikeln" ist die grundsätzlich ausgeschlossen. :schimpfen:

Daß die Kette den Rahmen durchsägt würde mir weniger Sorgen machen, als dieses Gebilde was so ähnlich wie eine Schweißnaht aussieht

Badracer · 4. August 2010, 18:25

doch!

es gibt gewährleistun zwar keine 2 jahre aber es gibt eine!

wenn du ein neues mottorrad kaufst bekommst ja gewährleistung°!

Tuning Tom · 4. August 2010, 18:27

Gut, scheinst ja bestens informiert zu sein -, warum fragst Du dann überhaupt?

Jörg 1967 · 4. August 2010, 18:28

Damit er dann übehaupt was schreiben kann.....

Badracer · 4. August 2010, 18:41

warum wenns der verkaufer schreibt dann wirds doch auch so sein oder!

IllUmInAtOr · 4. August 2010, 18:48

Auf verschleisstelile usw. gibts keine gewährleistung!!
wie jörg sagte,
wenn du nicht schrauben willst oder willst dass immer alles perfekt am bike läuft ist das hier das falsche hobby für dich.

Badracer · 4. August 2010, 18:51

Wer sagt das ich das nicht machen werde?
Bin doch schon drann!

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Also solte ich jetzt die nadel höher stellen?

und wenn is das die nadel ? sons hab ich vielleicht was ganz anderes höher gesetzt

MsfG Badracer_

Badracer · 5. August 2010, 19:36

Sooo,
da es an der nade weder an der zündkerze weder am vergaser liegt,
muss es die kupplung sein,ich glaube das die abgecshliffen oder fett oder sonstiges dran ist,
aber wie bekomm ich die raus die kupplung?davor sind einige zahnräder und 2 kleine kette,wie bekomm ich die weg ?

Gruß Badracer

pocketbiker__ · 5. August 2010, 19:40

du hast dochein dirt oder?

du hast das getriebe auseinander gebaut
anstatt es einfach an den 4 imbusschrauben zu lösen und abzuheben

du musst das getriebe nicht auseinander baun um an die kupplung zu kommen..

Badracer · 5. August 2010, 19:47

ich hab die schutzkappe vorne abmontiert,
da war das getriebe un alles voller fett alles das war so ne sauerrei!
hab erstmal ein bisschen weg gemacht.
also welch imbus schrauben wo sund die?

pocketbiker__ · 5. August 2010, 19:50

Badracer schrieb:

ich hab die schutzkappe vorne abmontiert,
da war das getriebe un alles voller fett alles das war so ne sauerrei!
hab erstmal ein bisschen weg gemacht.
also welch imbus schrauben wo sund die?

wieso machst du das weg?
das gehört sich gut geschmiert

mach die "schutzklappe" wieder drauf
die ersten 4 schrauben halt

klick
die ersten 4 von rechts

also die 2 oben und die 2 unten
gecheckt? :annie:

Badracer · 5. August 2010, 19:58

jip hatt man nicht gesehen weil dsa direkt die auspuffkrümmund darüber is...

und danke!

wOnk · 7. August 2010, 01:14

du musst tunen!!

pocketbiker__ · 7. August 2010, 01:18

wOnk schrieb:

du musst tunen!!

und du musst klappe halten :sleeping:

Badracer · 7. August 2010, 09:20

wOnk schrieb:

du musst tunen!!

Du hast ganz schön viel ahnung merkt man wirklich :rofl:

tunen avon wirds auch nicht besser,
tunen bringt nur was wenn ich vollgas fahren kann und das trifft immoment nicht zu.

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