aus dem epo-bike wird ein electric pocket bike

bochinger · 26. Dezember 2010, 17:12

Scheint sehr gut zu funktionieren , schaut wirklich gut aus :thumbup:

Gibt es ein Video wo ein Erwachsener damit fährt? wäre interresant wie sie da läuft!

Auf jedenfall musst du uns auf dem laufenden halten !!

Gruß bochinger

mds2turbo · 26. Dezember 2010, 18:19

Interessant sind solche Projekte immer.

Freddy4me · 27. Dezember 2010, 00:37

Nochmal auf den eigendlichen Anlaß zu kommen:
Respekt das sieht schon Klasse aus was Ihr da auf die Beine stellt. :thumbsup:

Kleine technische Problemchen mal außer acht gelassen ein wirklich gelungenes und vor allem sehr innovatives Projekt.
Meinen Respekt dafür. :thumbsup:

Lasst euch nicht von den anderen Misepetern entmutigen sondern macht weiter,denn was ihr da hinstellt ist mehr als was manch Hobbytuner aus seinem 2 Takter jeh raus bekommen wird. :cursing:

Hochachtung auch für euren Mut dies im absoluten benzingeträngten Forum zu posten. :thumbsup:

Wünsche euch noch viele innovative Ideen und macht sie platt die 2 Takt Stinker.
(obwohl ich auch einen habe)

Gruß
Reinhold

racedevil · 27. Dezember 2010, 11:37

auf jeden fall ist das die zukunft, und das ding geht mal richtig gut ab.....da können die meisten 2-takter nur davon träumen soviel schub aus der kurve zu haben!
der große nachteil ist der preis der akkus: man braucht mind. 2 und das leider pro jahr. auf der anderen seite spart man geld das motor und kupplung verschlingen würde, reicht aber lange nicht um die 2 akkus zu bezahlen

momentan ist das noch einfach zu teuer, ohne gescheite zuschüsse wird sich kaum einer sowas leisten wollen, aber ich bin mir sicher dass mit der zeit, die leistungsfähigkeit der akkus umgekehrtprop. zum preis steigen wird und die elektrobikes keine seltenhet mer sein werden (vielleicht sogar die regel)

epo-bike.de · 27. Dezember 2010, 18:30

Hi,

naja, so einen Akku kann man schon knapp 100Zyklen fahren, dann hat er immernoch 80% der Nennkapazität.

Der Preis sinkt immer weiter, das ist klar!

Es sind knapp 0,9kWh und Markenmaterial kostet je nach Gewicht und Leistungsfähigkeit zw. 400-800€/kWh.

Geht schon...

Gruß,
Christian

racedevil · 27. Dezember 2010, 19:52

100 zyklen ist nicht viel:

mind. 1x pro woche training = alle 15min fahren, 15 min.pause (kommt zwar ladetechnisch nicht ganz hin, aber so in etwa fahren wir in ettlingen)......sind mit 2 akkus ca.2 bis 6 ladezyklen pro woche.
teilweise fahren wir 2 mal pro woche, weil walldorf ja nicht so weit ist

, kommen nochmals bis zu 6 ladungen pro woche hinzu......und das ist nur training!

rennwochenende: 2 einstellungsfahrten, 2 qualis und 2 rennläufe.....pro akku mind. 2 ladezüklen

und dann gibt es auch pocket-weekends und andere veranstaltungen die über 2 tage gehen.....an so ein weekend hast du bis zu 20 ladezyklen.

mit 2 akkus wird es ziemlich knapp, da man ja auch nichr riskieren will dass am ende der meisterschaft, 3 runden vor schluss dersaft ausgeht.

matben · 31. Dezember 2010, 11:25

racedevil schrieb:

auf jeden fall ist das die zukunft, und das ding geht mal richtig gut ab.....da können die meisten 2-takter nur davon träumen soviel schub aus der kurve zu haben!
der große nachteil ist der preis der akkus: man braucht mind. 2 und das leider pro jahr. auf der anderen seite spart man geld das motor und kupplung verschlingen würde, reicht aber lange nicht um die 2 akkus zu bezahlen

momentan ist das noch einfach zu teuer, ohne gescheite zuschüsse wird sich kaum einer sowas leisten wollen, aber ich bin mir sicher dass mit der zeit, die leistungsfähigkeit der akkus umgekehrtprop. zum preis steigen wird und die elektrobikes keine seltenhet mer sein werden (vielleicht sogar die regel)

Auch wenn die Akkus derzeit noch ziemlich teuer sind und nicht für
jeden erschwinglich, gibt es viele Vorteile: Geringerer Wartungsaufwand,
bessere Umweltverträglichkeit, geringere Betriebskosten, etc.
Daher auch auch meine Meinung zu Elektrobikes:

aus slideshine.de/35773

Mittel- bis langfristig werden sie sich bestimmt durchsetzen.

epo-bike.de · 1. Januar 2011, 20:48

Ich probiere jetzt nochmal einen anderen Controller aus der eine bessere Kühlung ermöglichkeit, damit sollte es dann auch dauerthaft rund gehen.

Das Teil hat dann gleich ein Datarecording inklusive für die wichtigsten Paramter.

Mitte Janaur folgt dann der nächste Test

Bis dann habe ich auch hoffentlich die Akkukisten soweit.

Gruß,
Christian

epo-bike.de · 3. Februar 2011, 17:45

Durfte heute auf der Kartbahn in Jena testen und kann nur sagen: Geil, mega Klasse

Der neue Controller machte das ganze Gerät erst richtig fahrbar und Leistung ist im Überfluss vorhanden, Wheelies jederzeit und sofort möglich

Die Dosierbarkeit ist klasse, absolut sanfter Motorlauf, sofern über 15 Grad Celsius warm sind die Akkus voll dabei.

Wird Zeit das es mal richtig eingesetzt wird, für die Halle ist es eigentlich zu schnell.

Werde nachher noch vom Rechner ein paar Screenshots vom Datenlogger hochladen, ist echt interessant!

RichterRacing · 3. Februar 2011, 18:45

Sehr schön, hoffentlich trifft man sich mal auf einer Bahn. Ich würde sowas gerne mal 5 Runden fahren :thumbup:

sonic · 3. Februar 2011, 19:44

Da bin ich ja mal gespannt!

Es ist ja ne ganze Menge Arbeit dahinter!
Mit welcher Leistung (Pocketbike) kann man es vergleichen ?
Das wäre mal interessant, sowie du es beschreibst könnte man sagen laut meiner Erfahrung (zuschauen - fahre net selber) Polini Gp Reverse!
Wäre jetzt mal so mein Vergleich !

Möchte gern mehr erfahren!

LG Sonic

epo-bike.de · 3. Februar 2011, 20:20

Also hier erstmal das Bild vom Datenlogger:

Die Vergleichbarkeit ist schwer, komme ja nicht aus dem Pocketbike-Bereich, außerdem liegt die Höchstgeschwindigkeit im Moment bei nur 70km/h.

Schwarz ist das Signal vom Gas(Strom)griff

Vollgas wäre 2 konnte also nur zu 60% aufdrehen

Wo kann man übernächstes Wochenende mal (19-20.2) mal vergleichen?

Achso, der maximale Strom lag hier sogar bei 188Ampere, den habe ich dann im Controller auf 160Ampere begrenzt damit diese blöden Wheelies endlich aufhören

sonic · 3. Februar 2011, 22:41

Das ist ja wahnsinn, eine unglaubliche Kraft das Bike!

Vielleicht hat das Bike umgesetzt an die 16PS oder mehr laut deiner Analyse !

Hast du schon mal auf Nachladen für die Akkus unterwegs nachgedacht? Z.B. Solar?

Könnt ich mir gut Vorstellen, den es gibt jetzt ja auch Solarfolie zum kleben!

Sie ma beim Campingausstatter!

Sind das 12V Akkus?

epo-bike.de · 3. Februar 2011, 22:59

Also 16PS sind es sicher nicht.

Heute waren es laut Datenlogger ca. 6,8kW. Diese sind aber auf fast dem ganzen Drehzahlband vorhanden und nicht erst in der letzten Spitze der Leistungskurve. Ist quasi wie ein Diesel mit schön breitem Drehzahlband

Das sind keine 12V Akkus sondern Lipo Zellen aus dem Modellbau.

Um den Akku in einer Stunde vollständig zu laden braucht man eine 1kWp Anlage mit ca. acht Quadratmeter Fläche

Lucky1 · 4. Februar 2011, 11:04

Um die Leistung und das Drehmoment in den Vergleich zu ziehen müsste man das Teil mal
auf einem Leistungsprüfstand gegen ein konventionelles PB antreten lassen.

Gruss

Lucky1

epo-bike.de · 8. Februar 2011, 16:54

Jap oder die Teile fahren mal auf der Strecke, das ist noch wichtiger als eine Linie auf dem Papier

Hier nun ein paar Fotos ohne Verkleidung.

Lucky1 · 9. Februar 2011, 09:54

epo-bike.de schrieb:

Jap oder die Teile fahren mal auf der Strecke, das ist noch wichtiger als eine Linie auf dem Papier

Bei uns beim AMC Albgau kannst Du beides haben

epo-bike.de · 10. Februar 2011, 17:37

Anfang nächster Woche geht es endlich mal auf einen Prüfstand. Hoffentlich ist es nicht so kalt, dann haben die Akkus keinen Druck

Am Samstag kann man sich das pocket zum Tag der offenen Tür an der BA Eisenach anschauen.

Gruß,
Christian

epo-bike.de · 11. Februar 2011, 23:15

Morgen gibt es dann endlich Fotos mit nagelneuer Verkleidung.

Also mir gefällts, wird zeit, dass das beim Midi was vorwärts geht, denke in 4Wochen habe ich das dann auch fertig.

Würde das Pocket dann auch bald verkaufen...

CNC-Tec · 11. Februar 2011, 23:26

epo-bike.de schrieb:

Würde das Pocket dann auch bald verkaufen...

Was denkst du wird es kosten?

aus dem epo-bike wird ein electric pocket bike

Ausgezeichnete Entwicklung

racedevil schrieb:

epo-bike.de schrieb:

epo-bike.de schrieb:

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