Servus zusammen,

möchte euch gern meine neue GRC Laser präsentieren.

denke mal bilder sagen mehr als 1000 Worte












Dieser "Oldtimer" hat wohl die letzten 15 Jahre damit verbracht, in einer Fahrschule aus dem Fester zu schauen.

vielleicht kann mir noch jemand sagen ob es sich um einen 4.2 oder 6.2er motor handelt?!
kann man ja soweit ich weiß am ASS unterscheiden, nur weiß ich nicht wie

gruß Fabi


EDIT: 26.08.2010
richtig geiles Wetter draußen, perfekt zum moped in die sonne stellen

hab auch mal die verkleidung abgenommen, da drunter ist alles noch vom feinsten.
alleine die auspuffführung ist eine augenweide













etwas erstaunt war ich nur über den WaPu-Antrieb, welche hier nicht zwischen glocke und ritzel ist,
sonder außen auf dem ritzel drauf. hab ich so sonst noch nirgends gesehen?!

fragen? wünsche? anregungen? jederzeit!


EDIT 27.08.10

heute mal extra für's schmuckstück ein regal an die wand gezimmert



damit meine andere auch mal mit drauf kommt

@ Lucky1
danke, und schon wieder ein stück schlauer

@ batsch
jap, ist aus ebay, woher auch sonst

@ TT
genau, ist eigentlich fabrikneu, laut vorbesitzer nur kurz gelaufen, ein bisschen gas gegeben und im schaufenster platziert!
auf jeden fall erhaltenswert, wird wohl auch nie eine kartbahn zu sehen bekommen!

@ fraghunter
find ich auch hast sie wohl auch gefunden gehabt?

hmmm ja könnte sein, dass sie mal einen blick gewagt hat
mehr aber auch nicht

update im ersten beitrag

verkaufen...nene erst mal nicht, vielleicht wenn ich mal wieder platz brauche
weißt ja, über geld redet man nicht...^^

danke
nein, die ist nicht aus holland, hab sie in ebay ersteigert!
zylinder ist ein 316. was ist der unterschiede zwischen den drei?

so, und wieder was gelernt!

dann werd ich doch nochmal schaun, ob ich nicht noch irgendwo ein "B" finde

servus,

auch hier gibts auf grund von langweile mal wieder was neues

-vorne von 125mm auf 160mm Blata Bremsscheibe umgebaut
-6,5" Felgen (sollten von Pasini sein?!)
-PMT Schlappen
-kupplungsglocke von der orginalen 78mm auf 80mm umgebaut
-Kupplungskorb ist von einer Sho, jetzt kann man auch die "neuen" ritzel fahren
-Zocchi 2 Backen Carbon Kupplung

nun zu den bilden:

habe auch noch eine Aufstieghilfe angefertigt, da das bike mit den 6,5" Felgen im vergleich zu den alten Felgen (5,5" und 6,2") doch recht hoch geworden ist



und hier noch der rest