Hi,

zu 1: wenn ein wenig investiert (Arbeit und Material) wird kann man eine C1 durchaus empfehlen
zu 2: ist auch für einen Anfänger empfehlenswert
zu 3: das kommt auf die Basis an, eine gute gebrauchte wo schon alle Schwachstellen beseitigt sind, läuft wie bei mir sehr zuverläßig
zu 4: Banshee, ZPF, Alutec
zu 5: auf jeden Fall, wesendlich stabiler, stärker motorisiert, und eine Gute Basis da es sehr viele Tuningteile gibt, Teile sind von der Blata B1 Origami 1 zu 1 verwendbar
zu 6: 300€ für eine neue sind ok, aber es gibt im Bietebereich auch schon Markenbikes für 600€ die natürlich besser sind.
Zu den 300€ kommen alleine für Markenschrauben und Markenlager gut 80-100€ dazu, um alle Kinderkrankheiten auszumerzen bedarf es nochmals bis zu 200-300€ jeh nach Einsatzzweck (Fußrasten,Kühler,Gasgriff,Reifen,Kupplung)
Gruß
Reinhold

Hallo,

ein wenig selber Suchen im Forum würde auch nicht schaden...

Eine C2 sieht so aus C2 - die ersten "echten" Bilder und Details

Und hier hast du eine Auflistung der anfallenden Arbeiten einer C1 C1 - erste Schritte, Problemlösungen und Modifikationen

LG

Roland

Mal ganz allgemein, an China Bikes wird man ohne was dran zu machen nicht
all zu lange Freude haben, ausser man kauft sie um sie ins Regal zu stellen.

Als Daumenwert:
Ein gut überarbeitetes China Pocket entspricht in der Qualität etwa einem
gebrauchten Standard Euro Pocket., ist dann aber auch so teuer wenn man
alles zusammenzählt.

Gruss

Lucky1

ganz ehrlich, ab 200,- gibt es gebrauchte markenbikes, ab 500,- sogar schon eine blata elite... chinaware ist nur gut wenn man zuviel geld hat, denn egal was du da reinsteckst. es wird zwar besser, aber es bleibt ein wertloser kübel. gebrauchte markenbikes hingegen sind schon gut, und verlieren kaum an wert. ein beispiel, du kaufst dir eine blata elite 14r für 600,-, du fährst sagen wir mal 10 mal damit, und merkst dann, das es nichts für dich ist. nun kannst du sie für 650,- wieder zum verkauf anbieten so hat dich der spass nichmal was gekostet... chinabikes sind nur gut, wenn du weniger aufs fahren aus bist, stattdessen aber gerne schraubst und was verbesserst. allerdings kann man das auch mit markenbikes...

Hier nochmal eine kleine Anregung.... Ist zwar schon ein paar Jahre her und die Preise haben sich verändert, aber im goßen und ganzen sollte es noch erkennbar sein um was es damals ging..

Kostenaufstellung - Vergleich C1 - B1...

ich fahre auch keine rennen, zumindest keine ernsthaften aber egal was du damit fährst, es macht keinen spass wenns nicht richtig funktioniert, und wenns dann mal funktioniert geht kurz darauf wieder irgendwas kaputt... klar, an auch an markenbikes gehen dinge kaputt, allerdings 10 mal seltener, und dann kommts noch drauf an wer hand angelegt hat es gibt allerdings auch ausnahmen, nehmen wir z.b. einen billigen kracher für 100,- den dreh. da machst du eine anständige kette rein, stellst die kettenflucht und kettenspannung ein, und das ding läuft. zumindest so lange man es bis auf die kette original lässt, zumal die schrauben an den dingern schon beim rausdrehen abreissen
das grösste problem ist schlicht und einfach, jungs wie du kaufen sich so eine c1, verpulvern ihr ganzes geld, und scheitern am ende... kleiner tipp, eine blata 2.5 kostet weniger als die c1, und das ding überlebt dich und deine kinder

klick

lass trotzdem die finger davon, das bike besticht auf den ersten blick durch seine optik, das wars dann aber auch, alles was dann folgt ist weniger toll...

du wirst an meine worte denken

das ding hatte ich auch schon, am ende war ich froh als ich sie wieder los war. das getriebe macht einen rießen saustall, die schmiere da drin sifft ständig raus. der tankdeckel lässt sich nicht ordentlich draufmachen, im neuzustand ausgeliefert sah sie aus als wäre sie schon 10 jahre gefahren worden, der preis ist auch viel zu hoch... das einzig positive war die gabel mit der grossen bremsscheibe.

..... ist auch nur ne Replica >> also eine minderwertige Kopie.......

Weiste was--kauf dir so n Ding (egal ob C1 oder GP3 Replica oder sonst was...) und lerne es einfach selbst das China einfach nur China ist.......
Danach-wenn du Unsummen an Geld verheizt hast-und die Kiste immernoch nicht so recht der Bringer ist-werden dir all die Ratschläge hier einfallen und spätestens DANN wirst du merken das da doch was wares dran war.......

gruß CNC-Tec

ein neues chinabike sieht gebrauchter aus als jedes gebrauchte markenbike. wenns unbedingt neu und aus fernost sein soll, dann nimm das billigste chinabike das du findest, mach eine anständige kette rein... zu empfehlen ist nämlich garkeins aus fernöstlicher produktion:D unter umständen würd ich dir zu einer lucky seven raten...