C1 reifen von Schlauch auf Schlauchlos umrüsten

aki · 18. September 2010, 15:26

Hallo Zusammen,

was brauch ich für den umbau von Schlauch-Reifen auf PMT? Kommt da noch ein Ventil dazu was in die Felge gedrückt wird?

...hab zwar shcon 3mon meine WRS, aber leider noch nie den Reifen demontiert und möchte jetzt gerne bei meiner C1LK PMT´s draufziehen...

Danke im Voraus!

Aki

kawamaiki · 18. September 2010, 16:02

klar brauchst du ein ventil, ist doch logisch wenn du den schlauch raus machst wo das ventil mit dran ist, steckventile bekommst überall wo reifen montiert werden. und zum demontieren/montieren den felgenrand schön mit flüssigseife einschmieren

Zweetakter · 19. September 2010, 09:44

Hi Aki

Achtung: Schau erstmal was Du für Felgen hast - es gibt welche mit unterschiedlichen Bohrungen fürs Ventil (glaub so um die 12 und 14mm war's) damit Du passende Einsätze kaufen kannst (hätte welche für beide Durchmesser da...) . Bevor Du die einsetzt solltest Du überstehende Kanten und Grate im Lochbereich vorsichtig entfernen und verrunden. Sollte das Ventil dann dicht sein habe zumindest ich bei meinen Felgen das Problem bekommen das die Reifen am Felgenhorn wegen des fehlenden 'Humps' nicht perfekt abgedichtet haben und also binnen zweier Wochen schon im Stand ohne Belastung die Luft verloren haben. Ich fahre jetzt wieder Schläuche unter meinen VeeRubber Reifen. Die Chinafelgen fallen auch SEHR unterschiedlich aus und man wird Erfahrungen nicht 1zu1 übernehmen können (meine sind z.B. sehr schmal)

Gruß.Micha

Chris1976 · 19. September 2010, 09:58

Also nix für ungut...wie lange hält denn der Schlauch bei Dir im Reifen? Wenn Du viel fährst, wetzt es die an
der Karkasse innen sofort durch....ist jedenfalls meine Erfahrung aus den Anfangszeiten

Gruß Chris

Zweetakter · 19. September 2010, 10:14

Hi Chris

Da ich mein Pocket nur als Fahrerlagerbike bei Renntrainings einsetze und damit leider nicht allzu viel zum fahren komme kann ich nicht viel über längere Einsatzzeiten berichten (die Belastungen in Kurven sind sicher auch nicht so hoch wie bei geübten Fahrern...) aber so um die 20-30km bin ich nun doch ca. gefahren und habe noch keinen Schlauchdefekt gehabt.

Mein Problem ist vielmehr der bei meinen sehr schmalen Felgen (glaub sowas um die 65mm innen gemessen zu haben) fehlende Hump der den Reifen leicht ins Tiefbett abrutschen lässt und damit schlagartig die Luft verlieren würde. Siehe Bild - das schwarze wäre der 'Hump' den ich nicht hab. Abhilfe würde bei mir nun eine neue Felge schaffen - aber die hier ist extra für meinen C2 Rahmen gemacht wurden (spannungsfrei) und ich will mir und meinem Dreher das jetzt nicht nochmal antun....noch nicht.

Gruß.Micha

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