Heho,
mal wieder hab ich eine Frage an euch.
Die nächsten Tage möchte ich mein Banshee Sho Motor öffnen, um ihn neu zu lagern, bisschen überarbeiten etc. Bei Simsonmotoren hab ich das ganze schon paar mal gemacht. Also mir ist schon klar auf was geachtet werden muss etc. Nur eine Frage beschäftigt schon sehr:
Wie trennt man die Gehäusehälften am besten? Für die Simsonmotoren giebt es ja Trennvorrichtungen. Giebt es bei den kleinen Pocketmotoren eigentlich Auflagepunkte, wo man eine Trennvorrichtung anschrauben könnte? Hab eigentlich keine Lust, mit dem Gummihammer auf der Kurbelwelle rum zu hämmern, in der Hoffnung, da geht was auf.
Danke schonmal für eure Tipps.
mal wieder hab ich eine Frage an euch.
Die nächsten Tage möchte ich mein Banshee Sho Motor öffnen, um ihn neu zu lagern, bisschen überarbeiten etc. Bei Simsonmotoren hab ich das ganze schon paar mal gemacht. Also mir ist schon klar auf was geachtet werden muss etc. Nur eine Frage beschäftigt schon sehr:
Wie trennt man die Gehäusehälften am besten? Für die Simsonmotoren giebt es ja Trennvorrichtungen. Giebt es bei den kleinen Pocketmotoren eigentlich Auflagepunkte, wo man eine Trennvorrichtung anschrauben könnte? Hab eigentlich keine Lust, mit dem Gummihammer auf der Kurbelwelle rum zu hämmern, in der Hoffnung, da geht was auf.
Danke schonmal für eure Tipps.
