Kann-muss aber nicht
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RichterRacing schrieb:
"Rennsprit" ist meines wissens im Deutschen Motorsport Verboten, es muß Handelsüblicher Sprit sein .
bei den 2 T bin ich mir aber nicht 100% sicher
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racedevil schrieb:
hehe, hier geht es ja wieder ab, da muss ich auch was noch dazu sagen:
ich finde dass der größte nachteil dieses gesöffs, der preis ist!
der größe vorteil: man müsste nichts mehr mischen. einfach ein 500l fass im keller und immer frisch gezapftes dabei.......leider trennen mich immer noch 1,- oder mehr pro liter vom normalo-sprit (inkl.öl)....und das ist mir als 100%-er outdoor-fahrer einfach noch zuviel.
kerzenbild, ablagerungen und co. sind mir schnuppe, da ich weder mords ablagerungen habe, noch dauernd meine kerze anschauen muss.....einzig und allein der preis is es!