Gaser abbauen kompl zerlegen u reinigen, Lufi reinigen u durchblasen, Membranblock raus nehmen u säubern u kerze trocknen u wieder zam bauen

Das hört sich nicht gut an,
ihr könnt versuchen den Motor komplett mit Benzin auszuwaschen.
Nicht nur den Zylinder, auch das Kurbelgehäuse!
Aber wenn der Kolben jetzt schon schwer läuft, denke ich das der Zylinder und Kolben gefressen haben und hin sind.
Muss dann alles neu, dann auch die Lager mit wechseln.

Ha wenn der Dreck sogar im motorinnerem steckt, scheint das Wort Pfütze ein recht dehnbarer Begriff am besten gleich den ganzen Motor zerlegen und säubern, dabei auf die Dichtungen achten (neue kosten mehr als der Motor)... Das ganze entweder mit Benzin, bremsreiniger, silikonentferner oder oder oder ausputzen oder ausspülen... Ausspülen wäre wohl besser, da die Suppe sicher auch in den lagern gelandet ist. Könnte mir auch ganz gut vorstellen ,dass nach der ganzen Säuberungsaktion der Motor zwar wieder läuft, aber binnen absehbarer Zeit an den folgen des Öl-Sand Gemisches das zeitliche segnet.

Viel Erfolg

Gruß Martin


Ps: ich habe noch passende Kurbelwellen und zylinderkit,s ...

Wenn du gaser abmachst, kommt der ASS (ansaugstuzen )u dahinter der Membranblock... normal sollte der mit zihen raus gehen... zur not ganz dünnen kleinen schraubendreher!

aber wie jörg scho sagt, klingt nicht gut, u kann auch sein das das Pleullager auch scho einen wech hatt, dan brauchst neue Wellle. allso fast günstiger neuen motor zu organisiren, gibts ja für paar € scho

Kompletten Motor gibts bei Ebay oder hier im Biete bereich.
Gebraucht ab 30€, neu so 50€.
cgi.ebay.de/Pocketbike-Motor-4…Bikes&hash=item27b6736e5a

Hab ihn innen grob Sauber gemacht und "trocken" läuft der Zylinder jetzt wieder durch den Seilzug wesentlich besser.

na ja dann kann er anspringen u laufen,aber wie lang... etwas sand o wasser u die lager leben meist nimmer lang...

ab u an beklommst die gebraucht sogar unter 30€ o ab 30€ u sogar scho mit bigBore

Ich würde erstmal-wie bereits geraten wurde- den Motor bis auf die letzte Schraube zerlegen und jedes Teil ORDENTLICH säubern!! Lager komplett durchspülen (K-wellenlager-Pleullager-Kolbenlager) Könntest die Lager und K-Welle und Kolben ja mit nem Hochdruckreiniger absprühen-danach GESCHEIT trocknen lassen(auf ner Heizung oder so)- und dann vor dem Einbau erst ölen, damit beim ersten Start die Lager nicht trocken anlaufen !!!

Dann die Kiste wieder gescheit zusammenbauen.... Dann sollte das Teil wieder laufen!! Sich jetzt schon wegen nem neuen Motor heis zu machen, halte ich für "etwas" zu hypochondrisch......
Das einzige was sorgen bereitet, ist das du versucht hast, den Motor wieder zu starten nachdem du nur den Gaser und Luffi gereinigt hast..... War doch klar das der Motor mit hoher Wahrscheinlichkeit den Dreck bis ins K-Gehäuse gezogen hat!! Das hättest du dir aber denken können.......
Betreff "Dichtungen kosten mehr als n neuer Motor": die Dichtungen kannst du dir auch selbst ausschneiden--kostet dann gar nix....

Wie gesagt-seh erst mal ob das Teil nach fachgemäßer Reinigung wieder läuft, bevor du Geld für nen neuen Motor ausgibst......

gruß CNC-Tec

die lager würde ich mit wd40 einsprühen und mit nem kompressor ausblasen, das kannst auch zwei drei mal machen bis sie wieder rund laufen, danach ein paar tropfen 2takt öl drauf

Sorry Jungs, aber wenn der Motor einmal auf ist mach ich doch die Lager gleich neu, oder? Alles andere ist doch Quatsch, auch wenn es nur ein Chinamotor ist.

nur hatt zb nich jeder die möglichkeit auch die pleullager zu wechseln

@Igel

Sehe ich ganz genauso.

@BO

Bei der Chinawelle ist es kaum möglich das Lager zu wechseln, da sie so günstig ist.
Die Lager sind echt teuer, da das so ein bescheuerte Größe ist.
Und die Welle ist weich, da siehts du Stunden zum Ausrichten.
Ich habe es einmal gemacht und würde es auch nicht mehr machen.

Da Lob ich mir eine schöne BZM Welle.