Fahrbericht Blata Ultima W50 S

Ob das Teil wirklich schnell damit ist kann ich ja auch nicht sagen, ich bin ja auch nur gerollt da es für mich auch unfahrbar war, ich war nur sehr über die Power Überrascht.

Der 50ccm Motor von Blata wird mit 49,7cm³ angegeben

mds2turbo schrieb:

Also müssen wir so ein Teil doch kaufen und dann nachmessen.

Hmmmmmm, überleg, überleg, überleg ..... hmmmmm ich würde die ja mal echt gerne Outdoor fahren um wirklich zu wissen wie die geht

Ob noch was am Motor gemacht wurde weis ich nicht, das Bike soll 8 Monate alt sein , es sieht auch noch aus wie neu.
Der Motor hatte wohl erst einen Lagerschaden/ Motorhälften , Motor haben die nach Blata geschickt und kostenlos Repariert bekommen wenn ich das richtig Verstanden habe. ( mit Holländischdeutsch habe ich etwas Probleme da alles zu verstehen, ich bin aber froh das die fast alle sehr gut Deutsch Verstehen und auch Sprechen, müste ich holländisch reden, na dann gute nacht. )

Bitte Vergesst nicht das das Bike auch sehr leicht ist und ich nicht unbedingt die richtige Sitzposition hatte, dazu ist es Indoor auf so einer Bahn so oder so nicht so einfach mit einem guten 50ccm Motor. Der Motor ging einfach sehr ,sehr gut, ob der jetzt besser ist als einer von den bekannten Herstellern ist schwer zu sagen nach so kurzer fahrt und auf der für mich neuen Strecke. Ich glaube nicht das Blata da einen " Übermotor" hat, ich glaube aber das wenn die wirklich alle so gehen wie der Motor da dann muß sich Blata mit dem 50ccm Motor nicht mehr vor andern Herstellern Verstecken.

Also das mit der Sitzposition kannst du Vergessen, bei der Ultima ist das anders als bei der Elite, dazu sitzt du bei der Ultima schon automatisch etwas nach vorn gebeugt.


Auf dem Video kann man nichts sehen, das kannst du vergessen

Verkaufe auch meine wieder wenn der Preis stimmt ( und dann die 50ccm Ultima )

Würstchen und du Würstchen

Mal ein Up

Letztes Wochenende war es endlich so weit, ich konnte einen Blata W50 in meiner Ultima fahren, im Renneinsatzt beim Sachsencup.

Motor,Vergaser und Kupplung war eine kostenlose Leihgabe an mich um zu sehen ob 1. ich auch damit vorne dabei bin und ob der Motor gut ist.

Der Motor ist klasse, man muß nur etwas Umdenken was die Übersetzung angeht.
Leider konnte ich vor dem Rennen nicht Testen und habe Vergaser , Kupplung und Übersetzung erst im 2 Quali hin bekommen, noch nicht 100% aber schon ok so ,trotz nicht passender Übersetzung und nicht 100% abgestimmten Vergaser und Kupplung reichte es für Platz 2 im Quali , danach passte ich nochmal Übersetzung und Kupplung an fürs Rennen, das mit der Kupplung war ein Fehler , etwas zu fest gestellt, aber was will man machen wenn man keine Test Zeit hat.

Start zum Rennen: Ich merkte in der einführungsrunde schon das die Kupplung schleift weil sie etwas zu Fest war, vor dem Start keine Chance mehr zum nachstellen, ich hoffte das sie abkühlt und es im Rennen vielleicht klappt , leider war es nicht so, ich konnte zwar als erster in die erste Kurve einbiegen, danach war aber nur noch wenig Vortrieb da , ich habe nach einer halben runde aufgegeben, machte keinen Sinn mit der Rutschenden Kupplung. Was man aber sehen konnte ist das ich um den Sieg hätte Kämpfen können, und das mit noch nicht 100% Abstimmung und das erste mal das ich den Motor in meiner Ultima bewegt habe.



Meine Meinung: Der Motor hat Drehmoment untenrum, dafür weniger Höchstdrehzahl, gleicht man das mit der Übersetzung und Kupplung aus ist man vorne mit dabei und hat einen Spitzen Motor. Man muß nur Umdenken .

Großen dank an CNC-Tec für die Leihgabe .

PS: Hey Torsten, es liegt also bei dir nicht am Motor und nicht am Chassi , mit beiden ist mehr als ein 5 Platz möglich, vielleicht ist der Fahrer scheiße