Hallo Freunde,
baue gerade ein Pocket Bike neu auf und habe folgenden neuen 19er Vergaser montiert.
Dieser läuft jedoch permanent über (ohne zu starten) sodass das Gemisch aus dem Luftfilter läuft.
Starte ich das Bike muss ich halbgas drehen damit es nicht ausgeht. Leistung ist keine Vorhanden.
Standgasschraube sowie kleine Schraube links unten daneben (Gemischschraube) reagieren nicht.
Musste den Luftfilter aufbohren(kürzen) um genügend Platz zwischen Rad und Filter zukriegen. Dadurch sitzt der Filter nicht mehr Stirnseitig auf dem Gaser auf sodern umschließt nurnoch aussen, was allerdings dicht sein sollte. Jedoch viel mir markierte Düse eingangseitig am Vergaser auf, worraus auch das Gemisch verloren geht.
Kann jemand helfen ?

Wenn er zu groß ist, warum wird dann so ein billiges China-Teil extra für Pockets unpassend gebaut ?
Dellorto ist mir bekannt, will ich jedoch wenn möglich umgehen und den aktuellen 19er fahren.
Das Düsenset hoffte ich zu umgehen da beschrieben war, dass der Gaser per Gemischschraube einzustellen sei.
- Sorry für die Unwissenheit aber ich hatte bisher nur mit Mofa/Moped Vergasern Firma Bing zu tun -
Trotzdem kann doch die falsche Düse nicht der Grund sein, dass die Standgasschraube wirkungslos ist.
Und schon garnicht, dass der Vergaser überläuft. Benzinhahn leuchtet zwar ein aber so drastisch dürfte es nicht überlaufen.
Habe den Luftfilter mal abgemacht und beobachtet dass an markierter Düse ein Unterdruck herrscht, ich also bei antippen mit dem Finger Gemisch "absauge". Kann es nicht doch mit der Luftfiltermodifikation zusammenhängen ? Ich meine weil diese Düse ja "original" vom Gummistutzen des Filters verdeckt wird ?

Also gibt es nich einen konkreten tipp für mich ?