hi,
hab mir letztes jahr im nov. mir ein hier bekanntes chassi gekauft. eine Phantom Gp racing 08 in einem tollen giftigen grün lackiert
naja, bis auf paar macken, angeschlagener bremscheibe vorne, defekten gasgriff gibts nicht viel zu meckern! is ja auch nicht neu
2 tage drauf kam der motor auch schon. ein polini 6,2 mit 40ccm 5kanal BZM, 18ner dello mit polini luffi. den ich auch gleich für den ersten optischen eindruck nur reingehängt hab
danach war lang mal pause weils mir die gashand zerbröselt hat
und gleich drauf auch noch umgezogen bin! Bis dann letzte woche die auspuffanlage kam. eine von lisci und zwar ne 40ccm racing factory anlage 
wo ich mich bis gestern auch noch zurück halten konnte mit dem einbau trotz dem großem AUA an der hand
wie ich dan die anlage rangebaut hab is mir aufgefallen es nicht ganz so einfach wird, wegen dem winkel wie die anlage drin hängt
was aber bei der phantom nicht das problem ausmacht wegen der einstellbaren motor halterung
aber wie ich einwenig rum probierte und festmachen wollte hab ich gleich ohne große mühe 3 von 4 gewinde abgedreht an den hinteren halterungen
<-- mein talent!
und natürlich mussten die halterungen noch ein wenig angepasst werden zwegs motor
wo ich auch gleich damit angefangen hab,
Gewinde lass ich mir vom fachmann nachdrehen, reicht ja schon das ich se kaputt gemacht hab
vor lauter langeweile hab ich mir auch mal dann den motor geschnappt mit der auspuffanlage und mal in ne ole alutec verpflanzt
um zu sehen ob er läuft! 
natürlich beim 2ten zug war er da und hörte sich fürn anfang gar nicht so schlecht an
youtube.com/watch?v=7v6RJsOT--4
so zwischendurch hab vom Meister962, meine neuen tollen Talon kettenblätter auch bekommen
in gold passend zur mopete
der postbote hat die tür gefunden und die halterung sind neu modifiziert worden und habs se mal für de einstellungs fahrt fast fertig gemacht. jetz geht nur noch die kupplung ab die bald kommen dürfte
kühler kommt wieder raus! da muss ein neuer rein
mit paar kleinen schönheitsfehlern die aber vor der ersten fahrt auf der strecke noch beseitigt werden müssen falls die kupplung und der kühler kommt!
zu 99,99999999999999999% fertig :love:
jetz is noch ne 80er zocchi autocooling drauf. polini 2 wangen kupplung mit roten federn aber selbst belegt
kupplung nur leihweise 
übersetzung ist 7-68. ein lkd von bzm kommt die tage auch noch rein
die kettenspannung einzustellen war wirklich ein traum!!! felge ab, konus in die richtige stellung bringen, festmachen, felge rauf und fertig 
zum glück hab ich den motor in die richtige flucht gebracht trotz großer selfmade-action
bilder von kühler mit carbonkühlerhalterungen kommen auch bald!
und jetz nur noch paar runden drehn und dann werd ich sie verkaufen
hab mir letztes jahr im nov. mir ein hier bekanntes chassi gekauft. eine Phantom Gp racing 08 in einem tollen giftigen grün lackiert
naja, bis auf paar macken, angeschlagener bremscheibe vorne, defekten gasgriff gibts nicht viel zu meckern! is ja auch nicht neu
2 tage drauf kam der motor auch schon. ein polini 6,2 mit 40ccm 5kanal BZM, 18ner dello mit polini luffi. den ich auch gleich für den ersten optischen eindruck nur reingehängt hab
danach war lang mal pause weils mir die gashand zerbröselt hat
und gleich drauf auch noch umgezogen bin! Bis dann letzte woche die auspuffanlage kam. eine von lisci und zwar ne 40ccm racing factory anlage wo ich mich bis gestern auch noch zurück halten konnte mit dem einbau trotz dem großem AUA an der hand
wie ich dan die anlage rangebaut hab is mir aufgefallen es nicht ganz so einfach wird, wegen dem winkel wie die anlage drin hängt
was aber bei der phantom nicht das problem ausmacht wegen der einstellbaren motor halterung
aber wie ich einwenig rum probierte und festmachen wollte hab ich gleich ohne große mühe 3 von 4 gewinde abgedreht an den hinteren halterungen
<-- mein talent!und natürlich mussten die halterungen noch ein wenig angepasst werden zwegs motor
wo ich auch gleich damit angefangen hab,
Gewinde lass ich mir vom fachmann nachdrehen, reicht ja schon das ich se kaputt gemacht hab
vor lauter langeweile hab ich mir auch mal dann den motor geschnappt mit der auspuffanlage und mal in ne ole alutec verpflanzt
um zu sehen ob er läuft! natürlich beim 2ten zug war er da
und hörte sich fürn anfang gar nicht so schlecht an youtube.com/watch?v=7v6RJsOT--4
so zwischendurch hab vom Meister962, meine neuen tollen Talon kettenblätter auch bekommen
in gold passend zur mopete der postbote hat die tür gefunden und die halterung sind neu modifiziert worden
und habs se mal für de einstellungs fahrt fast fertig gemacht. jetz geht nur noch die kupplung ab die bald kommen dürfte 
kühler kommt wieder raus! da muss ein neuer rein
mit paar kleinen schönheitsfehlern die aber vor der ersten fahrt auf der strecke noch beseitigt werden müssen
falls die kupplung und der kühler kommt! zu 99,99999999999999999% fertig :love:
jetz is noch ne 80er zocchi autocooling drauf. polini 2 wangen kupplung mit roten federn aber selbst belegt
kupplung nur leihweise übersetzung ist 7-68. ein lkd von bzm kommt die tage auch noch rein
die kettenspannung einzustellen war wirklich ein traum!!! felge ab, konus in die richtige stellung bringen, festmachen, felge rauf und fertig
zum glück hab ich den motor in die richtige flucht gebracht trotz großer selfmade-action
bilder von kühler mit carbonkühlerhalterungen kommen auch bald!
und jetz nur noch paar runden drehn und dann werd ich sie verkaufen
