Neuer PMT T41 in 105/50

Da muss ich dir recht geben jeder wie er es mag

Hallöchen,

Den PMT gibt´s jetzt für vorne auch in den Maßen 80/50 R6.5

top-racing.it/Slick-T41_PNEUMA….5297.gp.36760.-1.uw.aspx


Grüße

Moritz

Mo-Racing Team /RSP Racingteam

Für die beiden neuen Reifengrößen ( vo. + hi.) sollte man aber auch bedenken, daß sie extra für die
" schmalen Felgenbetten" gemacht worden sind, damit eben die angestrebte Funktion auch abgegeben, bzw. abgerufen werden kann.

( ... da es bis jetzte noch niemand hier dazugeschrieben hat )

Gruß

Driver

net so sücht dat ut!

sollte eigentlich auch einleuchten das wenn man einen schmaleren reifen über die breite felge streckt,
er automatisch flacher und nicht runder, wird

somit bleibt der kipp-effekt wohl ehr aus

Hallo

Da kann ich euch leider nicht ganz recht geben. Er wird absolut nicht flacher im gegensatz zum normalen T41.
Durch den anderen Querschnitt wird er eher etwas spitziger. Den Vorteil sehe ich ganz klar auf kurvenreichen Strecken, da der lastenwechsel extrem schnell und mühelos geht im gegensatz zum normalen T41. Aber auch auf schnelleren Strecken fand ich bis jetzt keinerlei Nachteile. Bei der Montage fand ich Persöndlich geht um einiges einfacher als der Normale!!!

Das einzige was mich etwas mag ist die optik!!! Am meisten halt beim Vorderreifen. Der 80er sieht aus wie ein Fahrradreifen unter dem wuchtigen Schutzblech.

Den 105er für hinten fahre ich seit Mai und den 80er für Vorne seit anfangs Juli.

Grüsse Christian

Mach mal ein Foto, wäre mal interessant wie der Reifen auf Deiner Felge ausschaut (rundung)

Hallo

Hier siehst du es gut!!

minibike-club.de/index.php/Att…fe2d82e2182a14d2898079190

Grüsse Christian

Morge

Schaut gut aus
gruess

Hallo...

Mal ne andere Frage bezüglich des Fotos Kann es sein, das dein Rad ganz schön arg ausser Mitte steht??! Das schaut ja übel aus Dem Fahrverhalten ist das auch nicht zuträglich..

gruß CNC-Tec

@Cwilliams

Da gebe ich dir recht, genauso ist es.
Mach dir nichts draus das die ganzen Theoritiker immer anderer Meinung sind.

Eins sollte klar sein, getestet und Erfahrungen werden wie immer auf der Strecke gemacht und nicht Online hintern Rechner mit dem Bier in der Hand!

So ich bin gestern den Hinterreifen gefahren

Zitat von Cwilliams : Bei der Montage fand ich Persöndlich geht um einiges einfacher als der Normale!!!

Das kann ich nur bestätigen, hat mich an die "Alten" PMT T41 erinnert die noch keine Laufrichtung hatten ( der neue hat ja auch keine ).


So jetzt zum Fahrbericht:
Ich bin erst mit einem "normalen" T41C fast den ganzen tag gefahren, dann wechsel auf den "neuen" .

Reifen erst mal angefahren und danach den Luftdruck angepasst.

Dann ein paar schnelle Runden gedreht, man merkt schon das hinten was anders ist, das Bike "kippt" hinten leichter in die Kurve ( ist aber auch etwas Nervöser beim grade aus fahren ) und für mich hat es sich in der Kurve so angefühlt als ob man halt genau auf der Reifen seite fährt und nicht den Reifen zusammendrückt und dann die Flanken kaputt fährt wie es doch oft bei den Normalen Reifen passiert , man liegt halt genau auf der Reifenfläche auf ( hoffe mal es wird verstanden was ich meine ) . Ich muste aber auch einen höreren Reifendruck fahren als bei den "Normalen" .

Ich war gestern sehr zufrieden , aber ich war auch sehr zufrieden mit dem T41C "Normal".

Ich glaube nicht das der "Neue" Reifen mich Persöhnlich schneller gemacht hat den Tag .

Intressand könnte der Verschleiß sein, dazu kann ich aber noch nichts sagen, mal sehen wie der Reifen nach 3 mal Fahren aussieht


Zum Schluß wird es dann doch wieder eine Geschmackssache werden welchen Reifen jeder fährt

spätestens in der "Indoor" Saison vermag der Reifen seine Stärken in Sachen Agilität auszuspielen.

Allein schon der Unterschied zwischen einer Blata Vorderradfelge zu z.B. einer DM Vorderradfelge ist deutlich spürbar 57mm-->60mm

Indoor merkt man natürlich richtig was damit geht.
Und das mit den Felgen merkt man auch sehr stark.
Man muß halt drauf achten, das das Bike irgendwann wirklich von alleine in die Kurve fällt.
Dem einen gefällt es und der andere bekommt eine Schreck.
Ich kann mich da noch an meine GP3 errinnern mit einer schmalen Felge mit 90er Reife hinten.
Wenn man mal jemand anderes samt fahren lassen hat, viel der schon in der ersten Kurve um.