Du hast bestimmt Späne im Vergaser, dass das Gasgeben verhindert.
Ein Spalt muss da nicht sein, sonst würde dein Motor hochdrehen ...

Tipp: Zerlegt dein Vergaser nochmal, lass in Ultraschallbaden

salve.
das mit dem spalt ist so."hab gerade nachgeschaut"
die feder hast aber schon im vergaser drinne.oder ned???

Original von simo
hi.

ich hab meinen vergaser auf 14mm aufgebohrt. soweit so gut

>>1.Frage
am gaszug hängt ja diese schwarze kappe, die in den vergaser geht. muss diese, wenn kein gas gegeben wird komplett die öffnung zum zylinder verdecken? ich habe einen ca. 2 - 3 mm großen spalt an der unteren kante und weiß nicht ob dieser da sein muss oder nicht.

>>2. Problem
jetzt springt der motor leider nicht mehr an

>>3. Problem
Beim Gasaufdrehen fühle/höre ich direkt am Griff 2 Mal ein Knacksen und der Griff dreht sich nicht selbständig wieder zurück.
Sind in dem Griff irgendwelche Federn verbaut oder wird das zurükschnappen über die "fette" Feder vor dem Vergaser geregelt ?


Danke schonmal

hmm .. vllt. haste falsch eingebaut deshalb springt er nimmer an .. schraub alles nochmal ab und dann hin vllt. geht dann wida

Düsennadel ganz hoch setzen vielcht zu wening Bezin jetzt des wegen geht net schau halt im forum Kostenloses Motortuning > das volle Programm! nach

Jo würd auch noch mal alles euseinander nähmen wens net geht .. und gehts jetzt ?=?

Mensch Leute...

So wie sich das anhört kann die nicht anspringen!

Der Kolben der am Gaszug hängt muss sich frei in der Führung vom Vergaser bewegen können! Schraub die Standgasschraube nochmal raus und schau ob der "Kolben" bis nach unten geht und den Vergaser vollständig schließt.

Ist das nicht der Fall, hast du durchgebohrt und kannst ihn wegschmeissen.

Geht er aber nicht komplett runter, kann es sein das durch das bohren ein grad entstanden ist, den du wegfeilen musst. Wie schon gesagt, der Vergaserkolben muss sich frei bis nach unten bewegen!

Wenn du das überprüft hast, schließe den Chocke das noch 3/4 der Öffnung zu sehen ist. Vergewissere dich das alle Dichtungen plan aufliegen und keine Falschluft ziehen.

Hast du außer dem Vergaser noch was anderes modifiziert?

So müsste dein Bock auch wieder anspringen!

LG

ExOdUs

-wirst durchs bohren jetzt nen grad im vergaser haben,da wo deine hülse drin läuft.deswegen wirds hacken.
-wirst eventuell krum gebohrt haben.sollte schön grade sein die bohrung.eventuell kann jetzt falschluft an deiner "HÜLSE"vorbei strömen,und sie läuft deswegen nicht.

Original von ExOdUs
Mensch Leute...

So wie sich das anhört kann die nicht anspringen!

Der Kolben der am Gaszug hängt ...

das wette ich auch, du muß die seite mit der nut zu pin im vergaser drehen dann laüft er!

vergaser nadel auf jedenfall bis auf die letzte rille, glaub mir

du meinst die unterste rille

Ähhhhhhhh - Hallo,

das Foto von dir zeigt keine Vergasernadel, sondern den Düsenstock!

Sorry, du suchts an der falschen Stelle! Die Nadel dindest du im Oberteil deines Vergasers - im Kolben, da wo die große Feder sitzt wenn du den Deckel abschraubst!

LG

ExOdUs

So sieht das aus!



Oberteil des Vergasers auf den Kolben drücken, so dass das Gasseil nach unten nachrutscht. Nun das Seil seitlich aus den Kolben führen, fertig.
Meiner Meinung nach hat dein "Nichtanspringen" aber nichts mit der Nadel zu tun!

LG

ExOdUs

evtl hängt der gasschieber(schwarzerzylinder) die nut im zylinder muß mit dem pin im zylinder passen

wird die zündkerze feucht? gib ma gas beim anlassen! sonst benzinschläuche durchblasen! und benzinschlauchaufnahme im vergaser kontroliren.
wird die zündkerze naß, funkenbildung überprüfen

dann schmeiss denn müll weg.

Original von simo


gibts 2 takter net mit nockenwelle und so ?

wieso haste eine gefunden?
ne die nockenwell steuert beim 4takt motor die einund auslaßventile