Mach das Ding mal sauber !!!!

Würd ich auch mal sagen.
Ziemlich versüfft das Dingen.
Komplett Zerlegen und von grund auf neu aufbauen.
Hab ich auch gemacht
Dann kommen auch Dinge zum vorschein mit denen man nicht gerechnet hat.

Mfg Jens

Das ist kein Lack das ist Dreck

Reicht aber für dich für den Anfang

wie es auch sogar noch hinten drufsteht, handelt es sich um das ( kurzzeitige Nacfolger-, bzw. Zwischenmodell der RZ650 = normale C1).

Diese hat sich aber nicht durchgesetzt.

Änderungen waren der seltsame Auspuff - als Merkmal - der wie damals die Elite repl. sehr laut , keine Leistung und wie man auch sehen kann - der ESD nicht mal eben so zu öffnen ist, da er eben orig. verschweißt ist.

Desweiteren sah man es damals u.a. noch an den wieder geänderten einfachen Rasten und am anderen Gasgriff wieder.

Warum das Teil mal gebaut wurde, weiß wohl auch kein Mensch. Gibt es auch nichtb so viele davon.

So, das zu deinem C1-Modell u. Auspuff !

Moin McMarti.

Wenn Du schon beim sauber machen bist, dann würde ich auch gleich mal die Kupplungsglocke abmachen und vernünftig mit Bremsenreiniger
sauber machen, da es auf den Bildern aussieht als wenn die Kette zu großzügig gefettet wurde. Außerdem würde ich mir dringend nen Kettenschutz
besorgen, denn ohne zu fahren geht nicht. Wenn Du mit dem Schuh während der Fahrt an die Kette kommst kannst Du gar nicht so schnell gucken wie Dein Schuh weg ist.

Außerdem würde ich mir noch schnell nen Satz Reifen holen, denn nen Tag auf ner Kartbahn dürften die China-Profilreifen definitiv nicht mitmachen. Und es wäre doch bitter wenn Du nach ein paar Runden wieder einpacken müsstest wegen nem geplatztem Reifen.

Wenn Du etwas länger Freude mit Deiner C1 haben willst, dann solltest Du Dich damit anfreunden sie zu pflegen und regelmäßig zu warten.

Viel Spaß mit Deiner C1.

Gruß Andy

Das kann ich bestätigen. 1-2 Tage halten die Reifen schon, aber wenn die erst einmal richtig warm gefahren sind, verschleißen die echt sau schnell.
Mein Hinterreifen war sogar bis auf das Gewebe runter
Den Kettenschutz kannst du dir auch selber basteln.

Das arme Teil, die muss hergerichtet werden und nicht so verschandelt werden.

Da wartet ja arbeit auf dich!! ich würde an deiner stelle die C1 erstmahl komplett zerlegen, alles reinigen, den motor etwas pflegen, kupplung reinigen wie schon AKU1978 schrieb und des ganze wieder aufbauen, diesmahl mit guten schrauben und so.

Meine C1 hatte uhrsprünglich den selben kühler aber einen anderen auspuff (der mit dem dreieck) und die ist vom jahr 2007, und die alutec von einem kumpel hat auch den selben kühler...

Ich binn mahl gespannt wie das endet

LG

Erik

Hat die zündkerze funken? und kommt sie feucht raus?? öffnen die membranen? zündkabel/stecker in ordnung? wenn ja, probiere mahl die zündung einstellen (sorry für mein Deutch ich finde das wort nicht ) nimm ein normales papier, falte es einmahl durch und schneide es so zurecht das es auf das polrad passt, dan mache die zündspule locker, drück sie auf das papier und ziehe sie an.

Mfg
Erik

für einen Nichtlaufenden Motor zahlst du 150 euronen?
Ouha....
Hast du überhaupt Kompression?!
Kettenschutz ist empfehlenswert... Bin ein Tag ohne in Ettlingen gefahren.. Naja an meinem Schuh fehlt etwa ein halberzenitimeter und hab ne schöne Kettenspurr in der Sohle
Naja es gibt schöne und nicht schön c1en.
Diese gehört wohl zu den nicht so schönen.
Bin mal gespannt was du daraus machst.

Mfg Jens

Bist du sicher das das benzin ist? ich würde eher sagen das ist kühlflussigkeit (oder wasser) dann kannst du dich nämlich drauf vorbereiten den motor zu zerlegen und alle dichtungen zu erneuern, sowie am KW gehäuse als auch alle zylinder kopfdichtungen, das ist ein häufiges problem bei C1 motoren, ist mir auch schon mehrmalr passiert dass der krümmer voller wasser ist...

Mfg

Erik