C1 Replica Problem!!!

Team-Tony-C1 · 7. Mai 2011, 16:59

hi jungs,

habe ein problem und zwar habe ne c1 replica über ebay gekauft, wollte sie jetzt gerade anlassen und dann kam die kühlflüsigkeit aus dem auspuff gelaufen. Motorschaden oder was kann das sein?

danke im vorraus
mfg

rocket91 · 7. Mai 2011, 17:19

Zylinderkopfdichtung kaputt oder die Fußdichtung, jedenfalls läuft Wasser in deinen Motor = wenn dass dort schon bisschen drin steht, rostet alles zusammen.

Team-Tony-C1 · 7. Mai 2011, 17:29

danke für die antwort, werde demn motor heute abend zerlegen und ma schauen, was für dichtungen kannts du/ihr empfehlen?

Mfg

igel · 7. Mai 2011, 18:09

Da die C1 die Rep. von der Blata B1 ist passen die Blatadichtungen. Die bekommt z.B. man bei chi-motos.de. Wenn Du den Motor einmal auf hast auch gleich alle Lager und Wedis (KW, WaPu) neu machen!

Driver · 8. Mai 2011, 00:36

igel schrieb:

Da die C1 die Rep. von der Blata B1 ist passen die Blatadichtungen.....

...ist nur teilweise richtig, die Kopfdichtungen sind nicht kompatibel; der Rest ( Gehäuse, ASS, Fußdichtungen )- ja !!

- oder komplett " der alte B1/ Eliet 13 Satz - m . gestecktem Auspuff !

Sollte man bei Bestellungen dann angeben.

Dann wird das richtige rausgesucht und zusammengestellt !

Gruß

Driver

Team-Tony-C1 · 10. Mai 2011, 12:03

Also, du meinst wenn ich im online-shop bestelle, muss dabei angeben das der alte B1/ Eliet 13 Satz - m . gestecktem Auspuff ist.

mfg

Driver · 10. Mai 2011, 12:38

Betrifft - wie oben steht - nur den orig. Blata Dichtsatz !!
( beim China Satz gibt es eh' nur einen ...)

gp3rider · 17. Mai 2011, 21:47

Jeder der eine C1 hat wird mir zustimmen dass es nicht einfach ist einen C1 motor dicht zu kriegen, dass problem kann an den kopfdichtungen liegen, aber auch an dem motorgehäuse, ich empfehle dir den motor aufzumachen, alleg lager und simerringe zu ersetzen, und mit neuen dichtungen und dichtmasse (z.B. Pattex ''Nural 21'') wieder zusammenzubauen.

Lg
Erik

FasterIsBetter · 17. Mai 2011, 22:49

Kann ich leider nicht bestätigen...
Einfach Dichtungssatz der Origami kaufen und der Motor ist dicht
Zumindestens war es bei mir so

Mfg Jens

CNC-Tec · 17. Mai 2011, 23:09

Einzig wirkliches Problem in sachen Dichtungen bei einem C1 Motor besteht darin, das oft das Domecap nicht exakt plan mit dem Zylinderkopf ist. Somit haut es immer eine der beiden Dichtungen raus.....

Team-Tony-C1 · 7. Juni 2011, 10:50

So habe jetzt ein bigbore kit bestellt, mus ich da noch was beachten?
irgendwo hab ich mal gehört das man das Wellengehäuse anpassen muss?

MfG

CNC-Tec · 7. Juni 2011, 10:57

Team-Tony-C1 schrieb:

So habe jetzt ein bigbore kit bestellt, mus ich da noch was beachten?
irgendwo hab ich mal gehört das man das Wellengehäuse anpassen muss?

Na toll. Meinst nicht, das es der bessere Weg gewesen wäre, erst mal den Standardmotor zum laufen zu bringen..? :annie:

Team-Tony-C1 · 7. Juni 2011, 11:51

das wäre nicht möglich gewesen. Beim Aufmachen habe ich festgestellt das das Ding nen Kolbenfresser hatte. Und der Kolben ist an 2 Seiten kaputt gebrochen.... Und der Kolben hat ein sehr ungewöhnliches maß: 39,0.
Dachte das wäre die einfachste Lösung.

MfG

Stingray · 8. Juni 2011, 07:35

Team-Tony-C1 schrieb:

Und der Kolben hat ein sehr ungewöhnliches maß: 39,0.

Was bedeutet, dass du schon einen Bigbore-Kit hast...

Tuning Tom · 8. Juni 2011, 13:37

Und wenn der Kolben gebrochen war heißt das soviel wie daß das gehäuse nicht angepasst wurde.

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