Hallo Leute,

vorab ich habe mir schon das FAQ durchgelesen, und bin dadurch auch schlauer geworden.
Nur habe ich diesen Thread eröffnet um Unnötige Arbeit ausszuschließen.

Also, ich habe nun endlich meine Ersatzteile geliefert bekommen (Lüfterrad, Seilzugstarter, NGK BM6A Zündkerze).
Nun habe ich alles verbaut, da meine alte Zündkerze keine Funken mehr gab, und das Lüfterrad abgenutzt war, sowie die Schnecke des Seilzugstarters.
Doch als ich dann vorhin mein Pocket Bike, bzw. Cross starten wollte, sprang es nicht an.

Nun meine Fragen:
-Ist es normal das die Zündkerze von unten nicht feucht wird ?
-Ist es normal das sich der Gashan leicht drehen lässt, und wenn ich ihn komplett durchgezogen habe, kann ich unten wo der Gashan in den Vergaser geht trotzdem noch ein Stück hochziehen.
-Mein Pocket Bike bzw. Cross steht nun eine Weile kalt, weil ich keine richtige Diagnose festellen konnte, und somit keine neuen Ersatzteile bestellt habe, kann es nun sein das der Vergaser einfach verdreckt ist ? Muss ich ihn nun wirklich komplett auseinander nehmen ?
Gibt es dazu hier irgendwo eine Anleitung ?


-Wie würdet ihr an meiner Stelle nun Vorgehen ?




Edit:
Gashan war richtig eingestellt, und es läuft auch Benzin durch den Vergaser bis hin in die Schwimmerkammer.
Membrane sind noch heile, nicht gebrochen, oder durchsichtig etc.

Doch was ich nun feststellen konnte ist, dass die Dichtungen total abgenutzt sind, und fast jede ungefähr so aussieht wie im Anhang.
Kann es dadurch sein, dass mein Bike nicht anspringt ?

Sonst werde ich am Montag meinen Vergaser+Schwimmerkammer in ein Bad von Bremsenreiniger für einen Tag stellen, und dann nochmal's probieren.


Woran könnte es denn sonst noch liegen ?
Bzw. was soll ich noch tun ?


Mit freundlichen Grüßen,
Snap



[Die abgenutzen Dichtungen hier nur zwischen Vergaser und Membrane, bzw. Zylinder aber so, oder noch schlimmer ist es auch bei den anderen, bzw. zwischen Zylinder und Krümmer]



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Was soll "i.O" heißen ?
Ich bekomme Funken beim ziehen, also kanns daran ja nicht liegen, und welche Nut meinst du ?

Edit:
McMarti hat mir gesagt ich kann die Dichtungen aus der Sixpack Papp Verpackung nachbauen, geht das wirklich ?
Weil ich möchte mir nur echt ungern wieder etwas bestellen.

Ich verzweifel echt, Vergaser blitzblang mit Benzin sauber gemacht, und trotz. springt es nicht an.

Was soll ich nur machen ?


Edit:
Könnte es sein, dass das Bike nicht anspringt, weil meine Dichtungen ab sind ?
Also von Vergaser zu Membranen ist meine Dichtung ab, und ich habe meinen Benzinhahn jetzt als durchfluss gemacht,weil das Gummi mit den 4 Löchern innen drinnen komplett "zermatscht" war, und in der Mitte nun ein großes Loch im Gummi geblieben ist, also habe ich es rausgenommen, und den Benzinhahn herausgenommen, und abgedichtet, nun läuft das Benzin permanent in den Vergaser, ist das Schlimm ?

Das Pocketbike ist heute angegangen aber auch nur nachdem ich 5ml Mischung in den Zylinder gegeben habe,doch dann ist es nach 2sek wieder ausgegangen , was mich aber gewundert hat,dass das ob direkt voll aufgedreht hat ohne Gas zu geben..
Was könnte daran liegen ?

Ja, d.h. das mein Zylinder kein Sprit bekommt ?
Woran kann das liegen, ein Freund meinte ich soll auf jedenfall den Membran wechseln, aber liegt es wirklich den dem Membran ?

Vergaser habe ich mit Benzin durchgespühlt, kam ordentlich was an Dreck heraus ...
Membrane schließen richtig, nur dass ist ja nicht das Problem, denn anscheind bekommt der Zylinder ja kein Sprit ..

Edit:
Dichtungen sind entweder nicht mehr vorhanden, oder start abgenutzt

Ja, aber ist es möglich, dass es ohne sie nicht anspringt ?

Wo gibt es denn alles Dichtungen ?
Vom Zylinder zum Krümmer, und vom Vergaser zum Membranblock, wo noch ?

Nur ich finde gerade keine passende Dichtung für meinen Ansaugstutzen, kennt jemand eine dazu passende Dichtung ?

Einen neues Simmering etc. brauche ich nicht, nur die Dichtung von Zylinder zu Krümmer, und am Ansaugstuzen, die anderen sind heile.