Seilzug schwergänging

BlackStar22 · 8. Juni 2011, 19:43

Hey...
Also ich hab für mein Big Bore 2 eine Zündkerze gekauft (C7HSA), hab den Motor noch nie getestet.
Mit der Zündkerze läuft der Seilzug viel zu schwer (ich weis Kompression) aber ich glaube das ist zu viel, weil man das Bike fast nicht verhebt wenn man am Seilzug zieht.
Was kann ich da machen? Oder ist das normal so?

Bitte um Hilfe

will endlich mal fahren

MfG BlackStar22

Freddy4me · 8. Juni 2011, 19:49

Weiß ja nicht wie viel Kraft du hast, aber meine Frau bekommt das Teil auch nicht gezogen.

Bin auch kein Schwarzenegger :rofl:

aber Knie auf die Sitzbank und ziehen, dann klappt das.

Schon mal die Quetschkante gemessen?

BlackStar22 · 8. Juni 2011, 19:55

War klar das, das mit der Kraft kommt

naja egal daran liegt es sicher nicht...
Wie misst man die?
Und bei meinem anderen Motor schaff ich das doch auch, wenn ich bei dem schnell ziehe geht er auch nur bis zur hälfte raus.

Freddy4me · 8. Juni 2011, 20:12

Lötdraht 1,5 -2 mm stark, biegen und oben ins Zündkerzenloch stecken so daß er am Zylinder anliegt.

Dann den Starter durchziehen und mit der Schieblehre den gequetschten Lötdraht messen.

BlackStar22 schrieb:

War klar das, das mit der Kraft kommt naja egal daran liegt es sicher nicht...

BlackStar22 · 8. Juni 2011, 20:22

Die hat 0,7mm ...

Freddy4me · 8. Juni 2011, 21:14

Hab mal nach deiner Zündkerze gegoogled, scheint erstens für nen 4 Takter zu sein und zweitens hat die ein Langgewinde.

Falsche Kerze!!!!!!!!
kein Wunder, dass du das nicht schaffst

Das wären für deinen BB2 die richtigen:

getunt: NGK B7HS oder BM7A (Kurzgewinde) Bosch: W4AC

BlackStar22 · 8. Juni 2011, 21:19

Nein das ist schon die richtige, die wo du meinst die haben ein Durchmesser von 14mm und ich brauche 10mm.
C7HSA:
C:10mm
7: Wärmewert
H: Kurzes Gewinde
S: Standart
und A ka^^

Also die ist sicher richtig, hab auch gesucht und in den motorradladen hat man mir die gegeben.

Driver · 8. Juni 2011, 21:27

Genau richtig , laß dir man nicht so einen Quatsch erzählen... :thumbup:

- ansonsten wäre sie ja auch " reingefallen " ( mit dem 10mm Durchm in ein 14er " Loch" :annie:

)

Freddy4me schrieb:

Hab mal nach deiner Zündkerze gegoogled, scheint erstens für nen 4 Takter zu sein und zweitens hat die ein Langgewinde.

Falsche Kerze!!!!!!!!
kein Wunder, dass du das nicht schaffst

[/b]

... was ist ne 4-Takter Kerze ?? - Mann, Mann, Mann.... - gut, das er es nicht geglaubt hat :thumbsup:

BlackStar22 · 8. Juni 2011, 21:30

Ne ich hab ein 10er loch und die Kerze die er mir gesagt hat, hat ein 14er Durchmesser...

Kennst du ne Lösung zu meinem Problem??
Kann ja nicht sein das ich eine so hohe Kompression habe.

MfG

Freddy4me · 8. Juni 2011, 21:31

Stimmt, hast recht. Hab mich vertan.

hm, Quetschkante ist jetzt auch nicht besonders extrem.

Sonst sagst du ohne Kerze würde alles leicht gehen?
Pullstarter, Kupplung in der Glocke (keine Feder gebrochen?, die sich dann eventuell verkeilt)
Wenn man über die Kupplung die Kurbelwelle mit der Hand dreht kein Wiederstand?

BlackStar22 · 8. Juni 2011, 21:37

Ne Federn sind alle Ganz hab vorhin schon geguckt, lässt sich auch drehen...
Ich weis echt nicht mehr was das Ding noch will

Driver · 8. Juni 2011, 21:41

BlackStar22 schrieb:

Ne ich hab ein 10er loch und die Kerze die er mir gesagt hat, hat ein 14er Durchmesser... --------> genau, deshalb... - wenn es also gestimmt hätte, wäre das Loch ja auch , usw... - siehe nochmal was ich geschrieben hatte
Kennst du ne Lösung zu meinem Problem??.-------> lief der Motor denn schon mal ?
Kann ja nicht sein das ich eine so hohe Kompression habe.--> Kerze danach nochmal angeschaut ?
Nicht das sie ( was bei manchen Zylindern schon vorgekommen ist ), etwas durchsteht, der Kolben anschlägt und sie " Plattdrückt" - somit auch keine Zündung mehr.

Mußt mal prüfen, so von hier aus ist so etwas allgem. immer schwer zu beurteilen - nur nach den Angaben " geht schwer" ...

Wenn's ao sein sollte, dann mußt du das nächste Mal ( neue Kerze) 2 Quetschringe ( oder auch passende Kupferscheiben, o.ä. unterlegen )

MfG

BlackStar22 · 8. Juni 2011, 21:47

Ne die Kerze ist ok an die kommt der Kolben nicht.
Weis ich nicht ob der schon mal lief, hab den mal geschenkt bekommen.
Und wenn ich es mal mit einer Bohrmaschine probiere?

Freddy4me · 8. Juni 2011, 21:49

Lass den Quatsch :autsch:

Muß ja irgend einen Grund haben wenn das so schwer geht.
Fehler suchen

BlackStar22 · 8. Juni 2011, 21:53

Vielleicht ist das so ne gute Kompression?? Oder kann das nicht sein?

Driver · 8. Juni 2011, 22:13

Das wirds wohl dann am ehesten sein; der BB2 hatte / hat schon gut Kompression !!

BlackStar22 · 8. Juni 2011, 22:18

Und wie soll ich den dann starten?

Hab Angst das was kaputt geht, das sieht immer so Aggro aus

Maiky · 9. Juni 2011, 10:56

BlackStar22 schrieb:

Und wie soll ich den dann starten?
Hab Angst das was kaputt geht, das sieht immer so Aggro aus

Lass' Papa ziehen :thumbsup:

rocket91 · 9. Juni 2011, 13:09

Also meine Idee wäre noch gewesen zu schauen, ob irgendetwas den Kolben blockiert z.B. abstehender Kolbenclip ... dass war einmal bei mir so, da habe ich dann den Kompletten Seilzug weggerissen -.- (ja, es war mein 1. Pocketbike und nein, da hatte ich noch keine Ahnung )

BlackStar22 · 9. Juni 2011, 13:14

Der Kolben wird nicht blockiert, hab den Kopf schonmal runtergemacht der Kolben läuft leicht...
Ein bisschen 2T Öl hab ich auch schon reingetan damit sich die Ringe und so ein bisschen schmieren.
Kennt vielleicht jemand den Sollwert von der Kompression vom BigBore2??

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