Wertes Forum,

Ich war heute ein wenig schrauben und habe einen totalen Anfängerfehler gemacht.
Ich habe meine PMT-Slicks aufgezogen und beim Einbau des Hinterrades habe ich gemerkt,
dass ich mir die Teileanordnung nicht gemerkt habe. Kannst mir jemand sagen wie die Anordnung
der Scheiben und Distanzstücke bei der Hinterachse ist?

Soweit weiss ich Bescheid (von recht nach links):

Achse,U-Scheibe, Kettenspanner, Schwinge,
Bremsenhalter, kurzes Distanzstück, Rad, langes Distanzstück, Schwinge, Kettenspanner, U-Scheibe,
Mutter.

Allerdings waren so noch zwei U-Scheiben und eine Distanzscheibe (an einer Seite abgeflacht) über.

Wer weiss wo die hingehören? Noch besser wäre ein Link zu Explosionszeichnungen.

Danke, morini

Danke,

Die habe ich mittlerweile auch schon gefunden. Leider sieht man da nichts genaues, bzw.
es ist leider bei der 911 auch einiges anders als bei der Alutec.
Noch jemand der was weiss?

Die Frage ist : Wird auf der rechten Seite die zweite Unterlegscheibe zwischen den Bremssattelhalter und
die Schwinge gelegt, oder zwischen das Distanzröhrchen und den Bremssattelhalter?



Ich hoffe ich nerve nicht

OK Leute,

Vielen Dank! Hier das Ergebnis:

von rechts nach links:

Steckachse - normale U-Scheibe - Kettenspanner - Schwinge - normale U-Scheibe - Bremssattelhalter-
Distanzhülse kurz - Rad - Distanzhülse lang - U-Scheibe (dick und abgeflacht) - Schwinge -
normale U-Scheibe - Mutter

So ein Forum ist doch echt eine feine Sache!

Ich habe die Reifen selbst aufgezogen. Ich habe da relativ viel Erfahrung, da ich das auch bei meinem
großen Rennmotorrad ständig selbermache. Hast Du Fragen hierzu?

Original von funkypedro
wenn ich nach der reihenfolge von morini, das hinterrad wieder zusammenschraube, habe ich das problem, das der rechte kettenspanner (bremsseitig) net passt. der abstand zwischen schwinge und bremszangenhalter ist zu schmal.


kann es sein, das du in der reihenfolge was vertauscht hast?

Ich habe die Reihenfolge mit Hilfe diverser Antworten aus diesem Forum ermittelt und sie
dann bei mir so umgesetzt. Bei mir ging das sehr gut.
Die Kettenspanner sind hier nicht erwähnt, weil sie jeweils nach ganz aussen kommen.
Der Abstand zwischen Bremszangenhalter und Schwinge beinflusst die Montage des Kettenspanners
nicht.

@lupo: Kann man leider nicht! Die Alutec weist in diesem Bereich leider deutliche Unterschiede auf!

Wenn das bei Dir so ist, dann nehme doch die dickere U-Scheibe und lege sie zwischen
Schwinge und Bremssattelhalter. Auf der anderen Seite nimmst Du dann halt die normal.
Das macht vom Prinzip keinen Unterschied.