Heyho!
Die Faszination Pocketbike reisst bei mir einfach nicht ab (ich bin ja schon eine Weile hier) und am 1. August habe ich mir vorgenommen ein Bike zu erstehen. Für eine Blata reicht die Kohle nicht ,für eine C1 ebenfalls nicht und deshalb bin ich mir relativ sicher ich kauf mir das 2011er Modell des China-Krachers.



Werd dann alles an Schrauben durhc Edelstahl ersetzen ^^.

Mich würde interessieren was ich so an PS rausholen kann.

Die Markenbikes protzen alle von 10 Ps an aufwärts und dieses hat wenns hoch kommt vllt 3,5.

Die blatas haben auf 50 ccm 17 PS. Wie holt man das bei den Chinabikes raus? ;).

Wie unterschieden sich die Motoren denn? Warum hat der 3 PS und der andere 17? Sind doch beides 2-Takter?

Oha :D!
Bekomm meins jettz doch schon am 15ten. *Freu*

Dann kann ich vor meiner Ausbildung noch schrauben und fahren

Hat eigentlich jemand Erfahrung mit diesem Model???

Was heisst Sitzfläche anders? Und Verkleidung anders. Dann hast du sicher das Vorgängermodell mit aufgeschraubter Sitzbank. Das ist ja uninteressant. Ich würde gerne wissen ,ob jemand genau mit diesem Modell schon Erfahrungen hat.

Du hast sicher dieses Modell:



Das unterscheidet sich in einigen Punkten von den was ich eventuell kaufen möchte. Allein schon die Fussrastenhalterung ist ganz anders. Bei dir ist das mit total bescheuerten klemmen (bin ich selbst mal gefahren ,ist absoluter Murks). Bei dem neuem Modell ist das mit einem Bolzen befestigt und da kann die Fussraste nicht einfach während der Fahrt abfliegen.

Und Verkleidung gebrochen BEIM LOSSCHRAUBEN? Ganz ehrlich. Mit 16 hatte ich mal das Modell was auf dem Bild zu sehen ist. Ich hab mich damit auf der Strasse aufs Maul gelegt und es war nichts zu sehen (auf Asphalt). wie kann die Verkleidung dann beim Losschrauben brechen. Das klingt eher nach Benutzerfehler......
PS:
Das neue Modell sieht der Polini GP3 ja zum verwechseln ähnlich (von weitem)

Schrauben kann ich ja sowieso gut.

Oke vom Rahmen her ist es wirklich identisch. Gibt einige kleine Unterschiede. Vieles auf deiner Liste ist ja auch Tuning. Warum willst du alles lackieren?

He Limited!
Cool ,dass nocheiner hier ist der drauf abfährt. Ich finde gerade dei Front geil. Das Design erinnert mich an BMW - Motorrad. Generell ist die Optik echt sportlich und gelungen. Schön kantig. Die anderen Bikes sind leider sehr aalglatt und weichgespült. Hier sind z.b. Lufteinlässe in der Verkleidung usw.

Traglast 90 KG ist wirklich nicht sehr viel. Das habe ich mir auch schon gedacht. Teilweise findet man aber bei den selben Bikes nur bei verschiedenen Anbietern unterschiedliche Angaben. Mach dir um die 90 KG also keinen Kopf. Tausch die Schrauben durch deutsche Fabrikate und dann gibts auch keine Probleme was die Traglast angeht. Die Schweissnähte sind nicht anders wie bei nem Pocketbike wo 120 KG angegeben ist.

PS912 höre ich zum ersten mal :D. Es wurde mal mit diesem Nitro aufkleber verkauft das stimmt.

Hab aber eine Auktion im Auge wo es komplett in Schwarz ist und als Modell 2011 verkauft wird. Denn so wird es auch oft genannt.