Ist hier noch was zu retten?

Böhser Onkel · 5. August 2011, 21:18

hast den ohne gaser gekauft? mal anfragen was er für Setup drauf hatte... da motor definitiv lief u auch standgas hielt!

wo die membranen am bike findest weißt ja hoffentlich?

Freddy4me · 5. August 2011, 21:20

divine schrieb:

Stichwort Membranen muss ich erstmal nachlesen wo ich die überall finde genauso wie Simmering. Früher oder später, wird sie schon fahren

Hier :
chi-motos.de/gambio/advanced_s…eywords=Membranen&x=0&y=0

Deine Auspuffverlängerung hat was, aber etwas gewöhnungsbedürftig.

divine · 5. August 2011, 21:29

@Böhser Onkel
Jup ohne Vergaser. Hehe kein Schimmer wo Membranen sitzen, versuche grad mal anhand von Freddy4me's Post herauszufinden wo die sitzen müssen und da fällt mir eigentlich nur dieses Ding ein wo die hinpassen würden, aber auf den abgebildeten ist ja gar kein Schlitz.

Falls ihr es nicht gleich ohnehin schreibt, werde ich es aber schon irgendwie herausfinden

@Freddy4me
Gruseliges Ding wenn du mich fragst, ich hatte ja mal Hoffnung das sie dadurch leiser ist. Als sie heute jedoch das erste Mal lief, hab ich die Hoffnung aufgeben

rocket91 · 6. August 2011, 00:10

Die Blechplättchen sind die Membrane

CNC-Tec · 6. August 2011, 00:19

Zu den Membranen>> kauf dir Carbonplatten mit 0,30er oder 0,35er Stärke.. Kostet in der Größe A4 inkl Porto 20€. Da kannst du bergeweise Membrane selbst draus schneiden!! Warum welche für teuer Geld kaufen?? Kannst das selbe auch mit Fiberglasplatten anstellen :thumbup:

Wellendichtringe kosten pro Stück 1,80€. Falls du sowas brauchst sag bescheid. Dann bekommste den Link dazu !!

rocket91 · 6. August 2011, 00:25

Richtig selber ausschneiden

Wedis kannst auch von mir haben ^^, habe eig. alle Neu da ...

Böhser Onkel · 6. August 2011, 08:36

goped-scooter-tuning.de/shop.html im Shop bekommst auch Teile zu deinem Hobel

shop.strato.de/epages/15355238…zteile/%22Origami%20B1%22 u unter diesem Link findets Explosionszeichnungen vom motor u Bike zb..

allso wie gesagt,frag mal angelo,was er für gaser u bedüsung hatte.. u dann schau ob die Membranen ok sind.. rest sollte noch 100% ok sein vom motor

hier findest infos zu den wichtgsten sachen How to, FAQ und Links für wassergekühlte Bikes

CNC-Tec · 6. August 2011, 10:15

Wenn du, wie du sagtest nen neuen Kühler verbauen willst, dann hätte ich einen Blatakühler für dich. Bei Interesse weist ja was zu tun ist

divine · 6. August 2011, 12:29

Ui danke für die Links.

@CNC-Tec
Einen "neuen" Kühler habe ich schon liege, nur die Stahlflexummantelten Schläuche lassen noch auf sich warten

pocketbiker__ · 6. August 2011, 14:04

Böhser Onkel schrieb:

allso wie gesagt,frag mal angelo,was er für gaser u bedüsung hatte.. u dann schau ob die Membranen ok sind.. rest sollte noch 100% ok sein vom motor

14er dellorto sha mit 75er hd
lief immer gut

und wenn jemand weiß was für düsen er im gaser hat dann bitte sagen

ich hab noch m5 düsen hier und nen china membrankasten... kriegt er dann auch noch
mein motor soll ja laufen :thumbsup:

divine · 6. August 2011, 15:19

pocketbiker__ schrieb:

Böhser Onkel schrieb:

allso wie gesagt,frag mal angelo,was er für gaser u bedüsung hatte.. u dann schau ob die Membranen ok sind.. rest sollte noch 100% ok sein vom motor

14er dellorto sha mit 75er hd
lief immer gut
und wenn jemand weiß was für düsen er im gaser hat dann bitte sagen
ich hab noch m5 düsen hier und nen china membrankasten... kriegt er dann auch noch
mein motor soll ja laufen

ich bau ihn mal flux auseinander

Edit: Ich habe mal 11 neue Bilder dem Album hinzugefügt (am Ende) picasaweb.google.com/karsten.kroe/Pocketbike

Ich hab an dieser Stelle nochmal Bilder von den Membranen gefragt und das die Blechdinger nicht so der Bringer sind, habe ich verstanden, aber woran erkenne ich denn ob sie noch i.O. sind oder nicht? Für mich sind die einfach nur blank und sehen soweit gut aus?!

Zu der Düse: Ja, gute Frage. Was ist denn das bloß für eine? Steht ja nichts drauf

pocketbiker__ · 6. August 2011, 16:21

wenn du den membrankasten in die sonne hältst
dürfte die sonne nicht durchscheinen

und das mit der düse is doof...
bräuchtest du eine düsenlehre :annie:

Böhser Onkel · 6. August 2011, 16:31

lh3.googleusercontent.com/-RDN…-08-06%25252015.43.58.jpg so gegens licht halten u rein schaun,solte hinten an den enden kein licht durch kommen.... aber diese blech membranen sind eh müll!!

wegens düse, da es ja selber gaser is ,wie angelo auch scho am motor hatte, dann eben eine 73,75 u 77 HD kaufen u testen..is billiger als erst mit düsenlehre anfangen... (o einen 17.5er Delloroto suchen u diesn gleich richtig abstimmen)

FasterIsBetter · 6. August 2011, 21:27

Oder einfach mal durch den Membrankasten durch Blasen.
Falls du ein pefeifen hörst weisst du das sie gut schliesen und dicht sind

So mach ichs jedenfalls^^

Mfg Jens

divine · 7. August 2011, 20:29

Sooo, ich bin grad von meinem Sonntagsausflug zurück von Kollegen die auch ein wenig von der Materie verstehen.

Nachdem wir den Vergaser gereinigt und festgestellt haben das es sich um eine 85er Düse handelt, waren sich die Meister aber einig das das reine Ausgehen ohne Choke nicht am Vergaser selbst liegen konnte.

Mit Bremsenreiniger dem Fehler auf die Schliche gekommen, sind wir nach einem Spritzer Richtung Membranen. Da ich habe Super-Held, wirklich die Membranen bzw. den Stutzen (der nochmal wie heißt?) der in den Motor führt, ohne Dichtungsrichtung aufgeschraubt. Hier traf also Hartplastik auf Motorblock, noch mit einer kleinen Nase von Dichtungsmasse oder ähnlichem war die Sache von Beginn an zum Scheitern verurteilt.

Eine Dichtung dazwischen geworfen und zack, sie lief. Goil

Es kann also weitergehen!

divine · 10. August 2011, 10:29

Langsam kann man zu dem Ding wieder Pocketbike sagen

Als ich das gestern die Verkleidung von meinem Lackierer wieder bekommen habe, fiel mir auf das das ja "haMMer"-rot ist, das war aber nicht gewollt, mag ich dennoch leiden

Edit:

So angefressen war gestern der Lack, als ich ein bisschen mit dem Sprit gepütschert habe.

Wenn man es richtig machen will, macht man über die Lackierung noch was drüber damit es "Benzin-unempfindlich" bleibt?

divine · 16. August 2011, 15:49

die neuesten Modifikationen

gebloggt

und laut GPS bringt sie bei einer 6/68er Übersetzung immerhin 67 km/h auf die Uhr

klick mich

Freddy4me · 16. August 2011, 16:12

divine schrieb:

die neuesten Modifikationen

gebloggt

und laut GPS bringt sie bei einer 6/68er Übersetzung immerhin 67 km/h auf die Uhr

klick mich

hm, habe mir den Blog mal angesehen und die Videos angeklickt.

Sehr, sehr schlechtes Vorbild für unsere Kiddies. :thumbdown:

Weder Schutzkleidung noch Helm und das bei ausgewachsenen Bikern, ein großes "NO GO" :autsch:

divine · 16. August 2011, 16:28

Hi Freddy4me,

stimme dir zu, vorbildlich ist es nicht, aber das sollte hier auch nicht gezeigt werden. ABER: In Italien sind selbst auf großen Motorradzeitschriften die Biker in Shorts und Tshirt auf den Titelblättern und die Kids rasen auch nicht besser bekleidet mit Motorrollern durch unsere Ortschaft.

Wer also sich wie bekleidet, sollte meines Erachtens nach jeder für sich selbst entscheiden und nichts desto trotz stimme ich dir zu, ich fahre auch lieber in Kutte

Driver · 16. August 2011, 16:31

....und warum hast du den neuen ESD genau falsch herum angebaut , bzw. befestigt ??

Ist hier noch was zu retten?

divine schrieb:

Biber schrieb:

Biber schrieb:

Böhser Onkel schrieb:

pocketbiker__ schrieb:

Böhser Onkel schrieb:

Biber schrieb:

Biber schrieb:

Biber schrieb:

Biber schrieb:

divine schrieb:

Biber schrieb:

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