... zuerst: das du nicht ( immer ) " hinten rüberfällst"..

und dann also üben - üben und nochmals üben

na dann google mal "how to manual"

... geht ja auch - aufgrund der Minderleistung , beim losfahren und aufgrund der Kupplung - nicht... im Fahrbetrieb dann probieren... dat funzt

Nö...nix ironisch..... anders wird es mit einem solchen Modell ( erstmal ) nicht gehen ...

Jein,ich habda auch schon a bissal geübt.
Ich würde eine Dreibackenstahlkupplung mit 8er Federn verbauen.Das erhöht deine Einkuppeldrehzahlund damit dein Drehmoment deim Anfahren.Durch die schwereren Backen rutscht die Kupplungnicht so schnell durch
Gruß Dani

Edit:da ist mir gerade noch was eingefallen - nen 11er Ritzel wär auch nicht verkehrt

ich meinte es mit "manual" auch ernst.....wenn man es kann geht alles durch gewichtsvelagerung......wie gesagt, gib einfach "How to Manual" bei google oder youtube ein.

Hi,
Du brauchst eine gut funktionierende Hinterradbremse. Bei einem Gewichtsüberschuss nach hinten, kannst du dieses mit der Bremse durch gefühlvolles betätigen ausgleichen. Auch eine kurze Übersetzung ist von Vorteil. Versuche den Lenker erst hochzuziehen, wenn die volle Motorleistung anliegt. Also während der Fahrt und nicht aus dem Stand. An einer geringen Steigung ist es einfacher als Berg ab. Viel Erfolg beim Üben.
MfG Lars

also ich wollte das gleiche ich mach ja mit meinen bikes stuns und ich hatte auch n dirt bicke ich hab einfach n neuen big bore 3 vergaser geholt und den auf den motor abgestimmt und dan musste ich danach noch nicht mal nach hinten zihen das ding ist von allein hoch gegangen und dan konnte ich halt mit der rück bremse (die von nem roller ist) das regulieren ging wunderbaar ich kann es nur weiterämpfehlen

LG:nexe15

Kanns sein ,dass hier leichte Märchen erzählt werden? Meine C1 verliert nur selten den Kontakt zum Boden und von Wheelen kann nur die Rede sein ,wenn ich mich leicht nach hinten lehne.

Ich glaube kaum ,dass ein LK-Chinamade Bike mit Bigbore da rein mit Gasspiel einen Wheelie zieht.


Das funktioniert ..... aaaaaaaber auch nur bei ner Blata B1 mit Victory Kit die dann ca. 19 PS hat. Da zieht man am Hahn und lehnt sich nach vorn ,sonst wird man abgeworfen

Mit einem Kracher wird es denke ich ohne nach oben zu reißen nicht funktionieren.

Aber mit jedem BZM Motor ohne Probleme, da brauch man keine "19 PS"

Kommt auf den Kracher an xD...
Bei 125ccm und Made in China geht es bis um 2 Gang ohne Probleme.
Bei den 47ccm China-Böllern geht es (auch wenn sie bearbeitet sind) nicht ohne zu ziehen.