So..

Habe mich die ganze Zeit gewundert, das bei einem T41er PMT von mir (der noch ca 75% drauf hat) alle 2 Tage die Luft raus war....

So schaut der aus:


Habe nun die Schn**** voll gehabt und mir die Arbeit gemacht, den mal mittels "Wassereintauchverfahren" zu prüfen.
Was ich dann gesehen habe, schlägt dem Fass ja den Boden aus!!

Mit allem hatte ich gerechnet >> Undichtes Ventil-schlecht abdichtende Felgenflanken-Loch reingefahren etc....

aber DAS !!! Der Reifen ist an -oder vielmehr IN 6 seiner Verschleißanzeigen undicht! Es blubbert fröhlich AUS den Verschleißanzeigen heraus... Wassn das für ne Sch****

DA:


Super--ein fall für den Mülleimer......

Ärgerlich, das es ein Reifen ist, der noch viel Gummi drauf hat und auch aus neuerer Produktion stammt....
An diese ganzen Sachen wie ablösende Lauffläche-Blasenbildung und Risse im Gummi hat man sich wohl mittlerweile schon gewöhnt--aber das jetzt auch noch solche Macken auftauchen.... Schämen solln se sich..

Also von einem Reifen für 60€ kann man wohl etwas mehr erwarten--oder??

Hatte schonmal jemand sowas an seinen Reifen??


mit luftlosen Grüßen CNC-Tec

mhh.. ja Freddy-ist schon ärgerlich. Aber schon erstaunlich das es noch mehr Leute gibt, die das selbe Problem schon hatten.... Mal schauen ob sich da noch n paar melden wenn das hier länger on ist....

@BO: also wenn überhaupt, hätte ich von innen nen Flicken draufgepappt... Weil von außen wäre mir das zu unsicher..
Aber na ja... bei 6 solchen blubbernden Dingern, mach ich mir da nicht die Arbeit. Werd den einfach mit dem Hinweis das er nur noch mit Schlauch gefahren werden kann günstig verkaufen. Da kann sich den ja n Kracherfahrer nehmen

gruß CNC-Tec

EDIT:
@Lucky 1: Den Reifen schick ich nicht zurück nach Nudelland.... So wild isses ja nun nicht wegen einem Reifen. Ist halt nur etwas ärgerlich...

Nee RR.. bei 6 solchen Austrittsstellen bringt das nichts... Da kannst du zuschauen, wie der Reifen innerhalb von 10minuten weicher wird. Das ist für n Rennen wohl nicht so der Bringer

Aber interessant zu hören das es da noch so einen Fall gibt/gab.... Dachte schon, das es ein "Einzelfall" wäre... Dem scheint offensichtlich nicht so....

Mal schauen was da noch so kommt....


gruß CNC-Tec

@joerg:
mhhh..könnte sein. Als ich bei den ersten 5 Verschleißanzeigen bei ca 3cm Profiltiefe war dachte ich mir schon "da stimmt doch was nicht"... Also habe ich bei der nummer 6 einfach mal noch weiter reingerammt

@GP3Rider:
Ist das ernst gemeint??
Nee lass mal--ich fahre meine schlauchlosen Reifen bestimmt nicht mit Schlauch. Ich habe mit dem Aufpumpen meiner Reifen keine Probleme

Kleiner Tipp für dich >>> Spann um deine Reifen vor dem Aufpumpen mal nen Spanngurt oder Gürtel... Dann zischt es dir auch nicht an den Flanken raus beim aufpumpen Das wurde auch schon oft im Forum beschrieben das Prozedere


gruß CNC-Tec

Na ja..ich meinte das er nach 2 Tagen Platt ist..... Luft halten tut er ja auch 2 Tage lang..nur eben nicht konstant