Dirt Bike 'spuckt' schwarze "Grütze"

So steht es im Bereich Anleitung! Die Gänge musste natürlich auch weiter aufbohren! Genauerres steht aber dort:

Wenns Ruckelt, Stottert oder Ausgeht

An dem Plastikteil was du drehst da ist ein C eingegossen ,dass musst du erweitern und dann die Gänge aufbohren.


Aber wichtig:
Als aller erstes nimm deinen Hahn auseinander und überprüfe ,ob dein Dichtgummi verrutscht ist. Kann auc sein ,dass es daran liegt.

Sobald das schräg liegt läuft auch nicmehr mit Vollgas.

Dann musst du dass auch schreiben ...

Ist bei dem Gummi nicht eine Fuge?

Das Gummi hat 4 Löcher und wenns verrutscht lässt es leider kein Sprit durch. Bei dem Link kannst du es auch sehen. Dort ist ein Foto bei.


Nur was mir nicht klar ist. Wenn ich die Durchgänge beim Benzinhahn aufbohre und das C ausfräse....

Muss ich am Motor den Spriteingang auch aufbohren?

Hatte eine ein anders gemeint , an dass hatte ich garnicht gedacht

Welches Gummi dann?

unten drinnen gibt es doch noch eins?
Oder haben die Chinesen dass wieder geändert ?

Ah,
Also es gibt einmal das mit den 4 Löchern und dann ein kleines dickes was auf den Motor kommt zum Leitung abdichten. Man wird aber nicht so dick bohren ,dass das Gummi hineinfällt. Man muss ja nur minimal aufbohren. Das Gummi liegt in einer Passform drin die bleibt auchnoch ein Stück weit erhalten.

richtig, dieses meine ich
Dachte, du meinst dieses Gummi

Na,
Dass du keinen Benzinhahn mehr hast :). Kannst aber genausogut, wenn du werken musst ne Schraube in den Schlauch schieben :).

Wenn du einen Blinddeckel draufballerst, trotzdem noch die Gänge aufbohren ;).


Aber was komisch ist. Bei einer von meinen 2en habe ich nur das C ausgefräst und danach ging vollgas. Wahrscheinlich ,weil ich das 4-Loch gummi nochmal richtig gelegt habe.

Wichtigste Frage:
Muss man den Gang zum Motor ebenfalls aufbohren????? Oder ist der größer als der Gang vom Hahn?

Wenn der Benzinhahn ordentlich eingebaut wird reichen alle Öffnungen um damit auch Vollgas zu fahren.
Nochmal für alle Experten hier.

Vergaser reinigen incl. Spritleitung, alles "richtig" zusammen bauen und die untere Schwimmerkammer ablassen.
Dann hängt unten am Vergaser der Schwimmer incl. Schwimmernadel der die Spritzufuhr in die Schwimmerkammer regelt.
Ihr schließt also euren Benzinhahn, füllt Benzin ein, haltet den Schwimmer der unten am Vergaser ist nach oben, öffnet den Benzinhahn und dann laßt ihr den Schwimmer nach unten, erst dann sollte Benzin rauslaufen. Daran könnt ihr dann auch erkennen ob eure Tankentlüftung funktioniert.
Wenn alles korrekt ist sollte genug Benzin da raus fließen, dann den Schwimmer wieder nach oben drücken und es sollte aufhören zu laufen.

Im Normalfall brauch da nix aufgedremelt werden am Benzinhahn.