Dann stimmt wohl etwas an der Elektronik nicht, Zündkabel etc. überprüfen..

meins lief mal ohne zündkerze ca 2 min

ja ne is klar

hahahahaha mit Sicherheit..

ich war dabei das stimmt echt
davor haben wir den ausschalter neue verkabelt iwas is da wohl schief gelaufen

ohne scheiß der motor lief und den hab ich den schalter aus gemacht mhh ging nich schlüssel raus ging auch nich zündkerzen stecker ab und das lief immer noch warscheinlich weil das so warm war hat sich das selbst entzündet

was hat den der ausschalter mit dem zündkerzen stecker zu tun ?

Soweit ich weiß stoppt der Ausschalter die Zündung oder liege ich da falsch ?

Aber ich habe mal gehört, dass es wirklich möglich ist ohne Zündkerze, nur muss die Zündkerze in der nähe sein, irgend so etwas in der Art huschte hier im Forum schonmal rum..

wie gesagt der zylinder war sehr sehr heiß warscheinlich so heiß das sich das benzin duch die hitze entzündet hat und nicht mit der kerze
wie beim diesel motor

das ist aber irgendwie wie unmöglich das der motor ohne kerze läuft, mach mal ein video das glaub ich nicht

der zylinder wer doch dann undicht ?? vlt verstehst du ja unter zündkerze was anderes

die zündkerze war ja drin aber der stecker war ab
also quasie ohne zündkerze

Genau das war's mit dem Zündkerzen Stecker, dass wenn man den Abnimmt, und ihn in der Nähe behält, bleibt es eventl. an.


Naja, wenn du logisch denkst, müsste nach deiner Theorie der Motor immer weiter laufen wenn die Zündung aus ist, da der Motor sich ja immer erhitzt...

mein kumpel hat den benzienschlauch abgezogen den hatte er kein spritt mehr

Vorhin war es doch noch der Zündekerzenstecker ?

ja der zündkerzensteker war ab und er lief immernoch und den hat mein kumpel den benzienschlauch abgezocgen damit der überhaupt wieder aus geht

überleg noch einmal wenn man die Zündkerze raus nimmt, wo ist dann die Kompression? Genau weg ist sie.

Dass der Motor noch "nachdieselt" und das auch ohne Kerzenstecker kann vorkommen, aber die Kerze muß schon noch drin sein.

Zurück zum Thema:

Denke auch, dass es am Zündschloß oder am Killschalter liegt.
Schau mal ob da die Kabel alle richtig fest sitzen und nicht korrodiert sind.