The Make-Over

joerg · 29. Januar 2012, 23:22

Der Spacer zwischen Lager und Bremssattelhalter ist bei Blata 3mm dick, kommt dann natürlich drauf an wie tief dein Lagersitz in der Felge ist, sollte aber passen.

Driver · 1. Februar 2012, 17:19

Bei der B1 orig. = 3,5 mm

Killah · 4. Februar 2012, 13:46

Also,
Ich hab meine C1 jetzt mal ins Haus geholt (war einfach zu kalt um in der Garage zu schrauben.) Hab weiter probiert und jetzt einfach mal die hintere Bremse rausgenommen. Ohne die Hinterradbremse habe ich genug Spiel und kann das Rad so positionieren ,dass es Mittig ist und die Kette reibt nicht an der Schwinge. Kann aber schlecht nur mit der Vorderbremse fahren.

Kann mal jemand n Foto von seiner hinteren Bremse einstellen?

Und die Nabenbreite der originalen C1 Felge angeben? Wäre nicht schlecht. Aber von der C1 die die Breite Felgenaufnahme hat. Nicht diese Plattgedrückte.

Ist die Nabenbreite 155mm?

Freddy4me · 5. Februar 2012, 09:24

Killah schrieb:

Ist die Nabenbreite 155mm?

gibt es auch, aber die meisten C1er sind mit 130er Nabenbreite ausgeliefert worden.

Killah · 5. Februar 2012, 11:31

Dann geh ich mal von aus ,dass dort 130er Naabenbreite montiert war. Es will nämlich nicht passen. Natürlich habe ich die alte Felge nichtmehr :autsch:

Erkennt man irgendwie ,ob es sich um eine 130er oder 150er gehandelt hat? Ich habe noch ein Foto von der Felge.... Sahen die Genauso aus wie die 155er?
img10.imageshack.us/img10/9259/dsc00118gp.jpg

Das ist die momentane die nicht passen will:
img515.imageshack.us/img515/9227/dsc00371x.jpg

Wenn ich das alles reinfummeln will stört der Bogen an der Bremshalterung. Die hat ja am Schluss soeinen Knick. Wenn der grade wäre würde es gehen.

CNC-Tec · 5. Februar 2012, 11:52

Falsches Nabenmaß.

Scheint doch eindeutig zu sein--so wie die Kette da an der Schwinge anliegt und wie schief die läuft....

Und jaaa--man erkennt ob es eine 130er-oder 150er ist, indem man nachmisst :thumbup:

gruß CNC-Tec

mds2turbo · 5. Februar 2012, 12:11

Ein Tip für das nächste mal.
Erst alle Teile die man verbauen möchte zusammen sammeln, dann alles einmal zur Probe anbauen.
Danach kannst du dan alles beschichten, lackieren oder sonst was machen lassen.

Ansonsten kann es auch mal teuer werden, hier hast du jetzt ja nur viel Zeit und vielleicht 10,- für eine Felge verschenkt.

Killah · 5. Februar 2012, 13:21

Kommt natürlich dann bei den Sachen wo man bei der Kontrolle geschludert hat knüppeldick.... :rofl:

Jetzt muss ich erstmal eine Silberne Hinterradfelge mit dem Nabenmaß 130 mm auftreiben. Die wird bei ebay garnicht angeboten O.o?

@ CNC-Tec:
Das mit dem erkennen war eher auf das Foto bezogen ;).

rocket91 · 5. Februar 2012, 14:30

130mm , dass müsste dann doch die Asynchrone sein , die ist wirklich super selten.
Ich habe eine Asynchrone da, muss aber erst messen ob diese 130mm oder 150mm hat und wie der Zustand ist, wenn es ne 130mm ist, dann kannst du diese für die Versandkosten haben.

Aber ich Frage mich immernoch, warum ich deine Posts lesen kann ... wobei du auf der Blacklist bist

?

pocketbiker__ · 5. Februar 2012, 14:41

warum sind die felgen mit 130er nabe selten?!

hatte ich an meiner c1 auch

ich würde mir einfach eine blata felge kaufen

rocket91 · 5. Februar 2012, 14:46

Meines Wissens nach sind die 130mm Asynchronen Felgen selten.
Kann auch sein, dass die Chinesen die später überall verbaut haben xD

Naja, klar kann er sich auch Blata Felgen kaufen, nur kosten die etwas mehr

... und meine 130mm wäre praktisch "Gratis"

Driver · 5. Februar 2012, 14:49

rocket91 schrieb:

Meines Wissens nach sind die 130mm Asynchronen Felgen selten.
Kann auch sein, dass die Chinesen die später überall verbaut haben xD

Naja, klar kann er sich auch Blata Felgen kaufen, nur kosten die etwas mehr ... und meine 130mm wäre praktisch "Gratis"

... asymmetrisch ist, bzw .war nur die 142 mm , die 130er ist normalerweise schon symmetrisch ( wie die Blata orig.) , wie auch die 150(152) er.

C1 hatte die 130er / überwiegend bei den älteren Modellen und dann die 150er ( auch Hersteller verschieden ) - jeweils dann aber mit den passenden Bremssattelhaltern !!!

(C2 hatte orig. eine asymmetrische 142mm verbaut )

rocket91 · 5. Februar 2012, 14:56

Evtl. ist sie deshalb selten, weil sie Asynchron ist und 130mm hat ?
Stammt jedenfalls von einer C2.

Dream-Warrior hatte früher auch so eine

zu verkaufen.

Ich war mal eben so frei ein Bild von Ihm zu nehmen.

Freddy4me · 5. Februar 2012, 17:56

rocket91 schrieb:

130mm , dass müsste dann doch die Asynchrone sein , die ist wirklich super selten.
Ich habe eine Asynchrone da, muss aber erst messen ob diese 130mm oder 150mm hat und wie der Zustand ist, wenn es ne 130mm ist, dann kannst du diese für die Versandkosten haben.

in den normalen C1er sind aber normaler weise synchrone 130er Felgen verbaut

Die asynchronische sind zwar seltener aber so eine hab ich auch noch.

Killah · 5. Februar 2012, 18:06

Ich glaube nicht ,dass die asynchron war. Aber ist auch schon zulang her. Hier mal ein Foto von der Halterung die den Bremssattel hält. Eventuell weiss jemand ja dadurch ,was ich für ne Felge drin hatte?

Hier mal Fotos von der Halterung:
img196.imageshack.us/img196/7690/dsc00380zf.jpg
img542.imageshack.us/img542/783/dsc00381k.jpg
img88.imageshack.us/img88/9719/dsc00383gwb.jpg

Driver · 5. Februar 2012, 18:27

...das sind schon Halter für die 150(152) er Felge. ( die Abbildungen von deinen obigen Photos)

Mit 130er sieht es dann so aus, siehe auch die Schwingecharakteristik selbst ( rechts)

und

Da du es ja vorort hast, mußt es mal eben messen, probieren usw...was du nun im Endeffekt benötigst.

Killah · 5. Februar 2012, 19:40

Der fotografierte Halter (von mir) war ja vorher auch verbaut! Das ist der Halter für die 150er Felge?

Dann verstehe ich nicht wieso es dann nichtmehr passt?

Stingray · 6. Februar 2012, 07:32

Wenn du jetzt eine 155er Nabenbreite hast, und vorher waren es 150mm ist doch klar, wo dein Problem liegt! Wie Nico schon geschrieben hat, geh zur nächsten Dreherei und lass Nabe und Lagersitz entsprechend nacharbeiten oder besorg dir halt eine Felge mit 150mm Nabe!

Killah · 7. Februar 2012, 01:25

5mm wären wohl kaum ein Problem....

Die Felge lässt sich schlecht auf der Drehbank einspannen. Naja muss ich nochmal gucken ,ob es mit dem Fräser irgendwie geht.

CNC-Tec · 7. Februar 2012, 11:20

Killah schrieb:

Die Felge lässt sich schlecht auf der Drehbank einspannen.

Unsinn !!

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