Finde ich jetzt bissl "russisch". Am besten einen Einstich wie bei der 14R eindrehen lassen und den passenden O-Ring dazu verwenden.

Ja das Funktioniert ist zwar nicht die schönste Variante aber das funzt.
Desweiteren hat es den Vorteil das mann mit der QK spielen kann da es verschieden Dicke Dichtungen gibt.
Ich selber habe es auch in meinen C1Lk Motor drin.

Das geht sehr gut, machen einige schon seit Jahren ( ich selber auch ), nie wieder Probleme mit durchgebranter Dichtung.

Dürsch hat den Rest ja schon gesagt.


Eine Blata Kurbelwelle noch Verbauen und etwas anpassen vom Zylinder/Motorhälften und das Teil Rennt gut und ist Standfest, die meisten schäden an den LK Motoren kommen meiner Meinung von den China KW Wellen.