Gewinde"einsatz" kaputt, einfach neues rein?

Gianni2008 · 10. November 2011, 20:25

Ay Leute,

also der Titel klingt schon mal scheisse

Und zwar ist mir beim festschrauben von dem Kupplungsblockierer das eine Gewinde kaputt gegangen, zu meiner verwunderung handelte es sich nicht um ein gecshnittenes Gewinde sondern um eine Art "Einsatz" Meine Frage wäre nun, kann ich mir einfach son Einsatz kaufen es rein drücken und dann ist alles wieder wie früher ? Kenn mich da garnicht aus mit Gewinde :-/

Grüße
Gianni

igel · 10. November 2011, 20:39

Oh, sieht nicht gut aus. Einfach einen Helicoil wieder rein machen wird da wohl nichts, weil das "Fleisch" für den neuen auch schon fehlt. Kannst nur mal schauen ob Du eine passende Gewindebuchse findest, die noch reingeht. Für M6 innen gibt es Buchsen mit verschiedenen Außendurchmessern.

Sowas hier:

rocket91 · 10. November 2011, 20:45

Du kannst z.B. Helicoil nehmen ;), musst aber weiter aufbohren ...

Edit: Da war wer schneller.

igel · 10. November 2011, 21:01

Den Helicoil hat es ja rausgerissen, mit einem neuen wird das wohl nichts mehr. Er braucht einen Einsatz der außen größer ist, da kenne ich nur die Buchsen mit verschiedenen Außendm.

Gianni2008 · 10. November 2011, 21:07

Wie ich sowas hasse

Also wenn ich so eine Buchse findet, die gerade so da rein passt, müsste es passen? Muss mal schauen, der Messschieber sagt 7,18mm, mal schauen ob ich etwas in dem dreh so finde.

Mal eine Verständnisfrage, wie wird dann die Gewindebuchse befestigt, damit diese sich nicht mitdreht?

Grüße
Gianni

batsch · 10. November 2011, 21:08

Oder zu Schweißen lassen und das komplette Gewinde neu schneiden. :whistling:

rocket91 · 10. November 2011, 21:08

Linksgewinde würde ich schätzen.

Gianni2008 · 10. November 2011, 21:18

Eieieiei das regt mich jetzt auf, unter dem namen Gewinde reperaturbuchse m6 in google finde ich nur scheisse :-/

Tuning Tom · 10. November 2011, 21:19

Diese Gewindebuchsen funktionieren hervorragend.

Bekommst Du über Pfahl Modellbautechnik in der Bucht.

Für das M6 Gewinde müsste das Kernloch auf 8mm gebohrt werden - da müsste genug Fleich vorhanden sein...

pfahl-verbindungstechnik.de/ra…esm6m9x110mmstahl10st.php

testberichte.ebay.de/Gewinde-d…en?ugid=10000000002990858

Gianni2008 · 10. November 2011, 21:25

Ah ok dankee,

also Bohr ich das Loch auf 8 mm auf, danach schraub ich die Gewindebuchse rein. Anschließend kurz rauschrauben, loctite drauf und dann wieder reinschrauben und das wars dann ?

spandau020 · 10. November 2011, 21:31

Aber wenn du auf 8mm bohrst mach das mit einer Standbohrmaschine oder ähnliches,
denn mit einer Handbohrmaschine wird es größes wie 8mm

Gianni2008 · 10. November 2011, 21:35

wieso gerade der motorblock, alles andere hätte ich mir neu gekauft

Tuning Tom · 10. November 2011, 21:42

Das hält. Habe damit an einem polini schon den Membranblock repariert.

Zum eindrehen nimmst dann am besten eine kurze Inbusschraube.

rocket91 · 10. November 2011, 22:15

Am Kupplungskorb wirken eh nicht solch riesige Kräfte auf die Schrauben.
Da halten die Helicoils gut aus - die Gewinde.

CNC-Tec · 10. November 2011, 23:45

Ich empfehle dir solche die Igel auf seinem Bild gezeigt hat. Das sind selbstschneidende Buchsen. Nennen sich auch ENSATBUCHSEN..... Die werden mit der geschlitzten Seite zuerst in das vorher gebohrte Loch (der genaue Kernlochdurchmesser sollte auf dem beigefügten Datenblatt ersichtlich sein) eingedreht und klemmen sich selbst. Das bedeutet du brauchst da nicht mit Schraubenkleber rumzuhantieren und die Buchsen drehen sich auch nicht mehr raus.

hier gibts solche >> Klick mich

rocket91 schrieb:

Da halten die Helicoils gut aus - die Gewinde.

Und nochmal-...... Was will er mit Helicoils, wenn nichts mehr da ist wo man die reindrehen kann???

Gruß CNC-Tec

MD11doctor · 11. November 2011, 11:55

aus dem Flugzeugbau kenne ich Helicoils für sozusagen defekte Helicoils. Also Helicoils in Übergrösse. Check mal z.B bei Roeder Prazision in Egelsbach am Flughafen. Oder auch telefonisch kann man sich mit der Motorenabteilung verbinden lassen. Falls Egelsbach zu weit ist probier es doch an deinem nächsten Sportflugplatz. DieLeute in der Wartung haben immer gute Lösungen parat. Allerdings sind dann die Gewinde in Zollgrösse.....allerdings gibt es dann auch Geile Schrauben in 12-Kant

oder hier auch mal nen kleiner Link

boellhoff.de/en/de/fasteners/s…hread_repair_helicoil.php

www2.boellhoff.com/web/centres…FILE/HELICOIL-GB-0180.pdf

oder blätterst mal im Katalog auf Seite 6 bzw 7. da ist zu sehen was ich meinte: Helicoil plus in Kombination mit dem Twinsert....und zur Not benutzt du eine kleinere Schraube als M6, falls du zum Aufbohren zuviel Fleisch wegnehmen musst.

hätte ich doch nur besser in der Lehre aufgepasst :autsch:

LG

Doc

Tuning Tom · 11. November 2011, 12:32

Diese Gewindebuchsen funktionieren hervorragend.

Bekommst Du über Pfahl Modellbautechnik in der Bucht.

Für das M6 Gewinde müsste das Kernloch auf 8mm gebohrt werden - da müsste genug Fleich vorhanden sein...

pfahl-verbindungstechnik.de/r…mmstahl10st.php

testberichte.ebay.de/Gewinde-defe…000000002990858

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