Hallo, ich hatte mit den Teilen aus China eigentlich noch nie Probleme an Motoren. Leider hat es mich bei den neuen Lifan 140ccm CDI erwischt. Auf dem Kupplungskorb fehlen nach ca. 10 Betriebsstunden 5 Zähne. Da ich aber nur einen gefunden habe, will ich den Motor zerlegen, reinigen und alle Teile prüfen. Das alles sollte auch kein Problem darstellen da ich selbst KFZ Meister bin. Ich hätte im Vorfeld nur gern gewusst wie der Deckel vom Nockenwellenrad abgeht? Ist dieser nur aufgepresst, (ähnlich Schutzdeckel Radlager Bremstrommel PKW hinten) oder mit Bayonettverschluß? Am unteren Ende ist eine kleine Nase die aber nicht vertrauenserweckend aussieht. Würde mich über eine Info freuen bevor rohe Kräfte sinnlos walten.
Danke