Mein neuer Rennsemmel läuft nichtmal an!!

M4dness · 18. Februar 2006, 20:02

Hey, hab meinen Rennmotor grade vorhin fertiggestellt - Leider haben wir in ums verrecken nicht zum laufen gebracht!

BigBoreKit:
- 44mm Kolben mit Kolbenfenster, leichtere Kurbelwelle & vergrößerte
- Überströmkanäle
- Zündkerze Wäremewert 7
- Kolbenboden her poliert und Wölbungen im Bereich der Überströmer eingearbeitet
- Kopf stark geplant
- Brennraumgeometrie geändert

- Carbonmembrane
- Mittelsteg entfernt
- Gußmembranplättchen bearbeitet

- 14mm Rennvergaser
- 0.8mm Düse
- Offener Luftfilter

- Rocket Key 10 Grad Frühzündung
- Polrad aus absolut max. auf der Fräse erleichtert

- Propipe mit zur hälfte gekürztem ESD

- Einstellbare Rennkupplung

- Getanktes Gemisch: 1:25 Vollsynt. 2 Taktöl mit Aral Ultimate

Leider war es draußen schon zu dunkel auf Fehlersuche zu gehen, Zündkerze sowie Zündfunken prüfe ich morgen.
Was ich jetzt schon fragen kann:
Wie startet ihr euer Bike?
MIT oder OHNE Choke
MIT oder OHNE Gas zu geben
Wieviel Umdrehungen sollte ich bei der Standgasschraube Grundeinstelln?

meisterlemon · 18. Februar 2006, 20:08

Ich habe mein Bock auch um einiges getunt,und wenn ich in Starte dann mache ich meißt kein Choke rein,und gebe nur ein wenig gas beim ziehn aber net viel sonst säuft er ab!Bis jetzt ohne probleme und ich muss meißtens nur 1-3mal ziehen!

ShHO · 18. Februar 2006, 21:37

was immer hilft

Starterspray

M4dness · 18. Februar 2006, 21:47

Original von ShHO
was immer hilft

Starterspray

okay und wo reinsprühen??

trotzdem hätte ich gern antworten auf die obigen fragen dass es daran nicht liegen kann.

Ljoe · 18. Februar 2006, 21:56

Jeder hat wohl so seinen eigenen Trick wie er seine Semmel zu Laufen bringt....
bei mir Choke rein 1/4 umdrehung mehr Standgas oder einfach ein kleinwenig Gas beim anziehen...läuft...mag allerdings keine gr Minustemperaturen, dann is sie ziemlich bockig

80er Düse halte ich für ein bißchen groß, aber das hängt vom Vergaser und Auspuff ab...bei mir werkelt ne 70iger, manchmal auch 72ig

Versuche erstmal ob Sprit ankommt, da du denn Motor erst gerade wieder zusammenbebaut hast...Also Entlüftungsschraube auf und tröppeln lassen, Schraube zu, einwenig Sprit auf den Luftfilter, bißchen Gas und anreißen...

Olli

M4dness · 18. Februar 2006, 22:41

entlüftungsschraube = standgasschraube?

wieviel umdrehungen soll die rein?

startspray wo reinsprühen-direkt in luffi??

minibike-tuning · 18. Februar 2006, 23:31

@ M4dness

zum starter spray: luftfilter ab und beim gasgeben in den vergaser sprühen, gas wieder loslassen und starter ziehen....

die standgasschraube bis ca. 1cm vor ende herreindrehen, wenn der motor läuft wieder bis zu gewünschten drehzahl herrausdrehen,

viele grüße mario

denept · 18. Februar 2006, 23:54

Also ich gebe auch etwas gas und mit ca 1/2 Chocke. Der läüft dann nach za 4mal ziehen, nachdem ich ihn einmal gestartet habe nur noch 1x

M4dness · 19. Februar 2006, 00:35

der Choke an dem Rennvergaser isn ganz komischer und zwar geht der NUR ganz rein oder ganz raus. (Federmechanismus)

Zudem wen der gedrückt ist, geht er nur raus wenn man den Hebel extrem schrägt runter zieht. Wie läuft dass ab, sollte der nach einiger Zeit von selber ab gehen?

beim starten selber also kein Gas geben und ohne chocke arbeiten?

RS_La · 19. Februar 2006, 10:27

Hallo

bevor du groß rumexperementierst solltest du zuerst schauen ob überhaupt ein Zündfunke oder Gemisch in den Brennraum kommt!

Gruß

Tobi

pyromaniac · 19. Februar 2006, 10:55

Original von M4dness
der Choke an dem Rennvergaser isn ganz komischer und zwar geht der NUR ganz rein oder ganz raus. (Federmechanismus)

Zudem wen der gedrückt ist, geht er nur raus wenn man den Hebel extrem schrägt runter zieht. Wie läuft dass ab, sollte der nach einiger Zeit von selber ab gehen?

beim starten selber also kein Gas geben und ohne chocke arbeiten?

ich schätze mal, das ist der gleiche mechanismus wie bei der C1.
der choke geht von allein auf, wenn du kurz Vollgas gibst.
(bis zum anschlag des griffes, NICHT auf höchstdrehzahl!!)

gruss

pyromaniac

M4dness · 19. Februar 2006, 15:41

also, funken ist da (sieht aber ziehmlich schwach aus).

wie teste ich ob sprit im brennraum ankommt?
ich habe ein tempo ins kerzengewinde getan und ein paar mal am startet gezogen, dass tempo wird aber nicht nass!

dejan4ever · 19. Februar 2006, 18:28

da kann ja auch kein Unterdruck entstehen, wenn der Brennraum nicht dicht ist, kann ja auch kein Sprit angesaugt werden!!!!!

M4dness · 19. Februar 2006, 19:22

wie wird getestet ob sprit im brennraum ankommt?

RS_La · 19. Februar 2006, 20:36

Man zieht einfach und schaut ob die Kerze feucht wird

M4dness · 19. Februar 2006, 23:54

alles klar. aber woran liegt es wenn kein sprit ankommt?

im vergaser ist ja sprit..

M4dness · 20. Februar 2006, 16:25

also kann mir dass echt nicht erklären.. über Nacht is der gesamte Sprit vom Tank über den Luftfilter rausgelaufen..

Gibt es da vielleicht nen Benzinhahn an den Rennvergasern o.ä.?

Startpilot haben wir direkt in den Vergaser reingesprüht, hat auch nichts gebracht!

dejan4ever · 20. Februar 2006, 16:40

vielleicht hast du die membrane komplet falsch eingebaut??????????!!!!

ypse · 20. Februar 2006, 17:11

hmmm

kann es sein das Du den Kolben falsch rum drinn hast ??? Hört sich nämlich fast so danach an....
Mit der Membrane hat es glaub ich nix zu tun, wenn die falsch rum wäre würdest es mit sicherheit hören

Hab gestern auch auf Big Bore umgerüstet... Draufgebaut, 2x angezogen und da war er...

Gruß Ypse

Ps. das mit dem Benzin überlaufen... wie steht der Vergaser in Deiner Mühle? Das Prob hatte ich auch, kommt davon weil der Schwimmer nicht schließen kann weil der Vergaser zu schräg sitzt... Ich hab dann meinen Rahmen umgeschweißt damit der Motor gerade drinn sitzt und siehe da, alles dicht

M4dness · 10. März 2006, 11:44

so!
also zum zündfunken: ist da, aber SEHR schwach, egal wie ich den abstand polrad - zündspule einstelle wird nicht besser.

wir haben es ein einziges mal angebracht mit startpilot, ist aber wieder ausgegangen beim versuch dass standgas einzustellen.

leute reicht ein sehr schwacher funken aus? ich mein wenn die kerze eingeschraubt ist wird er vielleicht noch schwächer..

Mein neuer Rennsemmel läuft nichtmal an!!

Mein neuer Rennsemmel läuft nichtmal an!!

RE: Mein neuer Rennsemmel läuft nichtmal an!!

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