Mein 10" China Cross

geiles teil und eine Überlegung wert das auch so zu machen mit den Federbeinen

Jepp,kann man sich resotechnisch viel freier entfalten.Außerdem stimmt die Anlenkung des hust,hust "Federbeins" sowieso nicht 100% bei den Dirts - nicht umsonst schlägt das untere Gummilager an den Federbeinen mit der Zeit oval aus

Gruß Dani

Och,probleme mit der Zuverlässigkeit deines Schweißers?
Die Profile zu schließen ist keine so schlechte Idee - auch vom Gewicht,denn 1,5mm bis 2mm Blech würde vollkommen ausreichen.Das allerdings mit Aluplatten zu machen ist eher etwas unglücklich und wird nicht den gewünschten Effekt bringen,denn die kannste ja nicht verschweißen,sondern müßtest du verschrauben.Dafür müßtest du den eh schon labielen Rahmen an zig Stellen durchbohren.Außerdem ist im Moment deine schwächste Stelle die Dämpferaufname am Heckrahmen - der ist ja wegen dem Zentralfederbein kpt entfernt.Ist so natürlich etwas aufwändiger,als Streben reinzusetzen,aber auch etwas "eleganter".
Schwierig,schwierig

Gruß Dani

Ich würde auch von den Aluplatten abraten.
Oldstyle hat dir ja schon einiges dazu geschrieben.

hast du dir schon Gedanken gemacht wie du die Aufhängung der Dämpfer realisierst ??

wenn ja würde mich sehr interessieren

So hats bei mir ausgeschaut:


By oldstyledc at 2011-08-20


By oldstyledc at 2011-08-20

Ich hab die Halterung aus einem 30x30x3 Winkelstahl geschliffen und unter der Dämpferbefestigung ein Stückchen C-Profil (Halfeneisen) zur Verstärkung drangesetzt.Damit kommen die Dämpfer etwas weiter nach außen und stören den Kettenverlauf nicht.
Da mir im Gemüse häufiger der Tachogeber abgerissen ist,hab ich den nach hinten gesetzt und den Magneten am Kettenblatt befestigt
Ach und die Schwingenbefestigung hab ich auch nach Außen an den Rahmen gesetzt.Mußt da nur a bissal aufpassen,das beim Einfedern die Kette nicht an die Schwinge stößt.Dämpfer stammen von einer Simson S51 und waren von der Härt optimal.Straff,aber mit meinen damals 85kg 6-7 cm Federweg ohne (auch bei Sprünge) nicht durchgeschlagen.

Gruß Dani

das mit den Tachogeberis ja mal ne geile idee

hab meinen Magnet an der vorderen Felge . damit er auch an den Tachogeber kommt is noch ein falschen Verschluss darunter und ne menge Kabelbinder

biene -------------->

Ich würde mir ein Rohrstückchen zurechtsägen,was zwischen die beiden Achsaufnamen paßt und dann mit der Hinterachse fest verschrauben.Damit verhinderst du,das sich die Schwinge arg nach innen verzieht.

Ich würde dir ja gerne helfen,bin aber im Moment zum Wohnzimmerschrauber verdonnert.Bei meiner Lucky habe ich den Rahmen auf der Küchenzeile lackiert,die Aluheckhöherlegung hab ich wegen der Späne in meiner (Acryl ) Badewanne gebohrt und um die Schweißnähte abzuschleifen hab ich mir aus der 4 Etage eine Kabeltrommel runtergelassen und fleißig auf dem Bürgersteig rumgeflext
Ist also im Moment nicht ganz so optimal bei mir

Gruß Dani

Und gibt es schon etwas neues von deinem Projekt. Würde mich echt freuen.

MfG
Kostas

Der Rahmen auf den Bildern von Biene ist meiner. Hab ihn und das komplette Möppi noch und kann sagen das er sehr stabil geworden ist durch die Schweißarbeiten.

He,he,die Welt ist kleiner,als man so denkt.....

Was hast du denn für eine Blechstärke gewählt?

Gruß Dani

Das weiß ich nicht mehr, das hat damals mein Cousin für mich gemacht. Hier ist die ganze Geschichte:pocket-fighter.de/bilder-f10/m…12-09-seite-3-t20343.html

Sehr interessanter Projekt, aber ich muss mich da Rocket91 anschließen ich scheiß mir ja beim Betrachten der Bilder bereits vor Schiss in die Hose, wenn ich die Halterung mit den ALDI Kabelbindern sehe xD

Aber gut wenns (noch) hält

mfG

Schön,schön.Was haste denn jetzt für Reifen gefunden?

Gruß Dani