Du hast da freien Spielraum. 1:25 ist zu Fett und 1:50 zu mager (da fahren aber auch einige mit).

Wenn du magerer gehst hast du natürlich mehr Leistung (mehr Zeug zum verbrennen). 1:33 ist schon gut. Zu mager und dir verreckt alles ;). Also mach dein Teil nich' zu spitz ^^.

1:50 ist nicht zu mager ... es geht sogar 1:60
Du kannst ohne Probleme 1:50 fahren.

Zu mager und dir verreckt alles ;). Also mach dein Teil nich' zu spitz ^^.

Stimmt so auch nicht.

Ach und was passiert deiner Meinung nach dann ,wenn man sowas zu Mager fährt? Sicher gehen dann Bauteile kaputt oder der Kolben schweisst sich fest.

Bitte keine weiteren Antworten - das Thema hatte wir hier schon definitiv zu oft.

Suchbegriff: Mischungsverhältnis

Schweißt sich fest ?
Wo hat der denn ein Schweißgerät her?

Zu mager und dir verreckt alles ;). Also mach dein Teil nich' zu spitz ^^.

1. Die Bauteile gehen kaputt und verrecken nicht!
2. Nicht alles, oder geht bei dir wenn du einen Kolbenfresser hast der Vergaser kaputt?

Also erst einmal den Ball flach halten und seinen Text noch einmal lesen ;).
Und kaputt gehen kann alles auch bei 1:20.

Aber wie TT sagte wurde es schon ausreichend durchgekaut.

@ Rocket: Zu deiner behlehrenden Weise und deinem provokativen Text, sage ich mal einfach nichts.


Hier mal die Definition von verrecken:
Das Wort verrecken bedeutet für den anonymen Autor folgendes:
Wenn jemand oder etwas stirbt . (In diesem Fall die ungeschmierten Teile ^^)


Mit Kolben festschweissen meine ich natürlich einen Kolbenfresser:
Durch mangelhafte Schmierung entsteht Gleitreibung, welche die Temperatur von Kolben und Zylinder stark überhöht. Dadurch wird die Reibschweißung eingeleitet. Kolben und Lauffläche des Zylinders (Zylinderlaufbuchse) verbinden sich fest miteinander und die Maschine wird schlagartig zum Stillstand gebracht. Die Ursachen dafür erstrecken sich von aus unterschiedlichen Gründen erhöhten Temperaturen über mangelnde oder falsche Schmierung bis hin zu Montage- oder gar Konstruktionsfehlern. Die meisten Kolbenfresser treten bei Verbrennungsmotoren auf.

@ Rocket: Warum ich von Schweissen spreche müsste dir ja jetzt klar sein.

"Also erst einmal den Ball flach halten..." -----> Solltest du wirklich tun.

Erst mal die Köpfe einschlagen und danach evtl. mal fragen was für ein Öl benutzt wird, bei Baumarkt 2-Takt Öl würde ich zu 1:25 - 1:33 raten, bei Vollsynthetischen Ölen sind bei 1:50 keine Schäden zu Erwarten die nicht auch so eintreten würden, vorausgesetzt das der Motor gut abgestimmt ist.
Gruß Männi

Nicht falsch verstehen, aber diese Frage die Du uns gestellt hast, kommt gefühlt etwa 3x Pro Woche
und selten kommt dabei etwas sinnvolles heraus, wie Du auch an den Antworten in diesem Thread sehen kannst.

Deshalb ist es eher hilfreich wenn Du schon vorhandene Themen erstmal durchliest.
Sollte dann noch etwas unklar sein, kannst Du deine Frage natürlich stellen, dazu ist dieses Forum ja da.

Gruß Tom