Es gibt schon lange Umbauten auf 70ccm ...

11 ps ?

Werden dann denke ich mehr als 11Ps haben ...
Abhängig von Zylinder und Restset-Up

Gibt es hier schon Erfahrungsberichte?

Gibt es wirklich niemanden der den bis jetzt getestet hat?

Sehr schlechtes Zeichen.

Unterschätzen sicher einige was sie alles ändern müssen

Da gebe ich dir vollkommen recht und eine Überlegung ist es auch wert, nur leider ist die Zeit dafür nicht da, anosnten gerne.
Nicht das mir Gedanke nicht schon ein zwei dreimal durch den Kopf gegangen wäre.

Das mit dem dreifachen von Kaufpreis ist ja irrelevant.. In meine Alutec kommt ja auch n BZM rein. Neupreis gute 1000 Euro. Somit auch der dreifache Kaufpreis aber ich nehme ja einn gebrauchten

Für n Satz Reifen gröbste ja auch gute 120 Euro aus.

Für Kracherfans und leistungsfreaks ist also der Preis vom Motor nicht unbedingt der rede Wert^^

Aber mich würden die Erfahrungsberichte auch interessieren..

muß Reinhold da recht gebn... der Preiß ist echt uninteresannt fürn Kracher!!! u der motor is ja nich der einzge Kostenfacktor..... Wenn i mir so nen Kracher Rahmen anschau u dann 11PS???? nich wirklich oder mag sich das wer antun ohne größere änderrungen? Dann die Gabel incl ihrer super Bremse...... hab scho Kracher Gabeln u auch Elite Repl. Gabeln gesehn die bei standart leistung dann beim Bremsen sich verformten... u die 11PS müßen ja auch irgendwie wieder verzögert werden??? allso noch mehr Kosten... u wenn man sich des zam rechnet.. kauf i mir lieber nen gebrauchtes Markenbike mit gleichwertiger o noch mehr Leistung!

Oder man baut einen C1 LK Motor ein , aber auch das ist schon zu viel Leistung .

11Ps , PMT drauf , Fahrer mit sagen wir mal 80-90 kg mit Ausrüstung der auch noch schnell fahren kann, na gute Nacht Rahmen und Gabel sag ich nur

Sinnvoll ist das ganze Hobby nicht.

Ist doch alles nur Spaß.

Das stimmt schon Mario , wenn einer Spaß dran hat ist es immer ok. Nur wenn es Geld kostet ist es ein Hobby

Man sollte aber nicht ganz die Sicherheit weglassen , denke mal das man 80 km/h damit schafft ,wenn einen dann Rahmen, Felgen, Gabel ,Bremse oder sonst was wegbringt kann das AUA machen .


Ich denke aber wenn einer den Motor sich geleistet hat und auch Auspuff umgeschweist hat dann denkt der bestimmt auch an die anderen Sachen, der Rest der Kracher Fahrer wird so sein wie Freddy schon sagte .

Mit einer entsprechenden Halterung kann man das auch in Deine Ultima einbauen

Ja das geht , sinlose Sachen können ja auch Spaß machen , aber daran hätte ich keinen Spaß.

Würde mein Ultima Rahmen die Vibrationen aushalten die der 70er bestimmt hat ???
TT : oder einfach in deine B1 oder was immer du grad hast

i hätt auch 2 Mopeds wo i den einbauen könnt...wenn mir einer so nen Motor Sponsert...mach i gern Testfahrten u schreib erfahrungsberichte

Na dann muß Ulli einfach mal ein paar sponsorn, dann machen wir mal ein paar Tests.

Was sollen die bei ihm nur rumliegen.

Ulli wird uns sicher nächstes Jahr mit einen tollen Testbericht beglücken.
Ich werde mir das Ding mal Live in Ramsloh dann anschauen .

Einige habe ihn ja schon von mir bekmmen, , sowei auch einige nur den " großen Block", nebst Welle.
( Ausser einem, im Pocketfighter Forum sind die anderen , die solch einen bekommen hatten hier , bzw.auch dort nicht angemeldet ( auch eben auswärtige ja sowieso nicht )

Meiner liegt leider immer noch da so rum..... kommt aber ( ... wie mein Zocchi halb in einem Blata Rahmen so rumhängt ).... keine Zeit

Änderung(en) ist/ sind nur erstmal der passende Auspuff - oder erstmal den Flansch zu versetzen, wenn man einen 50ccm erst einmal nimmt ., usw...

Bei den älteren Rahmen, so wie z. Bsp. bei meiner aus 2003 ( von denen ich in meiner aktiven Zeit nur keinen mehr gesehen hatte, obwohl ich weiß, daß zu Anfangszeiten davon ein ganzer Schwung verkauft wurde... ).



Es gibt auch "zur Not" ja auch noch einen extra Rahmen dafür , hat Ähnlichkeit mit dem DM Rahmen... nur wenn keiner weiter nachfragt

Alles möglich und auch zu haben .. kein Problem.

Bezüglich der Gabel: ist soweit die Gleiche, wie bei der / den kleinen und W/ WR - Modellen der Blata, die kann nur eben das frontale " stumpf irgendwo gegen fahren" nicht so gut ab , ansonsten ist sie handlingsmäßig sogar noch besser als die orig. WRS Gabel( die dickere) . Nur weiß es kaum jemand, da die meisten nur die WRS fahren, bzw. gefahren sind. Ich bin sie ja über Jahre auf einer meiner gefahren.

Ansonsten hält sie da doch orig. auch.

Das nur am Rande.


Testbericht vom 70er kommt dann auch von mir.