Ich benutze Silisol vom Aldi. Das wurde hier mal von Fusselhirnchen empfohlen. Gibt es ab und zu als Aktion. Ist aber eher selten

EDIT: TOP- Kettenspray bei Aldi- Nord

Normalerweiße macht man ja auch Kettenspray ein Tag bevor man fährt rauf ?
Wenn du es kurz bevor du fahren gehst dann ist es doch klar das es überall herumspritzt ??


LG

Da hast du allerdings recht.

Ich benutze von XERAMIC , Ceramic synthetik Chain Spray.
Bin vollkommen zufrieden.

Edit: Hier ein Link xeramic.nl/data/Xeramic_Motorc…re_NL_FR_DU-IT_screen.pdf

Balistol ÖL kann man für fast alles nehmen.

1.Pflegt das Leder von der Kombi ( Wird schön weich )

2. Pflegt alle Gummi Teile ( ab und zu mal über den ASS und andere Gummi Teile und die halten ewig , es wird nichts rissig )

3. Man kann das ganze Bike damit Putzen ( Achtung nicht auf Kupplung,Reifen oder Bremse kommen )

4. Ketten nehmen kein Dreck auf, 1mal am Tag kleinen Film drauf und gut, die Ketten sehen so aus als ob sie neu sind, haben auch den gleichen dünnen Schmierfilm drauf , genauso wie wenn man eine neue Zocchi Kette hat.

ich empfehle immer wieder gerne den OKS Kettenprotector
ist sehr haftstark und echt ein super produkt was sein Preis rechtfertigt.
bei meinem bike hab ich das von anfang an angewendet und die kette ist noch beinander wie am 1. tag

ich benutze das zeug auf arbeit schon seit 4 jahren und habe selbst unter wiedrigsten bedingungen noch nicht wieder eine einzige Kette wechseln müssen.
ich arbeite mit extrusionslinien und wasserkühlbädern wo förderbänder im wasser laufen müssen. hier sind niro ketten verbaut
die aber trotz alledem einen verschleiß aufweisen. mit dem kettenprotector geht der Verschleiß schon fast gegen null.
er wäscht sich nicht ab spritzt nicht sinnlos rum und vermischt sich nicht.
ein regelmäßiges nachschmieren ist natürlich erforderlich... aber ich mach das auf arbeit alle 4-6 wochen und die anlagen laufen
tag und nacht von montag bis samstag mit 500-1200 u/min.

Falls du interesse hast, ich habe einen Industriepartner an der Hand wo ich die 500ml Dose für 4,66€ bekomme.
Da ich Firmenmäßig Großmengen abnehmen muss und zusätzlich Rabatte den Preis noch drücken wirds so günstig.

LG Fire

Castrol

Chain Lube Racing.

Habe schon viel durchprobiert und dieses ist mit Abstand das beste.

Kombiniert optimale Kriechfähigkeit mit sehr guter Abschleuderfestigkeit und relativ kurze Ablüftzeiten.

Es gibt sicher nicht nur ein Produkt was gut ist.

Ich finde Das Balistol gut weil ich es für fast alles nehmen kann, brauche keine zwei oder drei verschiedene Dosen mitnehmen über ein Wochenende.

Blatarossi79 schrieb:

erstaunlich wie die meinungen sind bzw die kettensprays......ich benutze immer profi dry lube!die verkleidung bleibt sauber und die kette sieht auch immer noch bestens aus

Verwende ich nicht nur auf der kleinen sondern auch schon jahrelang auf meiner Großen.
Ist einfach TOP, da meine polierten Felgen einfach sauber bleiben.
Kein Dreck der sich überall fest setzt und nur so zur Info auf der Großen bei ca.160PS hielt der letzte Kettensatz über 20000km.
Man muß zwar öfter die Kette mal einsprühen aber sonst einfach gut.

Gruß
Reinhold

hab drylube, kettensägenöl, und einige andere kettenspray durchgemacht und bin auch bei castrol racing geblieben.
bin aber offen für neues und das OKS hört sich nicht schlecht an. wie ist es mit anhaften von dreck, sand,etc.? kette schmieren ist das eine, aber wenn das zeug wie sau klebt und alles daran hängen bleibt, ist es auch nichts.

Ich hab auch das OKS und muß sagen das funzt ganz gut. Allerdings sprühe ich meine Kette einen Tag vorher ein, lasse das Zeug einwirken und wische vor dem Fahren überschüssige Rester nochmal ab.

Ich hab aber auch schon gehört, das manche ihre Ketten in heißem Fett eingelegt haben, welches nach dem abkühlen fest war, (ich glaub @xel war das damals) kann da jemand was dazu sagen?

Früher hat man dass gemacht, Ketten in heißen Fett gekocht um diese zu reinigen.
RC Fahrer haben das auch schon gemacht ...
Durch das Kochen entweicht die Luft und Schmutz aus den Lagern und das Fett läuft in den Hohlraum rein.

Aber den Akt würde ich mir nicht geben, vor allem riecht heißes Fett auch nicht sonderlich schön.

Um eine Kette zu reinigen ist es das einfachste und auch günstigste , sie einfach in Diesel einzulegen.

Billiger geht's nicht und sieht danach aus wie neu .

Das bei den Kettensprays jeder etwas anderes benutzt war doch klar.
Fazit: wer gut schmiert der gut fährt

mach ich haargenau so... es haftet zwar sehr gut aber es hinterlässt einen sehr klebrigen film. dieser schmiert zwar sehr gut nimmt aber auch dreck mit.
so oft muss man das eh nicht einsprühen, also eben mal drauf und nach ein wenig einwirkzeit einfach den überschuss eben mit nem lappen abwischen, 1x drüber gezogen und gut is.

Dry Lube ist für unsere Ketten überhapt nicht geeignet.

Das kann man auf einer Kette mit Fettfüllung (o-Ring Ketten) a Großen Motorrad machen, allerdings ist dabei der Verschleiß ebenfalls höher als bei herkömmlichen Kettensprays.

Daß bei den Drehzahlen Fett abgeschleudert wird ist ganz normal - das eine Kettenspray haftet besser als das andere.

Ist wie beim 2-Taktöl eine Glaubensfrage, da kann man jahrelang diskutieren.

Übrigens die Verwendung von Ballistol als Kettenspray halte ich für ein wenig "gewagt" - das grenzt schon fast an das Fahren mit Frostschutzmittel und undichtem Kühlsystem.

--> Alle schreien MACHE ICH NIEMALS und plötzlich ist die gesamte Strecke engesaut