Also normaler weise ist bei der ZK noch ein Käppchen drauf welches man wegmachen kann und wieder drauf !!!

ich hab das schraub-käppchen von der originalen auf die neue geamcht und musste noch die zündkerze unten n bisschen verbiegen damit überhaupt n funken kommt.
mfg

hast ja nicht wie ich vergessen die alten zündkeile zu verbauen??????

und wenn das kleine käppchen nicht drauf ist geht das anziehen sehr schwehr

dass hatte ich. nach dem draufschrauben des käppchen ging es super einfach...ist eben die kleinen sachen die das pocket machen

vote for schwimmer hängt

Meint Ihr, wenn ich von einem 68er Ritzel hinten auf ein 74er umschraube, das sich das dolle bemerkbar macht?

naja ich bin noch nen n00b daher werde ich nicht soviel helfen können aber wenn die kerze trocken ist und am vergaser sprit ankommt der schwimmer nicht hängt und die düse in ordnung ist versuch doch einfach mal den luftifilter zuzuhalten beim anziehen dan saugt das ding nur aus dem spritschlauch ich meine nur um sicher zu gehen das du saft bekommst

evtl geht membrane nicht auf O.o

Entschuldige.

Aber ich hab ne Frage zu Deinem Bike.
Habe das gleiche, bin aber mit dem Lenkeinschlag nicht zufrieden.
Also nur große Runden drehen.

Hast Du bei Dir was geändert?

Bin heute zum ersten mal gefahren.
Klappt mit der Lenkung.
Ansonsten hätte ich es umschweißen lassen.

TIP zum Lenkereinschlag
Einfach die obere Verkleidung an der Stelle wo der Lenker anstößt aussägen

Vielleicht unterbricht dein Ausschalter den Zündkreislauf dauerhaft, steck doch einfach mal den Stecker am Ausschalter zur Zündspule aus und versuche zu starten, wenn sie dann anspringt steck den stecker wieder ein. Wenn dein Schalter dann defekt sein sollte, sollte das Bike sofort wieder ausgehen ohne dass du auf den Ausknopf drückst. Das hatte ich auch mal, ist jetzt aber warscheinlich nicht der Fehler, da deine Kerze ja nicht nass ist.

Dann könntest du noch einfach mal deinen Vergaser aufmachen, ihn ordentlich säubern und alles wieder zusammenbauen (Sprit in Tank nicht vergessen / Benzinhahn auf, Choke zu) und testen.

Ach ja hatte ich vergessen zu fragen, nen Zündfunken haste jetzt schon oder ?

Also wenn die Kerze nass ist, hat es nichts damit zu tun, ob ein Zündfunke da ist (stromkreis unterbrochen). Teste mal ob ein Zündfunke da ist, wenn nicht dann ist der Not-Aus-Schalter kaputt oder hat dauerhaft kontakt mit dem anderen Pol oder deine Zündspule ist kaputt oder zu weit entfernt !!!!!

Original von RGV-Racer
zünfunke ist da
zündkerze ist nicht nass

Hast doch an der Kerze was gemacht : Abstand der Elektroden an der Keze darf nicht zu klein sein(Sorry ich mach immer nach Augenmass bitte nachsichtig sein so 0,8 mm ) .
Die Zündspule muss auch richtigen Abstand zum Polrad haben damit der Funke stark genug ist.(minimal aber nicht berühren , am besten halt paar Schichten papier drunterlegen , anschrauben , Papier rausnehmen gucken obs schleift , ggf korrigieren)
Kerze nicht nass ? Gucken ob Schwimmer frei ist! Ist benzin in der Schwimmerkammer?Ja , dann Bike nachhinten kippen , Gas aufdrehen, Finger reinhalten in den Gaser ; wirst schon merken ob da Sprit drin ist.
Hast du beim Einbau die Lager geölt ? Den Zylinder und Kolben damit es leichter geht? kann sein dass einfach zu viel Öl da ist . Also Kerze rausschrauben sauberes Bezin (habe super benutzt aber normal reicht auch, nur halt kein Gemisch ) eine Kappe von der Mischplasche voll, rein in den Brennraum und dann fleissig am Starter ziehen bis die anspringt Nur Geduld das wird schon

HF