Supermoto Umbau

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    • Supermoto Umbau

      Hallo liebe Leute....

      wollte euch schon immer mal meine Supermoto vorstellen..... heute habe ich mir mal die Zeit dazu genommen.

      Ich habe ne Menge Zeit investiert um sie so hinzubekommen wie sie jetzt ist.
      Wenn ich alles aufzählen müsste, würde ich wohl die Hälfte vergessen.

      Ich wollte den vielen Leuten, weil ich oft hier die Frage lese, einmal zeigen, dass man eine Snake auch ohne Schweissarbeiten verbauen kann.
      An die Profis unter euch... ja der Rahmen hält das alles aus.

      Was man leider nicht auf den Bildern sieht (kommt aber noch) ist die Spezial Motorhalterung an der Seite. Sie ist ein echtes Einzelstück und wurde eigens von mir Entwickelt und gebaut.

      Nun mal ein paar Daten:
      Reifen je nach Strecke Cross oder Straßenreifen
      Scheiben Bremsen vore und hinten -Vorn Hydraulisch
      Kurzhubgasgriff
      Das Starre Federbein kann jederzeit gegen ein Flexibles getauscht werden.
      Vergaser Dello 16/16
      Va Auspuffanlage
      Die Fussrasten habe ich mit einer Gummimatte überzogen
      Motorhälften an alle Kanäle angepasst
      Umlakiert
      Motor: BB mit 4 Kanälen(alle bearbeitet) Schwungrad wurde spezial Drehbearbeitet, Kolbenextrafenster, NGK Kerze und vieles vieles mehr...

      So viel sei nur gesagt, ich tue mich noch sehr schwer die Leistung die das Bike hat, Materialtechnisch in den Griff zu bekommen.

      Ich habe jetzt schon eine Drehzahl von über 12000 U/min erreicht mit Tendenz nach Oben.

      Werde weiterhin dran arbeiten und fleissig berichten

      In dem Sinne Liebe Grüße Rennfahrer1185

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      CM-Motorsport BLATA und Mini-Supermoto

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von rennfahrer1185 ()

    • Schaut gut aus,nur den Kopf würde ich noch 90° drehen

      Kleiner Tipp,wie du das schwammige Gefühl vom Vorderrad minimieren kannst.
      Nimm dir eine alte Straßenkrachergabel,schleifst längst eine Abflachung rein und treibst die in die Dirtgabelrohre.Das paßt wie Ars.. auf Eimer.Die Abflachung brauchst du,weil die Dirtgabelrohre innen eine Schweißnaht haben.Das macht die Gabel um einiges verwindungssteifer und minimiert das Lenkerflattern deutlich.
      Wenn du seitliches Spiel in den "Tauchrohren" hast,kannste oben den C-Clip rausporkeln und die Gabel zerlegen.Da ist ein ca 5cm langes Teflongleitstück drin,was gerne verschleißt.Das kannst mit einer Lage Teflonband umwickeln und wieder zusammenbauen.Das bringt auch noch richtig was.
      Solltest nur die untere Gabelbrücke doppeln,da sie dir sonst wegen der steiferen Gabel schnell bricht.
      Kostet alles etwas Arbeit,bringt aber eine deutlich spürbare Verbesserung! ;)

      Gruß Dani
      geht nich, :thumbsup: gibts nich

    • @oldstyle: Die Sumo lässt sich super einlenken. Schwammiges Fahrverhalten sucht man bei dem Bike vergebens. Sie lässt sich super um die Kurven legen, und das die Stoßdämpfer vorn, beim anbremsen leicht rein gehen macht keinerlei Probleme. Das einzige was garnicht fahrbar war, war der hintere Stoßdämpfer. Da saß man wie auf nem Gaul und wartete nur auf den ``Abflug`` :D
      CM-Motorsport BLATA und Mini-Supermoto

    • Na, da hast du dir ja viel Mühe gegeben ! :thumbup:

      Wenn das dann auch mit dem ( noch verbauten ) Zwischengetriebe, mit deinen angegeben Drehzahlen vereinbar sein sollte , bzw. standfest ist ... und die Felgen das dann auch über die Zeit mitmachen .


      Bring sie doch dann einfach das nächste Mal auch mit, so hast du dann auch gleich einen direkten Vergleich :)

      ( " Kleiner Ansporn vielleicht " : 12.410...13.425 ... ;) - obwohl Drehzahl nicht alles ist ...)

      Gruß

      Driver


      EDIT:

      wenn's der BB2 Kopf ist ( kann man auf dem Photo nicht so richtig erkenenn ) , diesen mal richtig aufsetzen 8o
      Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiss alles besser.
      ( Sokrates )

      " Der Laie kennt es nicht und der Dumme denkt, es muß so sein ! ! ( ...oder war es doch umgekehrt ??!!       ;) )
      ( Altes Zitat von Pappi )

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Driver ()

    • Ulli, wenn das Bike DIR gefällt, dann freut mich das noch um so mehr ;)

      Ich habe den Motor schon so oft auseinander gehabt, dass es gut sein kann dass ich ihn verdreht eingebaut habe.

      Werde versuchen sie bis Samstag fit zubekommen dann werde ich sie mitbringe, aber erwarte nicht zu viel 8)

      Mir ist mal wieder die obere Motorhalterung gebrochen (Alu/ eine von zweien)

      Werde das nächstemal Gummiringe mit in die Halterung bauen um etwas die Schwingungen aufzufangen.
      CM-Motorsport BLATA und Mini-Supermoto

    • Nee, doch, sieht schön sauber aus :D , nur eben die schon geschriebenen techn. Sachen " gefallen " mir persönlich nicht so .
      ...und den Rest noch weg vom " scharfen" Seitenständerhalter ... könnte dann mal weh tun ;(

      Ich bin aber dieses We leider nicht da , war aber schon seit vorletztem We angesagt, deshalb bin ich auch das letzte WE beide Tage geblieben, wie auch schon davor..... Muss hier zu Haus racken...
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      " Der Laie kennt es nicht und der Dumme denkt, es muß so sein ! ! ( ...oder war es doch umgekehrt ??!!       ;) )
      ( Altes Zitat von Pappi )

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