Lager- und Wellendichtring (Simmerringe) Übersicht

Pita · 23. Juli 2007, 22:00

Original von baden-racer

Original von Pita
Ja ich meine di für die c1 aber es gibt doch auc bestimmt andere onlineshops oder.

und brauch ich nur einen wedi für die waserpumpe ?

ja brauchst nur einen,
1. wo ist das prob bei dem shop? der ring ist doch vorrätig!
2.ich suche dir doch jetzt net alle shops wo ihn bekommst

Alles klar habe es direkt da bestellt vielen dank nochmal.

Ich wuste garnicht das man bei der Exsplosionszeichnung auf die artikel nummer klicken kann und dann direkt zu dem teil weiter geleitet wird danke noch mal werde jetzt stammkunde von ill-legal

Der WeDi kommt doch direkt von vorne gesehen auf das letze lager der WaPu oder ?

FuCt · 23. Juli 2007, 22:13

Ka wie du das meinst... Nach dem WaPu Rad kommt der Wedi, dann ein Lager, ein Spacer, ein Lager, ein Sägering(der die Lager nicht herausrutschen lässt), ein Spacer, die Wapuantriebsscheibe und ganz außen dann die Muter!

Pita · 23. Juli 2007, 22:29

gut danke schön weil bei mir war es in meinem motor anders der wedi war vor dem segering. habe es so gekauft von jemanden. Wo ich damit gefahren bin ist es ausgelaufen ganz langsam habe denn motor auseinander und mache ihn jetzt grade fertig aber jetzt fehlt mir nur noch dieser wedi

Hast du nicht ein über denn du mit der post schicken kannst überweise ich dir 3 euro und du verschcikst es als brief, ich weiss ja nich wie lange ill-legal so braucht. brauche den wedi ganz ganz dringen will den motor fit machen :tongue:

FuCt · 23. Juli 2007, 22:40

Frag Stingray!

Ich hab leider keinen und werd auch einem bei ihm holen oder bei cho motos!

BigBear · 10. November 2007, 18:59

Weiß jemand die Bezeichnung der Nadellager für 12mm Kolbenbolzen?
Und wo bekommt man günstig die Lager her? Zitec hat mir nicht geantwortet

cuprar9 · 27. Januar 2008, 18:14

hat schon jemand für di kuplungsglocke die kugellager solche mit metalldichtung genommen anstat die mit gummidichtung??
den ich finde die mit gummidichtung drehen wierklich nicht so gut!! sind zu fest gefetted!!

Rossi28 · 27. Januar 2008, 18:19

Hi, das ist egal welche du nimmst.... aber wenn man China Lager einbaut ist das kein wunder das diese schwer drehen!
(PS: Und ja die mit Metallkäfig sind geeigneter als die Lager mit Gummiring.)

LG Niko

EDIT: (mit egal welche ist gemeint mit Metall oder Gummikäfig... nimm niemals offene.... ( EXO: ich glaube das meinteste du)

ExOdUs · 27. Januar 2008, 18:32

Hallo Niko.

ich würde nur die 2 RSH für die Kupplungsglocke empfehlen. Diese sind Spritzwasser und Staub geschützt, alles andere ist Kindergeburtstag :thumbsup:

LG

Roland

Rossi28 · 27. Januar 2008, 18:40

EXO wer sagt denn das ich die nicht eingebaut habe

(habe diese seid 2 Wochen eingebaut ;)) jedoch kann ich nichts schlechtes über die ohne Metallkäfig sagen...(im gegensatz zu den mit Gummikäfig)

ExOdUs · 27. Januar 2008, 19:11

Hallo Rossi,

jeder kann das verbauen was er für richtig hält.

Allerdings sind nur die 2RS (auch 2RSR, 2RS1, 2RSH genannt) Spritzwasser und Staub geschützt. BZM und Zocchi verbauen diese Lager mit beidseitigen Platikscheiben.
Und ja, du hast recht, das sich die 2Z (ZZ) mit der Metallabdeckung leichter drehen, allerdings erfüllen diese nur eine der oben aufgeführten Eigenschaft.

Die Motorenbauer, bzw. die Zulieferer werden sich dabei schon was gedacht haben.... hoffe ich zumindest :whistling:

Z.Bsp. wird von BZM nur dieses Lager mit der Artikelnummer 011 001 angeboten.

Wenn man BZM oder Zocchi Kupplungskörbe hat, laufen diese nicht frei oder nur sehr wenig nach. Bis jetzt hatte ich nur eine Blata AC in der Hand die absolut frei weiterlief. Leider kann ich dir nicht sagen, welches Lager Blata an dieser Stelle verbaut.

Eine schöne Seite mit den Erklärungen findest du übrigens hier --> klickklack

LG

Roland

cuprar9 · 27. Januar 2008, 19:19

ja aber die 2 RSH von fsk drehen sehr sreng wegem dem fett darin oder habe ich da wohl eone fehlproduktion bekommen??
darum wollte ich mal die 2z versuchen! ist das demfal keine gute ide!!?
ja eben die von blata drehr sehr ring! und meine polini ist eben nicht der hit!
ich werde morgen mal nachschauen was die blata eingebaut hat!
werde es dan hier noch hier berichten

valenthimo · 27. Januar 2008, 19:24

Bald habe ich auch ein Lager (von Zocchi vertrieben) bei mir drin, dass diese Gummiabdeckungen hat. Es läuft wirklich nicht sonderlich leicht...

Aber dann kann ich euch verraten, welche in Blata Glocken sind.

Rossi28 · 27. Januar 2008, 19:33

..ich glaube hatte erst etwas falsch verstanden (nur überflogen).... (Lerne hier grade nebenbei Spanisch+Französisch)
PS: Ich werde am ende der Saison sehen, ob die mit Metallkäfig oder ohne (Gummikäfig) besser sind...wie das bei BZM ist habe ich vorher nich gewusst...

Und ja du hast recht, jeder muss selber sehen oder wissen welche Lager am "besten" für sich sind....aber das meinte ich ja das man nur Lager nehmen soll die beidseitig geschlossen sind. (Ausnahme bei Kurbelwellenlager *is klar oder*^^)

ExOdUs · 27. Januar 2008, 19:38

@cuprar9,

es ist normal das sich die RSH Lager etwas härter drehen.

@valenthimo,

Blata hat nach Liste 6003 2ZR Lager verbaut.

LG

Roland

cuprar9 · 27. Januar 2008, 19:43

ja das ist richtig das die geschlossen sein solten!!

Rossi28 · 27. Januar 2008, 19:44

ja ist es ! denn offene Kupplungslager setzen sich mit Dreck zu.....

igel · 27. Januar 2008, 19:54

Ich würde an der Kupplungsglocke (sowie für die Radlager) NUR die Lager mit Plastikdichtring verwenden, da nur diese wirklich dicht sind und der feine Kupplungsstaub nicht eindringen kann.

valenthimo · 28. Januar 2008, 18:37

ExOdUs schrieb:

@valenthimo,

Blata hat nach Liste 6003 2ZR Lager verbaut.

Habe gerade mal nachgeguckt, es ist ein 6003 ZZ.

ExOdUs · 28. Januar 2008, 18:51

Hallo,

also verbaut Blata Lager mit Metalldichtungen!

LG

Roland

PS: Danke fürs nachschauen!

cuprar9 · 30. Januar 2008, 17:09

ja blata verbaut die lager mit metall dichtungen!!
habe bei meinem, kollegen nachgeschaut!
nach einer saison und einer durchefahrener kupplung dreht das kugellager immernoch wie am ersten tag!
ich bau mir jetzt auch ein ZZ ein und nicht mit gummidichtung!!

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