Blata Elite Vergaser problemme

тнє ƒяєαк · 13. Februar 2013, 19:31

Hallo
habe eine Blata Elite 39 ccm

Wissen wollte ich woran es liegt, wenn sie im stand ruhig läuft und wenn ich gaß gebe, dreht sich hoch aber nicht wieder runter
im stand läuft sie gut und wenn ich fahre auch und endgeschwindichkeit eben so nur sie geht halt nicht mehr runter von der drehzahl, bleibt im stand ganze zeit auf hohen gaß

Kleener97 · 13. Februar 2013, 19:41

Das Problem hatte ich auch.
Simmeringe müssten dein Problem sein

Böhser Onkel · 13. Februar 2013, 19:42

simmeringe o Membranen!

RichterRacing · 13. Februar 2013, 19:44

Ich tippe als erstes mal auf KW Dichtringe.
Dichtringe KW Kontrollieren, mit Bremsenreiniger, weist du wie?

EDIT : Man die anderen wahren ja schnell,haben ja schon alles gesagt. :thumbup:

тнє ƒяєαк · 13. Februar 2013, 19:57

RichterRacing schrieb:

Ich tippe als erstes mal auf KW Dichtringe.
Dichtringe KW Kontrollieren, mit Bremsenreiniger, weist du wie?

EDIT : Man die anderen wahren ja schnell,haben ja schon alles gesagt.

ja die simmeringe mit bremsenreiniger drauf sprühen, und gucken ob sie die drehzahl verändert :whistling:

ob der da falsch luft zieht.

aber wie soll ich die ansprühen

da sitzen ja der seilzug und kupplungsglocke drauf :huh:

RichterRacing · 13. Februar 2013, 20:04

Kannst alles am Bike dran lassen, beim Starter einfach oben bei der Zündung reinsprühen.
Bei der Kupplung einfach durch die Glocke Sprühen.

Nicht so zaghaft , einfach mal ordentlich drauf Sprühen , passieren kann da nichts, keine Angst also.
Verändert sich die Drehzahl ( meistens geht sie dann aus ) sind es die Dichtringe .

тнє ƒяєαк · 13. Februar 2013, 20:07

@ RichterRacing

werde ich morgen dann mal ausprobieren :thumbup:

vergaser ist eigentlich alles in ordnung.

Kleener97 · 13. Februar 2013, 20:09

Bei Der Kupplung kannst du auch einfach den Korb abnehmen, passiert nichts.
Ist aber, wie Richter schon sagte, nicht notwendig

Tuning Tom · 13. Februar 2013, 21:41

ggf. mal den Luftfilter runternehmen und auch mal die Luftbohrungen am Vergaser durchblasen.

Es kann passieren, dass der Nebenluftkanal verstopft ist, das macht ähnliche Probleme.

тнє ƒяєαк · 13. Februar 2013, 22:15

Tuning Tom schrieb:

ggf. mal den Luftfilter runternehmen und auch mal die Luftbohrungen am Vergaser durchblasen.

Es kann passieren, dass der Nebenluftkanal verstopft ist, das macht ähnliche Probleme.

wenn ich den luftfilter abnehme, und hinten in der luftbohrung gucke dann ist da immer ne gaß artike wolte drinne :wacko:

Tuning Tom · 13. Februar 2013, 23:37

Das deutet auf verschlissene Membranplättchen
das nennt man "Blow Back"

тнє ƒяєαк · 14. Februar 2013, 10:43

Tuning Tom schrieb:

Das deutet auf verschlissene Membranplättchen
das nennt man "Blow Back"

ist das den normal ?

freeridefabi · 14. Februar 2013, 10:59

тнє ƒяєαк schrieb:

Tuning Tom schrieb:

Das deutet auf verschlissene Membranplättchen
das nennt man "Blow Back"

ist das den normal ?

RichterRacing · 14. Februar 2013, 12:27

Kontrolier Membranen als erstes.
Wenn da 100% alles ok ist dann die Dichtringe.
Wenn da auch nichts ist dann nimm mal den China Vergaser runter ( solltes auf einem Markenmotor nicht China Vergaser fahren, meine Meinung ), die Spinnen ab und zu mal .

тнє ƒяєαк · 14. Februar 2013, 12:45

RichterRacing schrieb:

Kontrolier Membranen als erstes.
Wenn da 100% alles ok ist dann die Dichtringe.
Wenn da auch nichts ist dann nimm mal den China Vergaser runter ( solltes auf einem Markenmotor nicht China Vergaser fahren, meine Meinung ), die Spinnen ab und zu mal .

ich denke habe den fehler jetzt gefunden :thumbsup:

also die wellen dichtringe waren es schonmal nicht

wo ich grade die membranen ausgebaut habe, habe ich dann endeckt das mein ansaugstutzen unten gerissen ist :pinch:

UdolfItler · 14. Februar 2013, 13:09

cool dann habe ich ja richtig vermutet

RichterRacing · 14. Februar 2013, 13:43

Hauptsache gefunden. :thumbup:

Ass auch China oder

тнє ƒяєαк · 14. Februar 2013, 13:45

RichterRacing schrieb:

Hauptsache gefunden.
Ass auch China oder

ja richtig :thumbdown:

Böhser Onkel · 14. Februar 2013, 15:48

die china ASS sind aber keineswegs viel Schlechter als ori Blata.... kann man ruhig kaufen u benutzen..selbst die blata reisen mit der Zeit

тнє ƒяєαк · 14. Februar 2013, 16:20

Böhser Onkel schrieb:

die china ASS sind aber keineswegs viel Schlechter als ori Blata.... kann man ruhig kaufen u benutzen..selbst die blata reisen mit der Zeit

Ja das habe ich mir auch gedacht...
weil hatte schon mal nen Blata ASS, selbst bei meinem BZM ist ja nen BZM ASS drauf und der war auch mal rissig geworden :annie:

denke, ob Marke oder no name jedes Gummi wierd örgentwan rissig

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