Klingt fast nach aufgequollener oder verklebter Kupplung.
Welches Öl hast du drin?

Kannst die Kupplung ja erst mal ausbauen und ein foto hochladen.

Wie alt ist denn Dein Motor, Kupplung kann natürlich fertig sein.

Wenn das mit einer vernünftigen Bowdenzug Einstellung nicht funktioniert, kannst Du noch folgendes probieren.

Hast Du auf der Kupplungsseite 2 Schrauben um den kleinen Deckel, nicht die Gehäusehälfte zu entfernen ? Keine Angst da läuft auch kein Oel raus, ist nur für die Einstellung. Dahinter kannst Du sonst noch versuchen die Kupplung über eine Einstellschraube zu korrigieren. Die Kontermutter lösen und die Schraube etwas reindrehen und wieder sichern. Dann erneut probieren. Bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung soltest Du das Bike schieben können, sonst trennt die Kupplung eben nicht richtig.

Ja Unisol, da gebe ich Dir recht. Keiner will ein Bike mit Gang und gezogener Kupplung schieben. Bei meinem YX 125er musste ich allerdings die Kupplung auch seitlich über die Einstellschraube korrigieren, die Mutter lag lose hinter dem Deckel und die Madenschraube hatte sich heraus gedreht, somit konnte man über den Zug nichts einstellen. Ich habe die Einstellung im trockenem vorgenommen und die Madenschraube soweit herein gedreht bis der Widerstand zu spüren war, dann mit Gang und gezogener Kupplung probiert bis das Bike zu schieben war, also bis die Kupplung sauber trennt. Das das alles bei laufendem Motor natürlich sauberer und weicher abläuft ist ja klar, aber man kann es so probieren.

Ja.. Einfahren ist natürlich Pflicht. Ich wollte damit auch nur sagen das bei mir der Hersteller beim Zusammenbau pfusch gemacht hat, was er vielleicht auch mal kontrollieren könnte.

Wenn das Bike beim Fahren keine Probleme macht und man beim Schalten in den 1. Gang nicht gleich einen riesigenSatz nach vorne macht, sollte man erstmal alles so lassen.

Na Du musst doch merken, ob ein Widerstand beim ziehen der Kupplung zu spüren ist und ob der Hebel (am Motor) sich bewegt, ich meine damit nicht nur ein paar Millimeter, sondern richtig durchzieht. Wenn der Kupplungszug zu lang wäre, würde ja auch der Kupplungshebel ohne Widerstand einfach nur da hängen. Wieviel Spiel hast Du denn oben am Hebel ? Kannst Du ohne großen Kraftaufwand den Hebel ziehen, bzw. ab wann bewegt sich unten am Motor der Hebel ?

Der Hebel unten am Motor kann ja von Hand etwas gedrückt werden bevor Du einen Widerstand merkst. Wenn Du jetzt die Kupplung betätigst muß der Hebel noch über den Widerstand hinweg gehen, von da an trennst Du erst. Das geht schon recht schwer und ist von Hand unten am Hebel fast nicht mehr zu bewältigen.

hast Du jetzt oben etwas Spiel oder nicht ? Geht die Kupplung ganz leicht zu ziehen oder bemerkst Du einen Widerstand ? Der Hebel unten Bewegt sich aber wenn Du die Kupplung ziehst, nicht nur ein paar Millimeter ?

Wobei wenn Du schreibst das Du im 1. Gang bei gezogener Kupplung schieben kannst, sollte die Kupplung auch trennen.