Ich liste hier mal alle mir bekannten Daten von Replika Motoren auf.
Vielleicht findet jemand Interesse
Alle Daten können natürlich abweichen!
Vielleicht findet jemand Interesse
Alle Daten können natürlich abweichen!
39ccm Blata Replika
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
KolbenVerdrängung: 39.78ccm
Bohrung x Hub: 37 x 37 mm
Maximale Leistung: 5.9PS/4.30KW/12000UpM
Maximales Drehmoment: 3.42NM/11500UpM
Standgas: 4950UpM
Kompressionsverhältniss: 9.5:1
Zündung: CDI
Zündkerze: NGK B9ES/B9EGV
Vergaser: Dell'Orto 14/14 Replika
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Durchschnittlicher Benzin Verbrauch: Weniger als 610g/kw.h
Benzin / Öl Mischverhältnis: 25:1(nach dem einfahren: 30:1)
Netto Gewicht: 5.5 kg
Bohrung x Hub: 37 x 37 mm
Maximale Leistung: 5.9PS/4.30KW/12000UpM
Maximales Drehmoment: 3.42NM/11500UpM
Standgas: 4950UpM
Kompressionsverhältniss: 9.5:1
Zündung: CDI
Zündkerze: NGK B9ES/B9EGV
Vergaser: Dell'Orto 14/14 Replika
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Durchschnittlicher Benzin Verbrauch: Weniger als 610g/kw.h
Benzin / Öl Mischverhältnis: 25:1(nach dem einfahren: 30:1)
Netto Gewicht: 5.5 kg
46ccm Blata Replika
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
Kolben Verdrängung: 46.5ccm
Bohrung x Hub: 40 x 37 mm
Maximale Leistung: 6.1PS/4.5KW/12000UpM
Maximales Drehmoment: 4.2N.M/11500UpM
Standgas: 3500+-300UpM
Kompressionsverhältniss: 9.5:1
Zündung: CDI
Zündkerze: NGK B9ES
Vergaser: Dell'Orto 17,5
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Durchschnittlicher Benzin Verbrauch: Wenigerals 610g/kw.h
Benzin / Öl Mischverhältnis: 25:1 (nach dem einfahren: 30:1)
Netto Gewicht: 5.5 kg
ZPF 49ccm Replika
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
Kolben Verdrängung: 49ccm
Bohrung x Hub: 40 x 39 mm
Maximale Leistung: 7.9PS/5.8KW/12000UpM
Maximales Drehmoment: 6.0N.M/11000UpM
Standgas: 3500+-300UpM
Kompressionsverhältniss: 12:1
Zündung: CDI
Zündkerze: NGK B8ES
Vergaser: PZ19J-1
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Benzin / Öl Mischverhältnis: 20:1 (nach dem einfahren: 25:1)
Netto Gewicht 6.1 kg
Polini GP3 Replika
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
Kolben Verdrängung: 39ccm
Bohrung x Hub: 36 x 39.2 mm
Maximale Leistung: 6.3PS/4.6KW/15000UpM
Maximales Drehmoment: 4.0N.M/10000UpM
Standgas: 4500UpM
Kompressionsverhältniss: 16.5:1
Zündung: CDI
Vergaser: SHA14-14 Replika
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Benzin / Öl Mischverhältnis: 20:1 (nach dem einfahren: 25:1)
Netto Gewicht 4.2 kg
Wenn jemand noch mehr Daten, Bilder,... für mich hat würde ich diese hinzufügen
Kolben Verdrängung: 46.5ccm
Bohrung x Hub: 40 x 37 mm
Maximale Leistung: 6.1PS/4.5KW/12000UpM
Maximales Drehmoment: 4.2N.M/11500UpM
Standgas: 3500+-300UpM
Kompressionsverhältniss: 9.5:1
Zündung: CDI
Zündkerze: NGK B9ES
Vergaser: Dell'Orto 17,5
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Durchschnittlicher Benzin Verbrauch: Wenigerals 610g/kw.h
Benzin / Öl Mischverhältnis: 25:1 (nach dem einfahren: 30:1)
Netto Gewicht: 5.5 kg
ZPF 49ccm Replika
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
Kolben Verdrängung: 49ccm
Bohrung x Hub: 40 x 39 mm
Maximale Leistung: 7.9PS/5.8KW/12000UpM
Maximales Drehmoment: 6.0N.M/11000UpM
Standgas: 3500+-300UpM
Kompressionsverhältniss: 12:1
Zündung: CDI
Zündkerze: NGK B8ES
Vergaser: PZ19J-1
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Benzin / Öl Mischverhältnis: 20:1 (nach dem einfahren: 25:1)
Netto Gewicht 6.1 kg
Polini GP3 Replika
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
Kolben Verdrängung: 39ccm
Bohrung x Hub: 36 x 39.2 mm
Maximale Leistung: 6.3PS/4.6KW/15000UpM
Maximales Drehmoment: 4.0N.M/10000UpM
Standgas: 4500UpM
Kompressionsverhältniss: 16.5:1
Zündung: CDI
Vergaser: SHA14-14 Replika
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Benzin / Öl Mischverhältnis: 20:1 (nach dem einfahren: 25:1)
Netto Gewicht 4.2 kg
Wenn jemand noch mehr Daten, Bilder,... für mich hat würde ich diese hinzufügen
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