Was bedeutet, die Hälfte ist noch bedeckt?
Pocket Cross Drossel
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An dem kann es schon liegen, wie gesagt, schleif mal das Zeug raus, damit das Rohr komplett offen ist.
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OK aber weißt du was das Problem mit dem polrad bzw Kolben ist?
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UncleSam schrieb:
An dem kann es schon liegen, wie gesagt, schleif mal das Zeug raus, damit das Rohr komplett offen ist.
Was für ein Quatsch, er hat geschrieben das er den Motor nicht drehen kann !
@ Felix bekommst gleich PN -
Habe auch das Thema angesprochen dass ich nur auf 30kmh komme. Deswegen die Vermutung mit dem auspuff
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Meister, les dir halt mal die letzten Beiträge durch, da geht es auch darum, dass das Bike nicht schnell läuft.
Dass sich der Motor nur genau eine viertel Umdrehung drehen kann ist typisch für eine verkehrt engesetzte Membran, das ist laut Bld aber nicht der Fall. Ansonsten, we vorher von jemandem erwähnt kann es eine abgebrochene Kupplungsfeder sein, die irgendwo klemmt.
Eher untypisch (da es nur schwergängigkeit hervorruft) wären Lager und Kolben. -
Felix1337 schrieb:
Hätte das nötige Werkzeug, nur im Moment scheitere ich an den Problem mit dem polrad. Die Kolbenringe sehen gut aus also nicht gerissen. Jedoch kann ich das polrad nur um eine viertel Drehung drehen. Wisst ihr was sonst noch das Problem sein könnte?
Das mit dem zu geklebten Auspuff simmt allerdings was die anderen Komentare angehtDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Meister962 ()
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Hallo... tippe auf nen Flachschieber delloro Nachbau bei dem Ass ...
Ähmmm....ist der Membranblock auf der anderen Seite auch gummiert bei den Membranen ???? Und War da ne Dichtung zwischen .
?????Aussehen ist Geschmackssache :)... Geschwindigkeit ist Realität... -
UncleSam schrieb:
Die Membran falschherum eingebaut, dann stoßen die Begrenzer an die Kurbelwelle.
Einfach kontrollieren, ob die sich öffnende Seite der Membran nach unten zeigt.
Das hab ich schon früher beantwortet. -
Nein meine die membrane auf der falschen Seite des trägers...
Nicht den anschlag...Aussehen ist Geschmackssache :)... Geschwindigkeit ist Realität... -
Entschuldigung, meine Antwort war nicht darauf bezogen sondern damit wollte ich dem Meister nur nochmal auf die Sprünge helfen
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Inzwischen dreht sich das Polrad wieder bzw. der Motor, jedoch ist da kein Widerstand. Also wenn ich zieh kommt ja eigentlich immer ein kleiner Widerstand bei jeder halben Drehung. Jetzt kann ich sozusagen einfach durchziehen. Es ist zwar etwas zu hören jedoch kann ich den motor nicht starten. Wisst ihr woran das jetzt liegt?
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Habe ihn zerlegt sehe aber kein Problem.
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Felix1337 schrieb:
Inzwischen dreht sich das Polrad wieder bzw. der Motor, jedoch ist da kein Widerstand.
Mit oder ohne eingebauter Zündkerze ? -
Mit und ohne, bei beidem ist kein widerstand
EDIT: Inzwischen ist wieder ein Widerstand da, jedoch dieses komische Geräusch. Ich habe mal ein Video hochgeladen, weil ich nicht weiß wie ich es genau beschreiben kann. Falls ihr noch mehr Info braucht schreibt ruhig :)#
youtube.com/watch?v=HTxw6-jiZiA&feature=youtu.be
Gruß FelixDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Felix1337 ()
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Weiß keiner worans liegt?
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ist die membrane, nix schlimmes.
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Was genau die membrane? Und was meinst du mit nicht schlimm?
Danke
Gruß Felix
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