Pocket Cross Drossel

Felix1337 · 11. April 2014, 21:13

Hallo

Habe nun mein Pocket Bike seit etwa 2 Wochen. Die Bedienungsanleitung ist leider einfach nur schrott. Es hat ein Big Bore 6 Motor eingebaut deswegen denke ich sollte es schon auf so 50km/h kommen. Ebenfalls hat es einen Drosselgasgriff. Nur wie entfernt man hier die Drossel?

Bin halt noch ein Anfänger

Gruß Felix

Roland · 11. April 2014, 22:52

hallo felix, ich bin mir fast sicher das du nur die schraube ausn griff rausdrehen must des soll so ne art anschlag sein

(ich mein ich habe sowas vor ner weile schonmal gesehn..)

lg roland

Felix1337 · 13. April 2014, 11:40

Gibt es noch irgendwo eine Möglichkeit, eine Drossel einzustellen außer am gasgriff. Wenn ich am gasgriff die Schraube rausdrehe dann fällt da nur das orangene Plastikteil über dem Gaszug ab

Gruß Felix

Roland · 13. April 2014, 12:19

oh dann war das die falsche schraube.. ich habe es mal gesehn das du so quer ne schraube reingedreht war um so weiter drin sie war um so früher war der anschlagpunkt erreicht, und somit eine gasgriffdrossel..

ein bild wär hilfreich

lg roland

oldstyle · 13. April 2014, 12:24

Servus
Sicher,das der wirklich gedrosselt ist?

Geht denn der Schieber im Vergaser bei Vollgas ganz nach oben?
Was haste denn überhaubt fürn Gaser?
Falls net,am Besten mal ein Foto vom geöffneten Gasgriff machen...

Gruß Dani

Felix1337 · 15. April 2014, 13:56

Hier sind zwei Bilder von meinem Gasgriff : Welche Schraube genau meinst du?

abload.de/image.php?img=img_20140415_134356kxk8g.jpg

abload.de/image.php?img=img_20140415_1344139akcu.jpg

Gruß Felix

Penisracing · 15. April 2014, 14:17

da kommen die schrauben zum drosseln rein....

@Roland und Oldstyle...
Da wird nix gedrosselt sein, is einfach nicht eingefahren...

Felix1337 · 15. April 2014, 14:49

ok, da ist aber eine Schraube drinnen im mittleren Loch, allerdings sehr krumm und sehr weit drinnen. Man kommt an die nicht dran.

Roland · 16. April 2014, 04:30

das könnte sie sein...

aber bevor da rumschraubst fand ich die idee vom oldstyle fast noch die einfachste, einfach luftfilter runterschrauben und schauen ob der schieber ganz unten ist und wenn du den gashahn aufdrehst bis zum anschlag dann schau mal wieweit der schieber überhaubt hochgeht, wenns bei der hälfte schon schluss ist, dann weißt du das du ne drossel im gasgriff hast

uia schon halb 5 ich sollte mal schlafen gehn -.- nacht

gruß roland

Felix1337 · 16. April 2014, 17:03

Also die Schraube an der Drossel ist draußen, am Vergaser nachschauen ist leider sehr schwer, da ich mit einem Schraubenzieher nur schlecht da dran komme. Mal schauen ob es nun mehr fährt

Danke für eure Hilfe schon mal!!

Gruß

Roland · 17. April 2014, 03:35

hast sie jetz raus, und gasgriff funktioniert noch und springt auch wieder zurück?

ist ja nur eine schraube die du am luffi öffnen müsstest dann den filter runterziehen und mal reinschaun.. dann weißt du mehr.. aber wenn das schon zuviel arbeit ist :wacko :wacko:

oh wei schon wieder so spät :rolleyes:

Felix1337 · 17. April 2014, 09:03

Das ist nicht zuviel Arbeit, ich hatte schonmal den Luftfilter unten, und hatte dann das Problem ist, dass ich den Luftfilter dann kaum mehr dran bekomme, weil da kaum Spielraum ist. Trotzdem versuche ich es heute nochmal

Achja und nebenbei, gibt es einen Seilzugstarter den du mir empfehlen kannst? Mein jetziger ist jetzt schon kurz vorm reißen

Gruß Felix

Unterhemd_94 · 17. April 2014, 09:16

Felix1337 schrieb:

Achja und nebenbei, gibt es einen Seilzugstarter den du mir empfehlen kannst? Mein jetziger ist jetzt schon kurz vorm reißen

Gruß Felix

Beliebte Methode: Seilzustarter aus Metall/Alu (gibts auch in Kunststoff) kaufen und dann das Seil gegen ne Angelschnur oder n vernuenftiges Seil austauschen. Les dir aber davor am besten ne Anleitung durch, weil das mit der Feder im Seilzug is bissl tricky

Felix1337 · 17. April 2014, 09:33

Auf der Seite UD-racing.de gab es zwei Seilzugstarter einen für 17 euro und einen für 31 Euro. Was genau ist der Unterschied? Hält der teurere wirklich länger?

Roland · 17. April 2014, 13:35

seilzug schnur gegen eine vernünftige tauschen ist wohl gut gesagt, im baumarkt solltest du fündig werden kostet vlt 3€

bei den startern auf ud racing gibts nicht wirklich nen unterschied weil beides china schrott ist und ich bezweifel das im anderen ein anderes seil istz sehn nur äusserlich anderst aus..

wenn du den luffi nicht gescheid wegbekommst dann mach doch das hintere schutzblech kurz weg;9 oder hast du eine cross? aber da kommt man ja problemlos an den luffi..

lg roland :bier:

Felix1337 · 6. Mai 2014, 14:45

Also, hatte nicht viel zeit wegen der Schule

Dennoch, mein pb läuft immer noch etwa 30, was mir vollkommen reicht, trotzdem würde ich mal gerne das limit fahren. Am Gasgriff liegt es nicht, habe auch einen neuen geschenkt bekommen. Wisst ihr woran es sonst liegt?
Hab auch den Luftfilter abgemacht. Dieser Schieber geht so wie ich das sehe eig. ganz nach oben. Also wenn ich durch das kleine Loch schaue wo davor der Chokehebel ist, dort geht der schieber bis nach oben.

Gruß Felix

snotfree · 6. Mai 2014, 15:25

Dann sind keine Drosseln mehr drin'. Du könntest aber einen besseren Auspuff anbauen, damit dürfte noch einiges an Leistung dazu kommen.

Felix1337 · 6. Mai 2014, 16:56

Glaub ich aber irgendwie nicht, da ich immer bei 30kmh so ein kurzes "stöhnen" höre also bei vollgas. Ein Kumpel von mir hat auch ein pb mit nem gewöhnlichen Motor und nem Doppelauspuff und kommt auf 40kmh

UncleSam · 6. Mai 2014, 17:24

Der Doppelauspuff ist kein Stück besser als der normale Chinapott. Mit besserem Auspuff meint snotfree wohl ne Snakepipe oder eben einen hochwertigen Resonanzauspuff. Letzterer lohnt sich bie einem Kracher wohl kaum. Snakepipes gibts schon für 30€.

Felix1337 · 6. Mai 2014, 17:28

Snake pipe passt aber nicht ins cross oder?

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