Helicoil.

Du schnarcher was tust du wieder? Kein Gefühl

hab bei einem 19 phvb von mir auch mit helicoil repariert hält !

und nach ab kommt neu xD ( alte weißheit von der lehre xD )

Ja, das hält! Nochmal: Ja, das hält!

Gewinde größer funzt fast nicht,da du in das Schwimmerkammerabdeckung keine größeren löcher für größere Schraube rein bekommst.. Hab iaber selbes problem a scho gehabt u mit beiden möglichkeiten repariert. also Helicol o Mutter. Für 2. mußt du mitm Dremel am Gehäuse feilen u die Mutter kann man a a bissel bearbeiten!

Sorry BO--aber das ist eine komplette Fehlinformation.

PHVB Vergaser hat werksmäßig ein M4 Gewinde. Hatte es auch schon zig mal das dieses Gewinde den Geist aufgab-- man macht dann einfach folgendes >>

- defektes Gewinde auf 4,2mm aufbohren
- M5 Gewinde schneiden
- Loch in Schwimmerkammer auf 5 - 5.1 mm aufbohren
- fertig !

Ein M5er Gewinde geht da absolut OHNE PROBLEME rein.

Schaut dann so aus >>






Ach ja... und an alle die der Meinung sind das Helicoils keine Dauerlösung seien... In der Industrie werden diese Dinger unter anderem zur Gewindepanzerung in z.B. Aluminiumteilen genutzt !! Soviel zum Thema Dauerhaltbarkeit...





gruß CTM

Performance 269 schrieb:

Schönere Lösung wäre dann *für mich* beide Gewinde neu zu schneiden.

Wie dem Bild zu entnehmen ist, wurden da auch gleich beide Gewinde auf M5 umgerüstet...

Performance 269 schrieb:

Scheint ja auch zu passen dem Bild nach.

Scheint nicht nur --sonden IST auch so



Ach und übrigends--das funzt auch beim PHBG Vergaser mit M5...



gruß CTM

Ich persönlich rate dir eher zu Helicoil, zumal du das ja eh schon bestellt hast.
Nachschneiden schön und gut, aber doppelter Aufwand und wenn dir da das Gewinde abreißt, stehst du wieder da.

ok was gelernt. hatte bisher nur 17,5er u da kannst die Löscher in der Schwimmerkammer nicht vergrößern. da in den ffnungen Metalringe eingelassen sind u ausen a scho ganz wenig plaste übrig ist!