Hi Ho Diggedie

Bin seid kurzen Besitzer einer C1 nachdem der Kracher i.wie ausgesorgt hatte und der kleine den nicht mehr raus rückt und diese für sich entdeckt hat musste für mich was neues her

Nun zum Problematischen Teil

Das Problem ist die C1 habe ich schon Teilweise durch einige Neuteile wieder flott gemacht, sie läuft auch bis auf die noch nicht perfekt abgestimmte Kupplug wie eine 1 , aber ich habe Kühlwasserverlust

Gestern bin ich mal 15 min gefahren und der Ausgleichsbehälter war beim Start halb voll, als ich wieder nach Hause bin war grade mal der Boden noch bedeckt

Ich habe mal geschaut und zwar kommt an der Zwischen Motor und und dem Deckel vom Seilzug ganz leicht Kühlwasser zumindest waren da unten 2-3 Tropfen dran, ein Bekannter meinte das ich die Wasserpumpe neu abdichten muss also Lager und Wellendichtringe, bei der Gelegenheit Motor gleich neu abdichten

Habt ihr das schon mal gehabt und andere Erfahrungen als Wasserpumpe gemacht und wenn ja welche ?



Vielen Dank im Voraus, bis denne

Okay das werde ich Danke =)

Das Teil hier ?



shop.goped-scooter-tuning.de/e…43&ViewAction=ViewProduct

Bei ebay kostet der neue Motor 160€ , da erscheint es mir sinnvoller einen neuen Motor zu holen.
Alle Teile die ich brauch bin ich bei knapp 100€ :huh: ... so hab ich nen neuen Motor und einen als Ersatzteilspender ?! :thumbup:

Ich bestell mir nen Dichtungs,-Lager und Wedisatz die Wasserpumpe mit allem drum und dran mach meinen alten Motor Neu und kauf mir den neuen Zusätzlich.
Da bau ich den alten aus und den neuen ein, da seh ich ob der neue Motor ok ist und kann nebenbei den alten Revidieren.
Wenn der neue auch saftet gleiche Bestellung nochmal bau den Revidierten ein und mach den anderen auch ordentlich so hab ich dann 2 Motörchen die auf Drehzahl warten !

Es hat doch jeder seine Erfahrungen gesammelt oder ?!

Und was hat das mit den Chinesen zu tun, oder habt ihr alle gleich mit Vendo, GRC, Polini, Phantom und Co angefangen ?

Ich habe genau den selben Weg gewählt, habe mir erst ein Krache geschossen, dort anderes Membran anderen Vergaser, die Kanäle bearbeitet und einen anderen Kopf drauf gesetzt und einen ordentlichen Auspuff von nem bekannten der extra für den Motor gemacht ist kein Snake oder so.
Andere Bremse und Übersetzung bisschen rum gespielt.

Dann kam jetzt die C1 und was ist verwerfliches dran einen Motor zu Regenerieren und einen dazu zu kaufen und den auch noch Flott zu machen wenn er nicht OK sein sollte ?!
Ich sehe das nicht so Streng und ja ich werde sicherlich einige Investitionen leisten aber hat doch i.wie jeder oder ?

Und ich bin immer froh bissl schrauben und Tüfteln zu dürfen, war schon immer da mehr bei der Sache als beim fahren selbst

Mall sehen ich mache den Motor erstmal neu und dann sehe ich weiter was noch so kommt bzw wie es weiter geht

Habt ja Recht, deswegen sag ich ja erstmal mach ich meinen alten Motor wieder Flott ... Ich bin ja Lernfähig



Mal sehen wenn dann würde ich mir einen gebrauchten C1 Motor schießen und denn dann von Grund auf neu aufbauen mit B1 oder W40 Kit.

Aber wie gesagt erstmal den alten Flottt machen und dann sehen wir weiter, denke wenn alle da ist sollte das gemütlich in paar Stunden zu schaffen sein =)