Klingt nach einem VK2 Motor

Es gab schon ,und es giebt bestimmt noch giftigere c1en
Meine C2 hatte auch paar pfärdchen hehe

nun meine c1 hatte ein 50 bzm drin die ging auch sehr gut

Thalfo was ist ein vk2 motor ?
Mfg

VK2 ist der Viktory Kit 2 was sich auf die Ausstattung von der Blata B1/B2 bezieht und nicht die alleinige Bezeichnung des Motors ist.

Kit Motor mit CA. 14,6 PS

Cool danke wieder was neues gelernt

giftigste c1 die mir bekannt ist, ist die ehemalige c1 vom eliv mit nem 80ccm motor und knapp 20 ps

ps: hatte selbst damals eine c1 mit kit/50ccm bzm (siehe meinem letzten bildertreat) und gehe auch von 15ps ggf. ein wenig mehr aus, ehrlichgesagt fühlte sich das ganze nie gut an trotz einigen markenteilen, war ständig was am chassi, zuerst wars die kette, dann die hintere felge die sich verabschiedete später hat sich die ganze schwinge verwunden.. fahrtechnisch hat sich das nie gut angefühlt, aber ich denk das ist einigen hier bekannt

vlt sieht man sich mal in ettlingen

lg roland

umbau ? der sollte bis auf ein paar kleinigkeiten plug&play passen mutohalterung ggf u. der flansch ist des einzige was mir grad so grob einfällt der rest ist kindergarten
würd dir noch empfehlen unten zw. den 2 gusteilen ne stützstrebe zu bauen falls du das noch nicht hast der vk2 hat ja des doppelte an leistung als der standart c1

mit der c1 wurde schon sehr viel experimentiert mir fällt kaum einer ein der noch keine hatte selbst ich wo ich nie auf den design stand hatte schon 5 stück siehe meinem treat.. dementsprechend viel wurde dann auch gemacht.. man muss bedenken die c1 gibts schon fast 10 jahre und in allem mölichen varianten die sich die chinesen ausdachten, c1 lk c1 wk, c2, c1 evo, c1 firefox und dann je in anderen austattungen teils mit aoli motor etc. und ist ich sag mal die einstiegsdroge was h2o angeht kommt kaum einer drumherum

lg roland

Die WRS die du gekauft hast ist sicher nicht Perfect , aber ein sehr gutes Bike was technisch gut da steht meiner Meinung nach, Gebrauchs spuren sind einige dran , viele Kleinigkeiten kann man sicher auch noch machen, z.b. den ESD mal neu stopfen oder gleich einen besseren kaufen und und und, zu Schrauben oder zu verbessern gib's ja immer was

Auf jeden Fall stimmt da Preis Leistung besser finde ich, war mal der richtige Schritt von dir :thumbsup: ( das hätte ich auch gesagt wenn du das Bike nicht bei mir gekauft hättest )

war mal der richtige Schritt von dir

und er macht weiterhin,das Gegenteil von dem,was man ihm sagt...
RR du kennst ihn glaub nicht Persönlich?,da sind mer mal gespannt,wie er sich ,mit seiner Größe u Statur ,auf der kleinen Elite draufhockt u Fährt!!!

Performance 269 schrieb:

@*RR*
Perfekt für meine Verhältnisse was ich zuvor hatte.
Gehe halt davon aus *so schätze ich Dich zumindest ein* das Du nix verkaufen würdest wo Du selber nicht von überzeugt bist das es technisch 100% okay ist.

Mache ich aber auch, dann aber für einen anderen Preis und ich sage was nicht so gut dran ist , was noch gemacht werden sollte, denke 600€ für das Bike und dann noch die Teile die ich dir mitgebe sind ein Fairer Preis.


An der WRS sind die Reifen nicht mehr die besten ,dazu die gebrauchtspuren und Kratzer am Bike, das weist du ja .
Technisch sollte sie aber ok sein, lief Vatertag ohne Probleme siehe Video ( der Fahrer ist übrigens 1,94m groß ) und gestern beim Kupplung einstellen lief sie auch ohne Probleme .

Noch ein gut gemeinter Rat bei der ersten fahrt : Helm, Handschuhe an und NACH VORNE LEHNEN wenn du Gas gibst :D

Video : youtu.be/Z3nedT07S8I

Deswegen antworte ich auch nicht mehr.

Comedy pur halt....Perfomance mäßig