Hallo gemeinde,
Ich möchte diesen Winter meinen 2008 c1 motor mal überholen !
So Plan War, bzw. Wäre
c1 motor :
Auf 46ccm umbauen also 39.5 mm zylinder
Dazu entweder ne blata welle mit 39.2mm Hub
Oder ne italienische Welle ....eine vernünftige !
Dazu eine blata wapu...
Und Marken Lager bzw. Wedis...
Das mit dem anpassen ist klar also dem Gehäuse !
Ist das ein unterschied wie tag und nacht ???
Oder eher so naja ??
Und bei mehr Hub muss ja auch die quetschtkante im argen bleiben.
Aber 2mm mehr Hub ? Kann da doch keine 4 fußdichtungen unterlegen oder ?
Derzeitiges setup:
C1 39ccm, strömer und Übergänge angepasst,
Dellorto phva 17.5 bzw. Walbro hda 19mm hab ich noch da...
Polini membran 0.3mm oder Kombi mit 0.35mm..
Bzw..Monster intake (zocchi)...
Ich möchte diesen Winter meinen 2008 c1 motor mal überholen !
So Plan War, bzw. Wäre
c1 motor :
Auf 46ccm umbauen also 39.5 mm zylinder
Dazu entweder ne blata welle mit 39.2mm Hub
Oder ne italienische Welle ....eine vernünftige !
Dazu eine blata wapu...
Und Marken Lager bzw. Wedis...
Das mit dem anpassen ist klar also dem Gehäuse !
Ist das ein unterschied wie tag und nacht ???
Oder eher so naja ??
Und bei mehr Hub muss ja auch die quetschtkante im argen bleiben.
Aber 2mm mehr Hub ? Kann da doch keine 4 fußdichtungen unterlegen oder ?
Derzeitiges setup:
C1 39ccm, strömer und Übergänge angepasst,
Dellorto phva 17.5 bzw. Walbro hda 19mm hab ich noch da...
Polini membran 0.3mm oder Kombi mit 0.35mm..
Bzw..Monster intake (zocchi)...
Aussehen ist Geschmackssache :)... Geschwindigkeit ist Realität...