Lohnt sich ein Big Bore?

L3ON · 25. Oktober 2014, 18:24

Hey Leute. Ich überleg, mir vielleicht einen Big Bore 6 für mein Chinacross zuzulegen. Jetzt habe ich zwei Fragen. Mit wieviel Mehrleistung kann ich rechnen? Und Welche Teile muss ich noch dazukaufen (Vergaser, Luftfilter) ? Ah und reicht da die Standtartkupplung aus?
Mfg

Kannnix_gpg · 25. Oktober 2014, 18:41

Hallo, 10 ccm mehr lohnt sich schon,
Ob bigbore 3 oder 4 oder 5 ist dabei egal,
Da sich das nicht viel nimmt !

Ich würde aber :
als erstes ein anderen Auspuff verbauen..
Da merkst dann gleich einen unterschied.

Dann vielleicht noch ne Markenzündkerze und membran,
Und wenn du finanziell so viel investieren willst einen vernünftigen
vergaser, kein ebay tuning zeug vergaser oder so was .

Mfg

PixXeL90 · 25. Oktober 2014, 18:48

Ich stelle keine Frage ohne Suchfunktion .! :autsch:

So ... Wenn dann nimm den Big Bore 3, ja du brauchst einen anderen Vergaser empfempfohlen sind Sha 15/15 oder Sha 16/16 oder ein PHBG 15.
Ja du brauchst einen anderen Auspuff am besten Technigas GP1 oder eine Snake geht auch noch, wobei beide nicht einfach so einen Dirtrahmen passen, aber der original Auspuff wirkt wie eine Drossel.
Ja Standardkupplung geht, bei mir geht die 2 Backen China Perfekt und das schon ziemlich lange.
Mehrleistung je nachdem wie gut du den Motor zusammenbaust auf Kleinigkeiten achtest und wie er abgestimmt ist das kann man nicht Pauschal sagen.
Ich kenne Big Bores die werden vom Originalmotor abgezogen weil nichts zusammen passt und nicht gut abgestimmt ist und dann kenne ich wenige Big Bores die gehen für ein LK Kracher wie Sau .!

L3ON · 25. Oktober 2014, 19:33

Hm.. was haltet ihr von dem hier? pocketbike-saar.de/product_inf…hp4cj0h82n2cp8ijldbcl07h7

Kannnix_gpg · 25. Oktober 2014, 19:35

Warum brauch er einen anderen vergaser ?

Hab bei meinem originalen den Düsen Stock angefast,
Seitdem nie wieder Tropfen oder irgendwelche Zicken.

Bin mit dem origaser 2 Jahre mit nem auspuff eigenbau und nem bigbore4 gefahren ohne Probleme.

Klar macht ein markengaser sinn, zwecks Zuverlässigkeit
Aber ein muss ist er nun auch nicht

Ähm: zu dem link
Die vollwange ist definitiv nicht gewuchtet !
Ist ein bigbore5 heisst nur anders

Die PS Angaben sind völliger Schwachsinn

PixXeL90 · 25. Oktober 2014, 19:46

Ja gut aber die SHA funktionieren sehr gut uns sprecheb Spritziger an als die Originalen sagt zumindest meine Erfahrung :rolleyes:

Aber am geilsten ist die Angabe von einer Maxdrehzahl von 17.500 Umdrehungen :rofl: :rofl: :rofl:

L3ON · 26. Oktober 2014, 13:51

Wegen der Snake Pipe.. hat das schon mal jemand ausprobiert, ob die in so einen Cross Chinakracher reinpasst?

Smspace · 26. Oktober 2014, 13:56

Probiert ja. Ohne Anpassungen hat er bei meinem Sohn seinem nicht gepasst...

Gruß Sven

L3ON · 26. Oktober 2014, 14:02

Hm.. Habt ihr ihn dann irgendwie rein bekommen? Geflext etc.?

Smspace · 26. Oktober 2014, 16:10

nein, Eigenbau aus einem alten c1 Auspuff kam rein ....
Sobald ich wieder mal dort bin mache ich mal Bilder. Den Snake zu schweissen hat sich als unmöglich herausgestellt.... brennt sofort durch.

Gruß Sven

oldstyle · 26. Oktober 2014, 19:36

L3ON schrieb:

Wegen der Snake Pipe.. hat das schon mal jemand ausprobiert, ob die in so einen Cross Chinakracher reinpasst?

Ich glaube schon....

Das Beste für einen Newby ist das 16SHA Gaserset vom driver.Das bringt ne Menge und zwar in erster Linie eins - Spaß !!!

Funktionier auf Anhieb,bringt Leistung,zuverlässig,unkaputtbar und billiger als die Ebay-Tuninggaser...

Der BB3 lohnt sich.Alle anderen Kits sind rausgeschmissenes Geld.

Das die von der Leistung so unterschiedlich sind,liegt u.a. am Auslaßfenster.Die sind bei manchen Zylindern unterschiedlich hoch,was unterschiedliche Auslaßsteuerzeiten ergibt.
Quetschkantenrekord bei einem 60€ teuren BB6 waren 3,6mm.Da erübrigt sich jedes weitere Wort....

Zum Auspuffproblem:
Bei den Dirts sitzt ja hinten das Federbein genau in der Mitte des Rahmens.Also egal,welchen guten Auspuff du verbauen möchtest,immer ist das Federbein im weg.
Eine einfache Möglichkeit wäre sich im Baumarkt zwei Schrauben M8x70,zehn U-Scheiben und acht Muttern M8 zu holen.Damit kann man das Federbein ein Stückchen nach rechts verschrauben und die Snake paßt links vorbei.
Ausschauen würde das dann so:

Gruß Dani

L3ON · 26. Oktober 2014, 20:27

Ich hab mir vor ein paar Wochen (bevor ich das Crossbike hatte^^) mal nen Auspuff von Amazon besorgt. Foto ist unten. Denkt ihr, man kann den so umbiegen(mit Hitze),dass ich den in den Rahmen bekomme?

Grete88 · 26. Oktober 2014, 20:35

Und wieder geld rausgeschmissen. Das nen stink normaler china auspuff für nen renn china semmel. Das die sogenannte bremse was man zu erst tauschen sollte

Kannnix_gpg · 26. Oktober 2014, 20:46

Ja da hat er recht !

Mein Problem ist er:
Kaputte kupplungsfeder
Ritzel fällt ab
Kolbenring gebrochen

Aber : du suchst nen Bigbore kit ...
Krieg das ding doch erstmal zum laufen

Weder bigbore noch auspuff noch alles andere bringt dir was wenn du kupplungsfedern die 3 Euro kosten nachbaust..

Bastel auch so ist es nicht, aber Cent Artikel
Oder ein paar euro kaufe ich neu ...was soll's.
...Bau das ding zusammen das es fährt, dann alles andere...

L3ON · 26. Oktober 2014, 23:12

Die Federn und die Kolbenringe kommen morgen oder am Dienstag also alles in Ordnung^^

Kannnix_gpg · 27. Oktober 2014, 06:47

Hallo, dann würde ich gleich schauen ob du ein
40mm kolben verbaut hast, oder ein 44mm kolben.

Beim 44mm kolben passt jeder Bigbore zylinder
So rauf, ohne Kurbelwellen umbau.

Auspuff hast ja schon gesehen

L3ON · 27. Oktober 2014, 11:33

Das müsste ein 44m Kolben sein, da der Motor 49ccm hat. Bei 47ccm sind doch meistens 40mm Ringe drin.

L3ON · 27. Oktober 2014, 11:35

Ich weiss nur nicht, wo ich einen BB3 günstig her bekommen kann. Wisst ihr das vielleicht?

PixXeL90 · 27. Oktober 2014, 11:48

Check mal deine Konversationen hab dir gestern Abend geschrieben

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