Meine neue Blata

Micha2212 · 12. Dezember 2014, 18:15

also ich habe gerade den kabelbaum komplett noch mal gemacht.... und alles wieder ausprobiert nichts.... das ding ging ich habe nur den motor getausch.... habe die erdung auch noch gerade verschoben und selbst dann nicht....
ich warte jetzt wieder einmal bist die teile da sind und dann wert ich es sehn....

Michael #73 · 12. Dezember 2014, 19:47

Zündkerzenstecker hast richtig auf das Kabel draufgedreht?

Das selbe Problem das nix geht, hatte ich auch schon, da war
dann das Polrad verdreht weil ich zwei Nuten hatte.
Sollte aber bei dir eher nicht der Fall sein!?

Es gibt die verrücktesten Sachen, locker bleiben, das kriegst du hin. :thumbup:

Micha2212 · 12. Dezember 2014, 20:11

OHHHH MANN... geschaft und der fehler war so simpel... und lächerlich... ich möchte nicht darüber sprechen.... bike geht an... bowtenzug gassgriff ist eingestellt... bremsen eingestellt... jetzt warte ich auf die kupplung und dann werden wir weiter sehn!!!

Michael #73 · 12. Dezember 2014, 20:22

Egal was es war, lass es raus.

Der nächste ist wieder froh um jeden Tip. :thumbup:

Micha2212 · 12. Dezember 2014, 20:25

neeeeee dann lacht ihr alle wegen meiner blödheit :autsch:

UdolfItler · 12. Dezember 2014, 20:31

Ach quatsch, lass raus den Tiger

Micha2212 · 12. Dezember 2014, 20:51

ok.... meine tochter war der meinung das sie ein zündschloss will ... um auf dicke hose zu machen... und ich mega depp habe vergessen den schlüssel umzudrehen :wacko:

Roland · 12. Dezember 2014, 20:53

ich habe nicht in den rahmen gebohrt

... standart ist da aber kein loch mitten durch die stahlstrebe

lass mich raten du hast den zündschlüssel nicht umgedreht, oder den gummipfropfen nicht draufgesteckt?

Micha2212 · 12. Dezember 2014, 21:06

Roland schrieb:

. standart ist da aber kein loch mitten durch die stahlstrebe

nee nur vergessen den scheiss schlüssel zu drehen. meinst du da wo der lkd dran ist.... das war ich nicht... ich habe es so gekauft

Böhser Onkel · 12. Dezember 2014, 21:13

das loch war scho im Rahmen!

dann war mein tipp mit dem killswitch/Notaus ja nich so weit weg...

Roland · 12. Dezember 2014, 21:16

ehrlich wars der schlüssel?

wirst lachen aber das ist mir damals auch oft an meim kracher passiert, irgendwann hab ich das unnötiges ding einfach abgeklemmt :rofl:

ja meinte die geschichte mit dem lkd.. dann wars halt der böse vorbsitzer, naja das kleine löchchen tut dem stahlhaufen stabilisationstechnisch nichts...

Michael #73 · 12. Dezember 2014, 21:37

Paaaahahahahahaha, das ist doch normal mit dem Schlüssel. Passiert mir
mindestens 2 mal bei jedem Renntraining. :rofl:

Noch Peinlicher aber genau so oft lasse ich den Seitenständer draussen und beim
losfahren dann erst Ruhe, danach gelächter! :rofl:

Böhser Onkel · 12. Dezember 2014, 22:06

Roland..nee auch der böse Vorbesitzer hatt das Bike schon mit dem Loch bekommen!

na ja gibt für uns alle mal so Situationen,wo man hinterher nurnoch lachen kann!

TOM1112 · 13. Dezember 2014, 11:53

...hatte vor kurzem vergessen den Keil zwischen Kurbelwelle und Polrad einzusetzen, bin schier durchgedreht, dass die Mühle nicht anspringen wollte...
Habe auch Stundenlang gesucht, ich Depp

...

Ist aber schön, wenn man im Nachhinein über sich selber lachen kann (und den Fehler dann doch iiiiirgendwann gefunden hat)

P.S.: schöne Arbeit, deine Blata

Roland · 13. Dezember 2014, 20:06

und jetzt willst sie verkaufen? bist du denn überhaubt schon mal richtig gefahren?
aber ich dachts mir schon fast bist ja schon ein ganzer kerl kann man so sagen.. die kleine elite dagegen, vom preis wirst du aber noch ein ganzes stück runtergehn müssen wenn du sie loswerden willst, ich wümsch dir viel glück dabei..

gruß roland :bier:

Micha2212 · 13. Dezember 2014, 20:19

die frage ist einfach.... was soll ich machen ich war super geil aufs fahren und dann konnte ich nicht weil ich einfach die beine nicht auf die fussrasten bekommen habe oder ich muss umbauen auf c1

marcwr · 13. Dezember 2014, 20:47

Umbauen auf c1? Oder meinst du b1? Lass das lieber und Kauf dir ein ganzes bike

preislich würde ich bei der Elite aber auch nochmal ein ganzes Stück runtergehen, klar steckt Arbeit drin..

Micha2212 · 13. Dezember 2014, 21:14

Was ist am Umbau zu beachten? ok ca. 450 euro noch an zusätzlichen teile.... und den Rest von der Elite oder???

Böhser Onkel · 13. Dezember 2014, 21:35

Von der Elite passt nur die Felge vorn + hinten. Motor mit Vergasser u die Lenkerstummel.
Bräuchtest allso
Rahmen
Verkleidung, Sitzbank u Tank
Gabel vorn
Bremse vorn u hinten
Auspuff
Fußrasten u anderes kleinzeug

gunnito · 13. Dezember 2014, 21:46

Bei mir wars damals ähnlich. ... hab auch die Beine nicht dauerhaft auf die Fußrasten gebracht. Hab dann die Sitzverkleidung um 15-20 mm vom Rahmen distanziert. Somit einen Abstand zu den Rasten erreicht der z.bsp. einer midi rr entsprochen hat. Es kommt auch auf die Hose an die man trägt. Ist die zu eng oder viel zu weit dann kanns auch kneifen beim zusammenfalten der Beine.. Elite is halt mini u nicht midi.....scho klar.

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