Kann mir jemand erklären, wie das Tool von Kuster (Entfernen der Radlager) funktionieren soll ?
Sieht für mich nur nach einem Stück Rundstahl aus....
Hatte bisher, wenn ich Probleme hatte, eine Gewindestange in das Lager geschweisst (gepunktet) und dann abgezogen.
Das geht auf der Rennstrecke natürlich nicht....

Gruß, TOM

Die Variante von PixXel90 gefällt mir eigentlich am besten.

@ knie: mit Schraubendreher habe ich schon probiert, dies geht aber nicht, da durch die Hülsenführung und die Hülse an sich, im Inneren der Felge kaum noch Platz bleibt, um an das Lager überhaupt dran zu kommen (mit dem Schraubendreher rutsch ich da ab...)
Bei Chinafelgen ist das anders (als bei den Blatafelgen), da diese keine Führung für die innenliegende Hülse haben und die Hülse sich deshalb (weiter als bei Blata) radial verschieben lässt.
Habe mir das Teil vom Kuster nochmal angeschaut; wenn man genau hinschaut, dann sieht man in der Mitte des Werkzeug einen flachen Absatz; ich denke, dass dieser
Absatz dazu da ist, das Werkzeug weiter in die radiale Richtung des einen Lagers zu schieben, um das andere Lager rausklopfen zu können.
Werde dies das nächste Mal mit einer VA-Gewindestange versuchen (und vorher diesen Absatz reinfeilen).

Danke Euch für die Antworten !
Gruß, TOM

"und wie funktioniert dann die variate wenn keins von beiden lagern rausgeht? "

Genau das war ja schonmal mein Problem !
Deshalb die Frage nach diesem Spezialwerkzeug....
Einen Schraubenzieher kann ich ja gar nicht so schräg ansetzen,wie es eigentlich nötig wäre, wenn ich vorher schon damit durch das erste Lager muss...

...um die normale 3-Speichen Blata Felge (im eleganten Elefantengrau )

Gruß, Thomas

Hallo

habe, da ich momentan meine B1 revidiere - und in diesem Zuge auch den Rahmen und Felgen pulvern, sowie die Verkleidung lackieren lasse, mir das Werkzeug zum Entfernen der Radlager an Blata-Felgen selbergebaut.
Hierfür habe ich eine alte Achse benutzt und an entsprechender Stelle einfach mit dem Winkelschleifer ein wenig Material abgetragen um das Werkzeug entsprechend gut an das zu entfernende Radlager ansetzen zu können.

Das Problem kennen vielleicht einige Blatabesitzer:
Wenn sich noch beide Radlager in der Felge befinden, ist es sehr schwierig, das erste Lager zu entfernen, da der Spacer, welcher sich in der Felge befindet, auch in Führungen liegt.
Bei China-, bzw. C1 -Felgen ist dies einfacher, da sich hier keine Führungen in der Felge befinden.
Hatte letztes Jahr das Problem in Ettlingen, dass ein Lager einer Felge fest war, ich zwar ein paar neue Radlager dabei hatte, aber mit dem Schraubenzieher oder Inbusschlüssel einfach nicht gescheit "ansetzen" konnte.
Das Lager habe ich zwar mit Hängen und Würgen ausbauen können, die Aktion war aber für mich von der Ausführung her stark verbesserungsbedürftig.
Daher habe ich mir dieses Tool nun selbst gebaut.
Ich muß sagen, mit dem Werkzeug funktioniert es super (man kann durch die Aussparung am Werkzeug leicht am Lager ansetzen).
Vielleicht ist der Beitrag für den Einen oder Anderen interessant, deshalb stelle ich hier mal ein paar Fotos von dem selbst gemachten Werkzeug rein - ist leicht gemacht und kost`so gut wie nix....
Gruß, Tom

Klick:
https://plus.google.com/photos/105256150414115991730/albums/6100357464151697377

(sind noch ein paar Blder von der zerlegten B1 dabei, wird momentan ja, wie oben schon erwähnt, generalüberholt...)

Danke Remo

möchte das Teil wieder in "Neuzustand" bringen (oder besser ! ) und wie du ja weist einige "Modifikationen" am Motor vornehmen.

Bilder folgen....(vorher-nachher)

Grüße, Tom

Klar, die Datei hab ich, aber Danke für den Tip (ein hier nicht ganz unbekannter Phantom-Fahrer unterstützt mich - Gott sei Dank - und steht mir mit Rat und Tat zur Seite)
Muss nur zusehen, dass mein "Finanzminister" nicht durchdreht (Ernst und Co werden demnächst wohl`ne ganze Latte Bestellungen von mir erhalten, da ich auch gleich die übers Jahr anfallenden Verschleissteile mitbestelle)

Den Aufbaubericht erstelle ich erst, wenn das Moped fertig ist (das gibt wohl jede Menge Bilderchen)

Schönen Sonntag noch an alle (bin gerade auf Arbeit, und da ich alleine bin und die Anlage im Moment sauber läuft, mach ich mich jetzt an die Verkleidung und Sitzbank abschmirgeln )

Gruß, Thomas