gabel nix für indoor???

weis nicht wie du zu so einer aussage kommst, wuste nicht das du ausser auf meiner schon mal mit einer öldruckgabel gefahren bist.
bedingt durch geringen aufwand kann ich die gabel den strecken anpassen härter oder weicher, und der riesen vorteil liegt beim bremsen, in den kurve beim bremsen wird das vorderrad extrem entlastet und kommt nicht so schnell zum rutschen

@ixarus

es ist keine federgabel, sondern eine öldruckgabel

die gabel federt zwischen 0-4cm je nachdem wie hart man sie durch die ölmenge einstellt, dieses werde ich noch abänder, indem ich in die schraubkappen zusätzlich luftventile einbaue da es schneller und einfacher geht die gabel auf die strecke abzustimmen, so hatte ich es vor jahren auch in meinen vollcrossern.
die sitzposition hat mir bei der elite gar nicht gefallen da bedingt durch den motortunig es nur schwer ging das vorderrad auf dem boden zu halten, also mal schnell gasaufreisen in der kurve oder auf der gerade war nicht möglich ausser man möchte immer nur weelie fahren, daher habe ich die fußrasten position sowie die lenkerposition nach vorne verlegt um mehr körpergewicht auf das vorderrad zu bringen, sie steigt zwar immer noch hoch aber es ist jetzt zu kontolieren.
die öldruckgabel nimmt soviele schingungen auf das es selbst am A.... ertäglich geworden ist,

zu deinem dämpfer hinten, ist dein gedankengang schon richtig aber nicht bei einer elite,
bei welchem bike woltest du einen hinteren dämpfer einbauen?

@marcel78

wenn das wetter mitspielt bin ich am sonntag da

viele grüsse mario

leider konnte ich durch gewisse umstände (poli...) heute kein viedeo drehen, werde es aber diese woche noch nachholen und dann reinstellen.

viele grüße mario

hallo,
hab heute mal auf die schnelle ein paar fotos von meinen neuen projekten gemacht, leider kommt die farbe nicht so gut rüber (dunkel lila metallic), werde wenn es morgen nicht regnet ein paar neue fotos im freien machen,

bei der elite wurden lochbleche angefertigt und am rahmen eingeschweist, die c1 wurde von LK auf WK umgebaut und der ausgleichsbehäter etwas tiefer angebracht so das der lenkanschlag nicht mehr vom agb begrenzt wird.

in den nächsten tagen werden bei fertig sein

bei der c1 wird die lk auspuffanlage (alte ausführung) umgebaut und auf wk angepasst

bilder sind im ersten beitrag hinzugefügt

viele grüße mario

neue bilder wurden im ersten beitrag hinzugefügt,
morgen wird der LK auspuff an die c1 WK angepasst und umgeschweißt, danach gibt es weiter bilder,
bei der elite wird morgen die neue c1 gabel eingebaut denke das sie bis ende der woche fahrfertig ist.

heute wieder ein kleines update (wurde im ersten beitrag alles hinzugefügt)

C1 LK auspuffanlage umgebaut und an die WK angepasst, dazu mußte der krümmerbogen neu angepasst werden,


viele grüße mario